Section Ratier

Bonjour à tous,

Vous connaissez ma passion pour les Ratier C6S, cette moto française fabriquée entre 1959 et 1962, principalement vendue à l'administration. Malgré les 1057 exemplaires produits, elle ne connu pas un engouement propre à lui assurer une place dans le monde de la moto de cette époque là. Et pourtant des qualités, elle en possédait. 

Actuellement, je restaure une C6S petit à petit. Vous avez pu lire mes interventions qui sur l'allumage, le circuit de charge ou sur d'autres sujets. Le Flatistan regroupe des passionnés, des connaisseurs de la mécanique qui m'ont aidés avec plaisir. La réactivité du forum permet une meilleure approche des problèmes rencontrés. Les solutions s'imposent facilement. Connaissant quelques personnes dans le même cas, j'ai souhaité faire profiter des avantages d'un forum à ces aficionados de Ratier. Effectivement, il n'en existe pas. J'avoue que j'étais un peu craintif quant à créer un forum, n'étant pas un féru d'informatique ni capable d'en assurer le suivi.

J'ai demandé aux modos du Flatistan s'il était possible d'agrandir l'espace du forum pour les Ratier. ils ont répondu favorablement. Une section Ratier existe dans la rubrique : 
AUTOUR DU FLAT puis la sous-section :
                          LE FLAT AUTREMENT et enfin : 
                                                         SECTION RATIER

En voici le lien : Section Ratier

La section Ratier englobe pour moi toute la fabrication ou reconstruction des motos avec les stocks de pièces de la deuxième guerre mondiale. C'est à dire CMR, CEMEC, RATIER.
Il y a eu pas moins de 13 modèles (Diverses générations)

L'objectif est d'aider les projets de restauration. 

Pour ce qui est de la documentation, j'ai besoin de l'accord des divers propriétaires avant de publier. Petit à petit, j'espère pouvoir enrichir cette rubrique.

Voilà, l'affaire est lancée. J'espère qu'elle pourra vivre avec autant de bonheur que les autres rubriques du forum.
En tout cas, merci aux modos d'avoir accepté d'ouvrir les portes du forum.

Le document de Michel de Thomasson est passionnant !

Merci pour ce lien.

Super merci pour cette documentation.

Génial !

Une ou deux petites photos d'une RATIER dans l'atelier de maintenance moto de la Garde Républicaine, dans les années???
admirez la table de travail! 



Hoppla, a gruass t'hayma, 

Le Gros Zimm a écrit:Une ou deux petites photos d'une RATIER dans l'atelier de maintenance moto de la Garde Républicaine, dans les années???
admirez la table de travail! 



Hoppla, a gruass t'hayma, 

Ça fait vraiment affiche du Gendarme de St Tropez

Galabru à droite ?  

T'es où sur la photo Zimm ?

Bonsoir,

Merci pour la photo, je l'ai enregistrée sur mon ordinateur. J'adore  particulièrement la table élévatrice.

Et puis, merci à tous de votre accueil. Je vois que la section Ratier s'est enrichie de quelques posts. Je n'ai même pas eu le temps de poster c'est déjà parti ! Ils sont rapides ici 

Flatosaure a écrit:T'es où sur la photo Zimm ?

J'ai trouvé l'année de la photo: 1955! donc, à cette époque, je devais être sous la forme d'un petit spermatozoïde. 

Hoppla, a gruass t'hayma 

Drel37 a écrit:Bonsoir,

Merci pour la photo, je l'ai enregistrée sur mon ordinateur. J'adore  particulièrement la table élévatrice.

Et puis, merci à tous de votre accueil. Je vois que la section Ratier s'est enrichie de quelques posts. Je n'ai même pas eu le temps de poster c'est déjà parti ! Ils sont rapides ici 

Une autre petite photo pour illustrer la table élévatrice en mouvement! C'était rustique!


Faut dire que les motos de l'époque ne pesaient pas 300 kgs non plus.
Ce qui me fait marrer sur ces photos, c'est qu'ils ont tous le képi vissé sur la tête, ça devait être d'un pratique pour bosser.
L'autre truc, c'est que, sur d'autres photos, on constate que l'outillage est relativement rare et basique.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Photos très intéressantes, la première fait cliché de cinéma.
c’est qui qui posait une question sur les moyeux tôle ?
 Un début de réponse sur ces images. Merci,

Topf a écrit:Photos très intéressantes, la première fait cliché de cinéma.
c’est qui qui posait une question sur les moyeux tôle ?
 Un début de réponse sur ces images. Merci,

Bonjour,

En fait, on voit bien sur la première photo que le gendarme en cuir est venu pour l'événement. C'est très certainement un gradé, je distingue mal mais je penche pour un officier du régiment de la cavalerie. Ce qui laisse à penser que la section moto était encore sous l'autorité des cavaliers (dessins au mur). Tiens, ça serait sympa de retrouver à quelle époque la Garde Républicaine s'est dotée d'une section moto ?

Drel37 a écrit:

Topf a écrit:Tiens, ça serait sympa de retrouver à quelle époque la Garde Républicaine s'est dotée d'une section moto ?

1er janvier 1952

Tout dépend de ce que l'on entend par "garde républicaine".... 

L'actuelle "garde républicaine" ou la "garde républicaine mobile" ?

http://www.motards-de-la-gendarmerie.info/historique_motos_003.htm

La 1ère garde républicaine mobile date de 1934.

(Cette photo est de 1939)

Besoin culturel et historique 


C'est quoi, ça ? 

J'ai trouvé :

RATIER C5GS (3 exeplaires produits) 

C’est Claude Douniaux qui va être content de se voir sur cette photo.
Souvent vu sur trois roues, il sait tenir l’équilibre aussi.
Il est et reste inoubliable.


Alatriste, tu es gentil de m’atribuer une remarque sur la garde républicaine hélas ce n’est pas dans mes propos.

Topf a écrit:C’est Claude Douniaux qui va être content de se voir sur cette photo.
Souvent vu sur trois roues, il sait tenir l’équilibre aussi.
Il est et reste inoubliable.


Alatriste, tu es gentil de m’atribuer une remarque sur la garde républicaine hélas ce n’est pas dans mes propos.

Ah ! Pardon pour ca. 

Pas fait gaffe... J'ai "cité", élagué et...

Mes excuses.

Alatriste a écrit:J'ai trouvé :

RATIER C5GS (3 exeplaires produits) 

La première GS?

Alatriste a écrit:Besoin culturel et historique 


C'est quoi, ça ? 

Et en couleur :