vidange r75/7

bonjour a tous ,

sur ma présentation j'expliquais qu'en ce moment je bossais sur la bécane d'un pote , là j'ai remarqué qu'elle fuyait de ..... partout lol
-bouchon de vidange huile moteur 
-bouchon de vidange cardan 
d'ou ma ma question qui va suivre :... heu .... comment qu'on fait ?...
je plaisante bien sur ...ma question est : y a t-il un joint cuivre sur les bouchon de vidange ( moteur et cardan )? car là a bien y regarder je ne vois rien .. ( je précise que je n'ai rien démonte encore ... )

j'adore cette bécane et la voir avec ses problèmes d'incontinence bah ... sa m’énerve ...

pour la vidange moteur sa devrait le faire mais c'est celle du cardan qui risque de me causé du soucis , j'ai fouiné sur le fofo mais je n'ai trouvé aucun TUTO concernant ces 2 vidanges .
donc je compte en faire un  ...

concernant la vidange du cardan si j'ai bien capter ,ça vidange l'huile de boite en même temps ( d’ailleurs huile cardan et huile de boite si j'ai bien compris c'est la même , si je me souviens bien j'ai pris 85w140 j'ai bon ?...)

enfin bon ... tous cela pour dire que je compte sur vos retour d’expérience afin que j’évite de faire des bêtises sur une bécane qui n'est pas la mienne ( dommage d’ailleurs !!! )

il y a normalement des joints alus partout chez BMW. C'est toujours dispo
C'est à changer à chaque démontage car ils s'écrasent; c'est même fait pour ça !
Certains les retournent; c'est une connerie: comme ça suinte souvent, joints retournés, ils resserrent un peu le bouchon en acier et un jour le filet du carter en alu lâche et t'es content tu te retrouve avec un filetage fouaré  ! Après faut mettre une douille de réparation (qui suinte souvent!) ou un Hélicoil

La vidange de boite (sous la boite) est séparée de la vidange de la transmission ( a l'arrière de la transmission , elle est sur, enfin sous le carter du pont juste après le joint entre pont et transmission)
 Voir Page 103 de la RTM n°37 que je ne saurais trop te conseiller d'acheter si tu a un Flat à traiter!

ok bah .... je verrai au démontage si il y en a ...j’espère que oui comme cela j'aurai les dimensions pour en changer ...

Je te conseille de te procurer la RTM ou de parcourir la flatis'tech

Tu verras qu'il y a de l'huile dans la boite, l'arbre et le pont. Chacun de ses éléments étant séparés et distincts.

goeland_ a écrit:Je te conseille de te procurer la RTM ou de parcourir la flatis'tech

Tu verras qu'il y a de l'huile dans la boite, l'arbre et le pont. Chacun de ses éléments étant séparés et distincts.

oui ça je le sait bien avec 2 ou 3 endroit de remplissage distincte avec accès difficile pour la boite ( méthode seringue ) mais si j'ai bien compris on utilise la même huile pour les trois  j'ai bon ? ...

oui ; même huile pour les trois
normalement de la 80W90 hypoïde

Dimension des joints alus et ref BMW

Boite	Remplissage	18X22-AL	07119963300
Boite	Vidange	14X18-AL	07119963200
Boite	Témoin de rapport	22,2X20-AL	61311355262
Transmission	Remplissage & vidange idem	12X15,5-AL	07119963130
Pont	Vidange	14X18-AL	07119963200
Pont	Remplissage  par la ventilation	18X22-AL	07119963300

  Au vu de ton avatar tu n'as pas besoin des couples de serrage des vidange et remplissage , tu fais ça à la hache ?

Ornach a écrit:oui ; même huile pour les trois
normalement de la 80W90 hypoïde

  merki