Pont de R90S qui chouine
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Pont de R90S qui chouine
Après le caprise du régulateur c'est au tour du pont de chouiner.
Après une ballade de 350 km mon pont suinte au petit trou situé sous l'axe du pont et a tacheté ma jante arrière .
Je pense que c'est le petit joint qui est naze , je vais en profiter de changer les 3 joints.
Faut-il changer obligatoirement le roulement par précaution .
Est ce une opération difficle à executer !
Puis-je rouler jusqu'à cet automne en mettant une huile plus épaisse (en vérifiant le niveau d'huile) et une casserole pour récuperer l'huile car j'aimerai finir de la roder avant l'hiver .
Merci pour vos réponses !
Après une ballade de 350 km mon pont suinte au petit trou situé sous l'axe du pont et a tacheté ma jante arrière .
Je pense que c'est le petit joint qui est naze , je vais en profiter de changer les 3 joints.
Faut-il changer obligatoirement le roulement par précaution .
Est ce une opération difficle à executer !
Puis-je rouler jusqu'à cet automne en mettant une huile plus épaisse (en vérifiant le niveau d'huile) et une casserole pour récuperer l'huile car j'aimerai finir de la roder avant l'hiver .
Merci pour vos réponses !
Didier
Re: Pont de R90S qui chouine
Si les roulements sont bons, ils sont bons ...
L'huile épaisse ne changera rien. Ces ponts deviennent rares, mieux vaudrait lui faire une révision avant de casser
L'huile épaisse ne changera rien. Ces ponts deviennent rares, mieux vaudrait lui faire une révision avant de casser
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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