découverte de la liberté!!!

"motard sur le tard" t'as pas une photo de ta bécane, qu'on critique autre chose que le sous pape de la G/S ?

Des z'authentiques ? Avec la date de péremption indiquée dessus ? 

Avé le logo BMW gravé... ainsi je sais que même sous ses jupes elle est pure
Mais avec cette date, je perçois en toi la fièvre grisante du purisme antidégénératif

fais comme tout le monde sans le brailler sur les toits.
Laisse croire à ta passion immodérée des vieux riblons à tous ces djeun's schnoks.

mais roule sans souci sur une quatre soupapes, qui pousse et qui freine !
Personnellement, j'ai cru bon, pour rejoindre les Flatistanaises estivales,
de me payer une vieille trapanelle de 80 RT, que j'ai fini par revendre sur le forum,
quand j'ai vu que la plus part des potos venaient sur une rutilante 4 soupapes,
à un prix moitié de ce qu'elle a été fourguée un mois plus tard à un transformeur
qui lui-même l'a refourgée le triple à un hipster niçois, l'hiver suivant.

Alors que ça,

c'est de la vraie meule flat BMW .... Mais faut surtout pas le dire.

Et même que tu peux noter qu'avec la K 1200 S, qui sera ma prochaine....

"motard sur le tard" bienvenu chez les fous et je sais de quoi je parle

Bon, c'est bien, tu me rassures. Mais j'ai eu peur ! 

On va prévenir notre nouvel ami "motard un jour, motard toujours" qu'il ne faut pas qu'il s'inquiète.
Ce genre d'échange sur son fil de présentation ne peut que signifier qu'il est désormais intégré ici ! 

motard sur le tard a écrit:

Gastair a écrit:Bienvenue à toi et ta bécane classique voire ancienne    

Bonsoir Gastair et merci pour l'acceuil , d'après ce que je peux lire en général , je serais un petit jeunot avec ma 4 soupapes par cylindre !!! plutôt étonné et interloqué , ma bécane va sur 20 ans , et vous la considérez comme une jeune fille !!! , quel âge ont donc , si je puis oser de me permettre , vos demoiselles?
A+ et encore merci

Bonsoir,

Ce forum est normalement consacré aux vieux flats... enfin ceux d’avant la tienne qui est effectivement très très moderne comparée aux nombreuses /2, /5, /6 et 7 dont on parle ici. Pour répondre à ta question, ma moto principale (mon véhicule principal) a toujours été (à des rares et courtes périodes près) des /2. Mes motos ont toutes été utilisées normalement (boulot, vacances etc...). Récemment, je suis passé à une très moderne 90S de 74. Cettte dernière est très plaisante mais elle n’est pas au top pour l’usage que j’en fais. Un changement de vie m’amène à dépasser les 30000km par an. Ma /2 de 66 mériterait une nouvelle restauration... elle est à bout de souffle ou du moins elle n’a pas la capacité d’effectuer les 60000 que ma situation personnelle va me faire parcourir d’ici 2020. En attendant de réunir les euros nécessaires, une kawa 1000 GTR vient la soulager de quelques km. Mais cela ne durera pas. Dès que possible, je reviens à la R60/2... et 10 à 15000 par an. 

Voilà... ta moto est hyper moderne comparée aux parcs dont on cause ici ! Évidemment, l’ancienneté est une notion très relative... une 1100S est relativement ancienne mais la 1150 n’est pas une révolution par rapport à elle... les premières 1200 non plus... les suivantes... non plus... et finalement, on ne sait plus quel est le sujet du forum. 

Mais t’inquiète... tout ce que tu veux savoir sur les BMW jusqu’a la /7 est dans ce forum. 

À+

motard sur le tard a écrit:
A+ et encore merci

Pour ma part, 64 et 65 ans ! 

Il me semble distinguer des rayures sur la peinture du cadre qui suggéreraient que cette machine pourrait même rouler.

Le problème, c'est que c'est comme les formules 1 ces petits bijoux motorisés... une heure de roulage, deux heures d'entretien

Salut Gastair,
Dit donc , Flatosore a une vue plus que persante pour voir la différence de longueur de vis , allez , avoue lui que tu l'as fait exprès , pour voir si il suivait!!!
Je viens de voir qu'un autre motard roulant en R1100S à aussi mordu au même hameçon que moi , comme quoi , cela me rassure !!!
Je te remercie pour ta curiosité , je vais essayer de joindre les photos… je suis plus familier de mon guidon que de mon pc.

motard sur le tard a écrit:Salut Gastair,
Dit donc , Flatosore a une vue plus que persante pour voir la différence de longueur de vis , allez , avoue lui que tu l'as fait exprès , pour voir si il suivait!!!
.

Tu crois pas qu'on va m'avoir ainsi ? après trois nuits blanche j'ai été voir  


Il ne peut pas y avoir de différence de longueur... c'est pas un boulon mais une piece BM qui comporte une partie filetée. (Ouf   )

Ça doit être un collier d'un autre modèle...... 

tortilla a écrit:fais comme tout le monde sans le brailler sur les toits.
Laisse croire à ta passion immodérée des vieux riblons à tous ces djeun's schnoks.

mais roule sans souci sur une quatre soupapes, qui pousse et qui freine !
Personnellement, j'ai cru bon, pour rejoindre les Flatistanaises estivales,
de me payer une vieille trapanelle de 80 RT, que j'ai fini par revendre sur le forum,
quand j'ai vu que la plus part des potos venaient sur une rutilante 4 soupapes,
à un prix moitié de ce qu'elle a été fourguée un mois plus tard à un transformeur
qui lui-même l'a refourgée le triple à un hipster niçois, l'hiver suivant.

Alors que ça,

c'est de la vraie meule flat BMW .... Mais faut surtout pas le dire.

Et même que tu peux noter qu'avec la K 1200 S, qui sera ma prochaine....

C'est quoi ce bordel ici ? même Tortilla post autres choses que des .... Tout fou l'camp

Sinon une 1100s Mamola je craquerais bien moi.

Bonjour MST et bienvenue,
tu pourrais remplir ton profil, qu'on en sache un peu plus sur toi...
62 ans c'est banal, c'est même jeune ici
t'aurais pu te réveiller plus tôt mais il te reste quelques soupapes en trop pour tendre vers la flatzenitude.

Phil...
***

Bonsoir Phil ,
Parcours classique , étant jeune ( et con , bien sur ) parents qui voyant comment je roulais avec ma 50 cc , m'ont gentiment strictement interdit , et probablement heureusement , d'espérer pouvoir un jour pauser mes fesses sur une plus grosse cylindrée ( à l'époque j'étais à 18 ans ,  sur le point d'acheter en occase , une kawa 750 h2 ) . Ensuite vient l'armée , le mariage , et mon fils .
Là , je me dis , fini les conneries , j'ai une responsabilité et un engagement tout autre … et donc adieu les rêves de Bécanne !!!
Maintenant les mouflets sont partis , donc retour de mon envie !!!
Je voulait commencer petit (250 ou 350 pour me refaire la main ) .
Ai pas pû !!!
Ai craqué comme une noisette dans la pince quand j'ai vu cette 1100 … et l'ai achetée… sans consulter madame !!!
après un mois et demi d'image sans son, ou d'image floue et fuyante , ca va beaucoup mieux !!!
Voici au passage deux trois photos .
A+

Francesco a écrit:Ça doit être un collier d'un autre modèle...... 

Me dis pas ça alors que j’étais parti pour enfin dormir sereinement !  

Gastair a écrit:

Francesco a écrit:Ça doit être un collier d'un autre modèle...... 

Me dis pas ça alors que j’étais parti pour enfin dormir sereinement !  

Je trouve même que le filetage a un petit air japonais

Peut être même chinois, allez savoir

Phil... a écrit:Bonjour MST et bienvenue,

flattwin66 a écrit:

Phil... a écrit:Bonjour MST et bienvenue,

C'est parce qu'il est un peu véner....hein?

[size=30]Now it looks as though they're here to stay.[/size]
[size=30]Oh, I believe in [/size][size=30]STD ...[/size]

Y'a, a priori, pas de jeunes ici, alors :

STD, all my troubles seemed so far away.
Now it looks as though they here to stay.
Oh, I believe in STD.

Et m... 

Now it looks as they're here to stay

(John ! Paul ! Pardon.  )

Gastair a écrit:
Le problème, c'est que c'est comme les formules 1 ces petits bijoux motorisés... une heure de roulage, deux heures d'entretien

Ah, non, ça c'est le programme des anglaises d'avant 1983....

APEMA a écrit:

Gastair a écrit:
Le problème, c'est que c'est comme les formules 1 ces petits bijoux motorisés... une heure de roulage, deux heures d'entretien

Ah, non, ça c'est le programme des anglaises d'avant 1983....

J'insiste....

Mais je n'ai pas dit que c'était dû à la moto, j'assume mes troubles obsessionnels compulsifs.