[R90S Plaquettes de freins étriers ATE]

Salut la meute
En fait mes plaquettes de freins grincent trop et çà me fou la honte à chaque freinage  , j'ai horreur de çà, c'est des plaquettes FERODO (étriers flottants ATE de ma 90S), je les ai démonté pour les déglacer, un petit coup de papier verre, la moto freine mieux mais çà grince encore plus qu'avant ! Contrairement aux plaquettes d'origine (striées) celles ci sont pleines, un vieux mécano m'a conseillé de les strier (juste au milieu) pour que çà grince pas, je ne sais pas si c'est efficace, autrement, à les voir elles ont pas l'air mortes, il y a encore assez de garniture ! S'il y a une astuce ou des tolérances à vérifier merci de m'aider.
PS : les disques sont nickel, aucun voilage.

Gastair 2mm de quel coté?

D'épaisseur mini de garniture. Si l'une des deux arrive à cette limite tu changes.
M'enfin c'est ce que je fais.

D'accord, et c'est quoi la meilleure marque et as tu un lien pour çà? Sur motobins il y a les FERODO (j'en ai déjà)

Je laisse la main pour ceux qui ont un avis plus tranché que moi concernant les marques... je vais chez BM.
Je ne sais pas de quelle marque il s'agit. Brembo ?

Textar en général chez BMW

Mais autant ne pas être trop original sur les marques: tes disques te remercieront

Les Ferrodo sont à peu près ce qui se fait de mieux pour ces disques (pleins et en inox). Par contre, il faut vérifier le bon alignement des plaquettes avec le disque grace à l’excentrique, la procédure est décrite dans quelques posts. Strier les plaquettes, pourquoi pas? Ca permet d’évacuer mieux l’eau et la poussière mais l’alignement est à faire en premier.

Merci beaucoup les gars 

Palica a écrit:Les Ferrodo sont à peu près ce qui se fait de mieux pour ces disques (pleins et en inox). 

Palica, juste pour info, j'ai une phase 2 (Avril 75) donc disques perforés