fourche R80

Bonsoir tout le monde.
Suite à une rupture de mes joints spi me suis attelé à faire ça aujourd'hui .
J ai suivi le très bon tuto sur le site mais j arrive à un moment ou ma fourche ne correspond plus avec celle du tuto je m explique:
dévissage des vis remplissage ok
démontage étrier garde boue etc ok la ou il y a un problème c est sous la fourche.
Là ou il devrai y avoir un écrou de 13 avec une vis btr au centre j ailes deux petite vis de purge et deux vis btr de 10
je vous met la phot excusez moi pour la qualités de celle ci.




honnêtement je sèche

La vis centrale solidarise le tube au fourreau
ça remplace l'ensemble écrou de 13 et BTR
Bref, tu n'a qu'a dévisser cette BTR.

Si tu veux tout démonter, ces deux vis sont sur une sorte de bouchon maintenu par un clips

Je te remercie je voulais pas faire de connerie.
Demain matin je sort la vis puis le fourreau et hop de nouveau joints.
merci encore de m avoir dépanné je n avais pas ce montage dans mes documents

De rien, faut savoir poser des questions, c'est fait pour ça un faux rhum
C'est le montage d'une G/S... faudra que je mette la notice dans les docs...

Ok merci c'est apparu à quel moment sur les R80

je fais remonter le post quelqu un connaîtrait il le diamètre d une cale de fourche j ai dans l idée dans realisées une paire avec un épaulement qui permettrai des a centrée dans le ressort.
quel serait la matière idéal?

Pas plus de 3 cm, mais il n'y a pas de raison de mettre des cales pour la route.
Alu, acier, PVC, tout est bon.

30 mm de long en alu pour mon racer.
le diamètre je sait plus, enlève le bouchon et mesure, a la louche je dirais 32-33, les tubes font 36mm de diamètre extérieur .

Merci je vais mesuré le diamètre interne du tube et le diamètre interne du ressort pour l épaulement
encore merci pour les conseils