Pour ceux qui veulent savoir ce qu'il y a, a l'interieur d'un silencieux BM

Gandalf2 a écrit:

Mick13 a écrit:Merci a ADVriders

Chuis miro ou y a pas de photo sur le 1er post de Mick13 ???

Il y avait une photo tirée de ADVriders

Merci, c'est déjà bien de répondre mais pourquoi elle n'y est plus ???

Gandalf2 a écrit:Merci, c'est déjà bien de répondre mais pourquoi elle n'y est plus ???

Une image pas assez consultée sur les sites d'hébergement de photos, est automatiquement effacée

Merci Mick, c'est plus clair comme explication que les Conn élucu divag réponses auxquelles Tortilla nous habitue

Gandalf2 a écrit:

Mick13 a écrit:Merci a ADVriders

Chuis miro ou y a pas de photo sur le 1er post de Mick13 ???

Bonjour Richard,
la v'la la photo, je l'avais archivé en son temps 

j'espère que je ne me suis pas trompé.

Ca fait de suite plus sérieux.Merci François.

Super interessant.

Merci François, je commence à piger les commentaires qui suivaient ...  
Et effectivement, c'est Zen mais alors pourquoi au BOC Luc remplissait le sien de bourre ?
Remarque, c'était peut etre pas le même type de pot ...

Oui, c'est bien cette photo, merci François

Et le passage des gaz se fait juste par ces trous ?

Gandalf2 a écrit:Merci François, je commence à piger les commentaires qui suivaient ...
Et effectivement, c'est Zen mais alors pourquoi au BOC Luc remplissait le sien de bourre ?
Remarque, c'était peut etre pas le même type de pot ...

Salut Richard, les silencieux et mégaphones n'utilisent pas la même technologie.
Le silencieux utilise des chicanes et des volumes de détente qui assourdissent le bruit mais freine énormément les gaz.

Les mégaphones sont constitués d'un tube perforé et d'un matériaux isolant -laine de roche le plus souvent- à l'extérieur de ce tube perforé et contenu par l'enveloppe extérieure. Pour une bonne efficacité, il ne faut pas "tasser" la laine de roche mais au contraire "l'aérer" afin que les gaz -et le bruit- se détendent dans les alvéoles de la laine de roche.
La photo ci-dessous montre des mégas constitués d'un tube perforé dans une enveloppe de silencieux de série 6/7 pour abaisser le niveau sonore (dans une enveloppe de méga piste il n'y avait pas assez de volume pour aténuer le bruit du moteur de 750 course courte et gros alésage), résultat 98Db au lieu de 104.


Sur la BMW 1040 (ou plus ?  ) d'Arcueil Motor, le montage était similaire avec un diamètre de sortie "énorme".

C'est succinct comme explication mais je réduit au plus simple.

oufkerbi a écrit:Et le passage des gaz se fait juste par ces trous ?

EH oui ! et parfois des pots adaptables sont carrément bouchés ce qui étouffe littéralement le moteur !

Voir un post déjà ancien de ma part sur les pots Hoske ou une R100RS de rallye routier ne dépassait pas 120 km/h sur le circuit du Mans lors d'une spéciale, une fois ces M....s remplacées par des Mig, la même moto prenait 200 compteurs sans aucune modification !

Merci François pour toutes ces explications TRES CLAIRES ...