butée de direction sur bmw r 80/7 de 1978

bonjour à tous ,

Actuellement en train de restaurer ma BMW , suis à la recherche des dimensions de la butée qui est soudée et percée sur la colonne de direction .(photo jointe) celle-ci a été abîmé suite à un choc et je souhaiterais la confectionner .

Mais pourquoi as t-elle été percé cette butée ? .... 

Elle est percée pour pouvoir mettre un boulon sur les modèles à faible débattement de direction comme les RS
Et pour éviter d’abimer le réservoir avec le guidon

merci de ta réponse valérian .
As tu les dimensions de la butée , le diamètre et la longueur du boulon  ?

Je regarde

poncherelo a écrit:bonjour à tous ,

Actuellement en train de restaurer ma BMW , suis à la recherche des dimensions de la butée qui est soudée et percée sur la colonne de direction .(photo jointe) celle-ci a été abîmé suite à un choc et je souhaiterais la confectionner .

Mais pourquoi as t-elle été percé cette butée ? .... 

Bonjour,
Moi je me demandais seulement si cette butée doit rester en l'état ou s' il manquait un élément "amortisseur"comme des bouchons caoutchouc qui prendraient place dans les trous ?

Les trous servent à mettre une cale pour réduire le débattement pour certaines machines.
Jamais vu de caoutchouc à cet endroit.

Effectivement sur ma RS de 79 il y avait bien ce trou dans lequel il y avait juste une vis et un écrou arrosant la vis.
Lorsque j'équipais ma r100 en version S avec la bulle j'enlevais cette vis et son écrou (diamètre 5 ou 6 mm).
Ce trou et cette vis étaient pour les RS mais je ne sais pas si le trou existait sur tous les cadres!