[tous modèles] nettoyage et remise à neuf du bloc moteur en aluminium

Bonsoir,
Au fil des sujets, je lis de nombreuses solutions toutes très diverses sur l'art et la manière de dégraisser et de rajeunir le bel alu de nos blocs moteurs :
- acide phosphorique (introuvable sauf chez Restom si t'es riche)
- decapfour (pour la ménagère)
- détartrant (encore pour la ménagère)
- produit pour jantes (pour les fous de tuning)

A chacun la tienne...

Au delà de l'indispensable huile de coude, quelqu'un a-t-il pu synthétiser la question ?
Merci !!!

Moins cher que restom, motone
---> http://www.motone.fr/la-boutique/Categorie/20/renovox-renovateur-aluminium/convertisseur-de-rouille-renovateur-aluminium.html

alors là, je tire mon chapeau... va falloir que je change mon avatar là à gauche du coup...
C'est pas un tuyau bidon... (d'un litre) !
HUMOUR !
Merci, je vais tester.

Je viens de tester les produits de la boutique, ça marche parfaitement en ce qui concerne leur dérouillant/phosphatant et le traitement résine de réservoir, eux aussi bien moins cher que chez le concurrent historique
Pas de raisons à priori que ce ne soit pas aussi le cas du reste.

J'ai testé ça chez belgom, mais je ne suis pas tellement satisfait du résultat :
http://www.restom.net/aluminiums-chromes-restom-netalu-poudre-6080-226.htm
... beaucoup d'huile de coude pour pas grand chose

La prochaine fois je testerai les procduits motone ... et pour moins cher, ce qui ne gâche rien

Ce sont des produits qu'on trouve chez les ship chandlers; pour ceux qui habitent au bord de l'eau, ça vaut le coup d'aller regarder les prix.
On trouve des versions diluées de l'acide phosphorique, qu'on utilise pour redonner un coup de décrassage bien blanc au pont du bateau.

Tofgasp a écrit:Je viens de tester les produits de la boutique, ça marche parfaitement en ce qui concerne leur dérouillant/phosphatant et le traitement résine de réservoir, eux aussi bien moins cher que chez le concurrent historique
Pas de raisons à priori que ce ne soit pas aussi le cas du reste.

Tu l'as fait sur un réservoir bien rouillé?
Sur leur site j'ai un peu de mal à comprendre ce qu'il faut faire comme préparation sur le réservoir avant d'appliquer leur produit...

Arthur a écrit:
Tu l'as fait sur un réservoir bien rouillé?
Sur leur site j'ai un peu de mal à comprendre ce qu'il faut faire comme préparation sur le réservoir avant d'appliquer leur produit...

Je vais pas te répondre pour Tofgasp, mais les résines c'est mon job quotidien, alors ...

La résine époxy, quelle que soit la marque, elle adhère bien sur le polyester et sur le métal.
Si ton résé est rouillé, tu accrocheras sur de la rouille et c'est pas terrible comme surface.

Il te faut donc enlever mécaniquement le maximum de rouille avec tout ce que tu trouves d'agressif à portée de main (chaine, gros écrous, gros boulons etc..) et tu secoue dans tous les sens jusqu'à ce que tu n'ai plus de poussière de rouille qui sorte de ton réservoir.
Ensuite tu balance dedans le convertisseur de rouille et tu rotomoule pour que le produit aille partout.

Tu laisse agir une nuit minimum mais tu peux laisser comme ça plusieurs jours avec le produit du kit motone vu qu'il y a dans le produit un polymère qui empêche que l'oxydation ne redémarre.
Ensuite, le kit de résine comme chez les autres.

lou a écrit:Moins cher que restom, motone
---> http://www.motone.fr/la-boutique/Categorie/20/renovox-renovateur-aluminium/convertisseur-de-rouille-renovateur-aluminium.html

salut les Béhemistes,
j'arrive un peu a la bourre sur ce topic,
j'envisage également de donner un coup de jeune au bloc + culasses avec le produit
Monotone. de quelle façon passer ce produit , et quelles précautions a prendre? cacher les fils ,etc..etc..
qui a déjà pratiqué cette opération?

picco.remy a écrit:

lou a écrit:Moins cher que restom, motone
---> http://www.motone.fr/la-boutique/Categorie/20/renovox-renovateur-aluminium/convertisseur-de-rouille-renovateur-aluminium.html

salut les Béhemistes,
j'arrive un peu a la bourre sur ce topic,
j'envisage également de donner un coup de jeune au bloc + culasses avec le produit
Monotone. de quelle façon passer ce produit , et quelles précautions a prendre? cacher les fils ,etc..etc..
qui a déjà pratiqué cette opération?

ben la j'ai pas compris ta réponse: touriste??

picco.remy a écrit:ben la j'ai pas compris ta réponse: touriste??

Je ne connais pas bien Richard Gotlib mais je le sens quelque peu farceur...
Le produit s'appelle Motone ... pas Monotone.
Quoique ! à force de frotter ça le devient.... monotone !!!

Salut,
j'avais trouvé un truc chez carrefour ça s'appelle "PIERRE D ARGENT", ça marche pas mal



@+pierre

J'ai essaye ton produit piro, le souci c'est que tu es bon pour en excellent rincage avec petit relavage au savon derriere car j'avais des aureoles blanche de produit un peu partout .....

morny palace a écrit:J'ai essaye ton produit piro, le souci c'est que tu es bon pour en excellent rincage avec petit relavage au savon derriere car j'avais des aureoles blanche un peu partout .....

Tu as essayé de faire briller quoi, morny?

morny palace a écrit:J'ai essaye ton produit piro, le souci c'est que tu es bon pour en excellent rincage avec petit relavage au savon derriere car j'avais des aureoles blanche de produit un peu partout .....

repasse au pétrol

breizracer a écrit:

morny palace a écrit:J'ai essaye ton produit piro, le souci c'est que tu es bon pour en excellent rincage avec petit relavage au savon derriere car j'avais des aureoles blanche un peu partout .....

Tu as essayé de faire briller quoi, morny?

Te moques pas, c'etait avec ma r60, juste au dessus du cylindre voir ce que donnez le produit que ma femme venait d'acheter pour la cuisine !!!!

Par contre, elle, elle a trouve que ca marchait pas trop mal quand elle a vu la couleur de l'eponge qui est dans le pot !!!! Par contre ca sent bon le citron

Je me moque pas, c'est juste que Breiz insinue juste que tu aurais lustré autre chose...

Oggy, t'es un cafard... Rapporteur !!

Ben quoi, j'ai rien cafeté rapporté.

Morny a juste un petit travail d'imagination à faire pour trouver la solution.

Bande de vicelard ... Si vous aviez dans les mains l'eponge et la matiere du produit, tu penses meme pas a ton petit oiseau !!!! C'est pas possible ou alors tres masochisme, mais tres tres ....

Remarque vous devez l'etre un peu a rouler avec des mobs qui ont comme selle un bout de moquette ..... !!!!! Vive la torture !!!!

Je suis désolé, la mienne a encore sa selle d'origine.

Ya de ça, quand j'y pense! Au bout de 50 bornes, le cul de babouin et les poignets qui clignotent!!!

ebidon a écrit:

picco.remy a écrit:ben la j'ai pas compris ta réponse: touriste??

Je ne connais pas bien Richard Gotlib mais je le sens quelque peu farceur...
Le produit s'appelle Motone ... pas Monotone.
Quoique ! à force de frotter ça le devient.... monotone !!!

salut ici le touriste......
voici une réponse qui vient de Motone :



Bonjour picco.remy,

R75/6 , la classe !

Bref, le Renovox et un dérochant/dégraissant.

Il va nettoyer le bloc moteur et les culasses de l'oxyde d'alumine.

C'est propre, mais attention ce n'est pas un produit miracle ça ne rend pas
brillant comme les blocs polis que vous voyez sur un forum bien connu !
(voir Lou et quelques autres qui ont polis les blocs moteur)

Pour ce qui est des fils et durites, je ne m'en suis jamais préoccupé sur ma
75/6 !

D'abord parce que je passe le produit au pinceau et que donc il n'y a pas de
raisons d' en mettre sur les fils et durites d'une part, et d'autre part
parceque le produit devant être abondemment rincé au bout de 10 15 mn (selon
le temps d'évaporation, rincer dès que c'est presque sec) il y a peu de
chances qu'il attaque les plastiques en question.

Le produit demande de porter des gants mais ce n'est pas vraiment très
agressif (d'ou la necessité de faire deux applications quand comme moi on ne
fait l'entretien qu'une fois par an !!!)

Cordialement.