R 100 RS 1983 ,à la coupure des gaz ,les tours ont de la peine a redescendre .

Tout est dans le titre ,au point mort à la coupure des gaz tout est normal ,par contre en roulant le régime moteur ne redescend pas correctement . je n'ai pas changé les joints des carbus ,est ce que ça pourrait en être la cause ?

Une prise d'air 

  Aujourd'hui je me suis attaqué au changement des joints de carburateurs , j'ai rencontré de sérieux problèmes pour démonter les volets d'admission. J'ai cassé une vis en essayant de la desserrer ,en y regardant mieux je me suis aperçu qu'elles avaient été matées  . Y a- t'il une méthode pour dévisser ce s p..... de vis ?    

valaisco a écrit:  Aujourd'hui je me suis attaqué au changement des joints de carburateurs , j'ai rencontré de sérieux problèmes pour démonter les volets d'admission. J'ai cassé une vis en essayant de la desserrer ,en y regardant mieux je me suis aperçu qu'elles avaient été matées  . Y a- t'il une méthode pour dévisser ce s p..... de vis ?    

Bonjour Valaisco,

les vis des volets d'admission sont matées d'origine pour éviter leur desserrage intempestif. Il faut supprimer le filet maté. C'est loin d'être évident parce que tu ne parviens pas bien à l'arrière de ces vis avec un outil genre dremel.
Il arrive aussi que les vis cassent ou que les filets de l'axe du volet en laiton s'arrachent au dévissage.

Aujourd'hui, afin de ne plus perdre de temps, je perce les vis et je remplace l'axe dont les filets sont abîmés par mon perçage! Et je remonte des vis neuves avec du frein-filet.

Lorsque tu remonteras le volet, reposes le dans le bon sens et centre le bien afin qu'il ferme et vienne correctement en appui dans le corps du carbu, sinon il te sera impossible de régler ton carbu.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Merci pour les conseils . 

Avant de tout démonter, vérifie l'avance à l'allumage....