selle pilote

Bonjour,
Sur ma R50 serie 2 j'ai ce type de selle, qui connais et peu t'on retrouver la même chose ?
Bonne journée
Kakal

Salut,
Il existe deux fabricants, Pagusa et Denfeld. Tu les trouves sur les sites de pièces seriex2 ( Ullis, Meyer; etc..)
Ou d’occasion sur la baie.

Le sujet a été traitê mainte fois.

http://www.flat-twin-bmw.com/t40881-selle-pour-r25?highlight=Selle

 Juste : pour changer ta couverture de selle, c'est pas forcément compliqué, mais si tu ne l'as jamais fait, prévois du temos et beaucoup de patience. (Il y a un "protocole" à respecter. )

Si tu as un étau ou un établi style workmate, c'est bien...

Entre autres...

http://www.weisswange-motorradteile.de/


Tu as aussi Natxo BARRAL

etc, etc..

Fouile sur le forum, on a discuté pas mal de fois.... 

Il ne te reste plus q'à opter : DENFELD ou PAGUSA

http://www.flat-twin-bmw.com/t41458-manque-de-fiabilite-de-la-couverture-de-selle-pagusa

https://youtu.be/GRWl1cocSE0

Bonjour Kakal

Pour se qui est de changer le caoutchouc de selle j'ai fait un montage tout simple......
pas besoin de chauffer, de graisse, en 5 minutes c'est fait et sans se coincer les doigts........
suis pas un pro du net pour mettre une photo sur le forum mais je peux envoyer une photo par mail!!!!
@+ Patrick

Merci merci à tous pour vos réponses !
Pas de difficulté pour changer le caoutchouc idem scooter Lambretta (outil bidouillé + tige filetée) 
Je que je voulais savoir c'est si il y a une autre fabrication différente de DENFELD ou PAGUSA car c'est le cas de ma selle HS !
Bon je vais commander Denfeld.....je vous enverrai une photo quand se sera monté !
@+

Alors... pour DENFELD ou PAGUSA :

http://www.flat-twin-bmw.com/t20076-r50-2-selle-denfeld-ou-pagusa

Pour te faire réponsd, Kakal, il y a eu quelques variantes.

Il y a des copies moins chères et de qualité variable.

Pour une BM, denfeld ou Pagusa sont le montage original, alors pourquoi monter autre chose qui jurera un peu avec la moto ?

Pour la Condor, je ne voulais pas ces marques trop luisantes pour une moto militaire dans son jus,  alors j'ai acheté sur ebay une housse anonyme  de qualité moindre. 

Avec un peu de réflexion et d' adresse  ça  s'est monté sans douleur.

Patrick, je suis en train de ramer avec ce caoutchouc. 
Si tu veux bien m'envoyer la photo, ça m'aiderait bien...

gasserda@yahoo.fr

Merci!

b
Bonjour a tous

Voila le montage, pour info j'ai remplacé les deux tiges filetées qui étaient abimés par deux douilles que j'ai ressoudé au tig....

la voila...

et la voila cette fichu photo........

KAKAL a écrit:Merci merci à tous pour vos réponses !
Pas de difficulté pour changer le caoutchouc idem scooter Lambretta (outil bidouillé + tige filetée) 
Je que je voulais savoir c'est si il y a une autre fabrication différente de DENFELD ou PAGUSA car c'est le cas de ma selle HS !
Bon je vais commander Denfeld.....je vous enverrai une photo quand se sera monté !
@+

Moins beau , mais ça fait le job sur une moto non BMW dans son jus.

https://www.ebay.fr/itm/Satteldecke-Sitzgummi-Gummisitz-Neu-fur-BMW-DKW-BSA-Zundapp-Adler-Puch-AWO/192708923187?hash=item2cde58cf33:g:QSEAAOxySoJTRugf:rk:100

C 'est celle de devant.

Ca y est! j'ai réussi à changer le caoutchouc.

La première difficulté est de replacer l'armature en ferraille.
J'ai commencé par l'arceau arrière. Facile...
L'arceau avant, c'est un peu galère. Partout, je lis qu'il faut le placer la boucle vers l'arrière puis tirer sur les pattes pour la positionner vers l'avant, le caoutchouc étant préalablement ramolli avec de l'eau chaude.
Je n'y suis pas arrivé.
Je l'ai enfilée dans le bon sens. Je m'y suis pris en plusieurs fois, laissant chaque fois quelques jours entre-temps. Mais, à force de pousser, à force de ramollir le caoutchouc et à force de lubrifier avec du liquide vaisselle, j'y suis arrivé.
Le truc, pour une selle Pagusa, c'est d'écarter les fixations en lamelle de la partie avant 

Restait à enfiler les pattes de l'arceau avant dans les tubes de l'arceau arrière.
Puis, j'ai percé dans un morceau de ferraille (en fait, un morceau qui me sert aussi à caler la sortie de boite de vitesse pour déposer le croisillon). Je l'ai placé sur les vis de l'arceau arrière.
J'ai confectionné une pièce pour l'avant (à partir d'une attache-remorque de chantier).

J'ai essayé plein de trucs, dont l'un avec un cric de voiture.

Bof! Ca sautait à chaque fois...

 Finalement, j'ai accroché la selle à un trépied (qui me sert à soulever le cadre lorsque je dépose le moteur de ma Guzzi).
A l'aide de sangles à cliquet, j'ai tendu vers le bas.
Au début, je pensais que ça ne fonctionnerai jamais car les banches étaient plus écartées que les tubes mais, en tendant encore et en manipulant au hasard, c'est rentré, une branche puis l'autre (graissage avec de la graisse silicone).

Trop content! 

Viril, hein ??? 

Oui, viril! Mais maintenant, ça ne me fait plus peur. Quoique je ne ferai pas ça tous les jours!...

Si tôt dit si tôt fait,
J'ai un pote qui avait en stock une selle, avec mon "outil basic " pas de soucis de montage 

Ca doit être une Denfeld car la Pagusa a 2 points de fixation à l'avant. Mais le principe est le même. 

Habitant loin d'un centre de bricolage, j'ai eu la flemme d'y aller pour acheter une tige filetée. Finalement, avec les sangles, je m'en suis bien tiré.