Bettant 2018

Après quelques péripéties de dernière minute, consistant à faire tomber le mardi soir précédent la course ma moto de la table élévatrice et à pulvériser le garde boue avant, la bulle, le carénage, l'araignée, le maître cylindre, le bracelet droit, le réservoir, la selle et la boucle arrière...


...j'ai réussi à remonter un truc à peu près d'aplomb pour rouler à Bettant.

Donc décollage le dimanche matin, la moto à peine terminée sur la remorque, un frigo rempli de flotte dans le coffre vu la chaleur annoncée, et roule pour la 7e édition de la montée historique de Bettant.
Je retrouve Arno73 sur place, avec son caractéristique mal de tronche du dimanche matin, qui s'est inscrit avec sa R100 à culasses Krauser.
On passe le CT, toujours aussi rigoureux ( "Teutchieu...c'est bin tant bizârre tes culâââsses, là...c'est toi qui y a fait ?") on fait rigoler les hôtesses ("Quelle taille vous voulez pour votre T shirt monsieur?" "Cigale." "Hein?". "XxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxL" "Hihihihihi"), je réalise que dans ma précipitation à me préparer, j'ai pris une paire de bottes gauche ("m'en fous, je monterai en amazone") et on retourne enfiler l'habit de lumière pour affronter la montée, le chrono, sa propre peur et surtout, le plus terrible: l'attente en plein cagnard.
Déjà, les spectateurs en tong et torse nu tiraient la langue le matin en sirotant une bière à l'ombre. Alors en plein soleil, carapaçonné de cuir, je vous raconte pas.  Parti pour une montée en toute décontraction, la loi de Gay Lussac s'est appliquée irrémédiablement et la pression est montée en proportion de la température au fil des départs.
Première pour voir et se remémorer le tracé, deuxième pour essayer de comprendre comment cette saloperie de BM peut avancer sans vouloir à tout prix m'envoyer la roue avant dans le casque au milieu de chaque pif paf quand je remets des gaz, un bel extérieur à une YZF au passage, ça glissouille à la remise des gaz mais ça raccroche tout de suite, et une troisième parce que bon, on a quand même bien bossé pour arriver là...et pis stop. Intenable, trop chaud, pas d'ombre, je jette l'éponge après m'être essoré la tronche dedans.
Retour au stand, débabybelage du pilote, aaaah, qu'on est bien à oilpé sous la tonnelle...

Reprise l'après midi.
Le soleil est au zénith.
Il fait 39 à l'ombre.
La moitié des inscrits font la sieste.
Et nous, comme des cons, on repart pour un tour...

Allez, fallait essayer de faire mieux que la dernière fois ou j'avais réussi à doubler deux motos dans la montée. Bin c'est réussi, ce coup-ci, j'en ai dépassé trois.  


(mes excuses pour la qualité épouvantable de la video, elle était si tremblotante que le traitement stabilisateur a postériori n'a pas pu sauver grand chose. A regarder en petit écran et sans le son!)

Arrivé au sommet, parmi les pilotes il y avait quelques balaises et quelques malaises aussi. Trop chaud. Pus possib.
Une dernière pour la route? Allez.
La moto rataille, j'ai l'impression qu'une cuve se coince et que le carbu déborde d'essence, ça suinte. Ca marche pas à faible ouverture, mais sans problème gaz en grand. Alors j'ouvre en grand, mais c'est pas toujours une bonne idée, quand le pneu arrière ne décroche pas c'est l'avant qui me saute au pif. Faut vraiment que je rallonge ce bras oscillant.
En redémarrant pour la dernière redescente, les pilotes que je double me font des grands signes . "Tu perds de l'essence, tu perds de l'essence!"
Oui, bon, je sais, rhoooo, tant d'histoire pour trois gougouttes qui se seront évaporées avant d'avoir touché le sol, tu parles...Bon, ok, je redescends en roue libre, robinets fermés.
C'est en arrivant au parc que quelqu'un me fait remarquer: "Tiens, t'as vu, t'as une durit d'essence de débranchée, là?...fais gaffe, si tu ouvres le robinet, ça va couler."
Glps.

Allez, rideau, c'était toujours mieux que la pluie, mais vraiment trop chaud. Les 15L de flotte embarquée ont juste suffi a abreuver mon copain Christian et moi...

Des photos quand j'en aurai!

Merci pour ce récit.

Bravo pour la perf des 3 dépassements et pour rouler dans ses conditions climatiques avec une combi en cuir.

J'adore la fille avec sa cuillère en bois gantée pour donner le départ.  

Le moteur en zone rouge, ça craint rien avec cette chaleur.

C'est vrais que la température était "costaud".... me suis contenté de faire un passage rapide le matin surtout pour voir les machines avant départ….

Fr@nck03 a écrit:
J'adore la fille avec sa cuillère en bois gantée pour donner le départ.

P'tain elle était vraiment de mauvaise qualité cette video!

Non, c'était bien UN starter au pieds nus et cheveux longs, comme chaque année...

Fr@nck03 a écrit:

Le moteur en zone rouge, ça craint rien avec cette chaleur.

Si tu crois que j'ai eu le temps de regarder le compte-tours...

Non, pas d'inquiétude, c'est fait pour.
Mais c'est vrai que le compte-tours ne sert à rien, il me faudrait une shift light.

Salut ont c est vu sur le paddock je montais en r 100 aussi 

Hé oui on s'st croisé au petit matin!

J'ai adoré, même le son pourri ! 

J'aime bien comme tu roules, je pense que maintenant on pourra faire des balades ensemble. Si tu me laisses deux heures d'avance. 

Freinage à l'entrée de l'épingle:


Et l'paddock:

Etincelles s'abstenir...

Tiens, tu as ajouté un T4 à ton cheptel ?

Dom a écrit:Tiens, tu as ajouté un T4 à ton cheptel ?

Comme Beaujo 

Dom a écrit:Tiens, tu as ajouté un T4 à ton cheptel ?

Bé oui, ça doit bien faire une dizaine d'années...je crois même que je suis passé chez toi avec, non?
C'est quand même plus pratique pour charger des motos que le T3, et tout aussi polyvalent.
Je m'apprête à partir faire un tour dans les pays de l'Est avec.

Chouette la vidéo... Les tremblement de l'image et le son vibrant font monter le stress. Aussi, quand je regarde j'ai tendance à serrer les fesses à chaque virage

C'est marrant, ceux que j'ai doublé m'ont dit la même chose.  

Faich pour la video, j'ai pas eu le temps de faire un test avant, ça allait bien sur la K75GS mais la R100 est un peu plus...vivante.
On va dire que ça s'inscrit dans le Dogma 95.

Gastair a écrit:Chouette la vidéo... Les tremblement de l'image et le son vibrant font monter le stress. Aussi, quand je regarde j'ai tendance à serrer les fesses à chaque virage

Tout à fait! Le son est impressionnant, j'ai boosté mes hauts parleurs et ça cause bien.... 
Et puis c'est marrant, les virages arrivent plus vite que dans ma région. Pourtant on n'est pas très loin. 

jbt a écrit:

Dom a écrit:Tiens, tu as ajouté un T4 à ton cheptel ?

Bé oui, ça doit bien faire une dizaine d'années...je crois même que je suis passé chez toi avec, non?
C'est quand même plus pratique pour charger des motos que le T3, et tout aussi polyvalent.

Ca me revient maintenant
Je l'ai vu lorsque je t'avais amené à Vichy le carénage que j'avais récupéré dans la Sarthe

T'as encore affuté tes bottes ?

J'ai pas affuté mes bottes, j'ai affuté celles d'Arno qu'il m'avait prêté.
Parce qu'en arrivant sur le paddock, je me suis rendu compte que j'avais deux bottes gauches...

Dom a écrit:

jbt a écrit:

Dom a écrit:Tiens, tu as ajouté un T4 à ton cheptel ?

Bé oui, ça doit bien faire une dizaine d'années...je crois même que je suis passé chez toi avec, non?
C'est quand même plus pratique pour charger des motos que le T3, et tout aussi polyvalent.

Ca me revient maintenant
Je l'ai vu lorsque je t'avais amené à Vichy le carénage que j'avais récupéré dans la Sarthe

C'était un carénage plus résistant?

Belle vidéo JBT , malgrés tous ses défauts,

on se rend bien compte qu'il fait chaud, que c'est chaud et que t'es pressé d'arriver en haut !
ESPÈCE DE FURIEUX ! 

J'ai refait des videos à la Stella Alpina, c'est mieux, l'image tremblote moins malgré un terrain nettement plus cahoteux.
Mais pas le temps d'éditer ça maintenant, je pars voir les ours slovènes...

breizracer a écrit:

Dom a écrit:

jbt a écrit:

Dom a écrit:Tiens, tu as ajouté un T4 à ton cheptel ?

Bé oui, ça doit bien faire une dizaine d'années...je crois même que je suis passé chez toi avec, non?
C'est quand même plus pratique pour charger des motos que le T3, et tout aussi polyvalent.

Ca me revient maintenant
Je l'ai vu lorsque je t'avais amené à Vichy le carénage que j'avais récupéré dans la Sarthe

C'était un carénage plus résistant?

Peut être, mais c'est un collector

Bon, Jbt, si t'as deux bottes gauches, visiblement t'as pas deux mains gauches, ça pousse velu. Bravo !

Dommage de chutte....quand ça commence mal.....on fini les pieds nus....
Pour la vídeo je désire vivement que ton Parkinson se soit amélioré...même si le son laisse montrer la face la plus  sportive de la montée....
Que dire sûr le drapeau damier qui donne la sortie....?!!?

Je te souhaite des bons virages aux Alpes oú sûrement il ferà moins chaud....et tâche de prendre une droite et une gauche, je t'en prie...!!!

Buen viaje....y queremos fotos......!!!