Harley-Davidson va délocaliser sa production

Proteus a écrit:Je peux crever la gueule ouverte. Je vous mercie...

J'ai mis Firefox en pensant à toi...

Palica a écrit:

Proteus a écrit:Je peux crever la gueule ouverte. Je vous mercie...

J'ai mis Firefox en pensant à toi...

tracasse, je ne me formalise pas vite du tout...  

Proteus a écrit:

Palica a écrit:

Proteus a écrit:Je peux crever la gueule ouverte. Je vous mercie...

J'ai mis Firefox en pensant à toi...

tracasse, je ne me formalise pas vite du tout...  

Normal en HD 

En fait, il pensait à BravoFox 

Ca va mal mon affaire. On va revenir au sujet avant que je m'enfonce trop. Donc HD qui delocalise. En fait, ils ont ca dans les cartons depuis des mois, voire des années. Les taxes Européennes et celles a l'importation sur alu/acier ne sont qu'un prétexte pour justifier leur décision. Maintenant, si j'avais Trump comme président, je penserais moi aussi à me délocaliser.

Faut pas paniquer .....Brough Superior a bien délocalisé en France .!..  
...Faut dire que l'Hexagone ressemble de plus en plus à un pays du Tiers Monde.......(mais je m'égare ..... )

Mouais.........cela dit, BMW délocalise aussi le montage de certains de ces modèles, ainsi que la fabrication de certains de ses moteurs, dans des pays à bas coût de main d'oeuvre, en les vendant au final au prix fort
La mondialisation a encore de beaux jours devant elle.........

Les blocs des nouveaux Twin 850 sont fabriqués chez Loncin en Chine ......ce qui explique la baisse sensible des tarifs chez BM .....( )

les 310 en Inde, et les Scoot en Corée (Kymco)

J’imagine un gars qui roule en BM rutilante et qui s’arrete au feu à coté d’une Royal Enfield, et qui se dit “jamais je ne roulerai avec une merde indienne” 

Dom a écrit:Mouais.........cela dit, BMW délocalise aussi le montage de certains de ces modèles, ainsi que la fabrication de certains de ses moteurs, dans des pays à bas coût 

Tu veux dire en URSS ? 

Dom a écrit:Mouais.........cela dit, BMW délocalise aussi le montage de certains de ces modèles, ainsi que la fabrication de certains de ses moteurs, dans des pays à bas coût 

Tu veux dire en URSS ? 

FLATIX a écrit:Les blocs des nouveaux Twin 850 sont fabriqués chez Loncin en Chine ......ce qui explique la baisse sensible des tarifs chez BM .....( )

C'était aussi le cas des derniers 650 mono ( ceux à carter moteur noirs). Par contre, je n'ai jamais pu vérifier une quelconque perte de fiabilité comme beaucoup le craignaient à l'annonce du transfert chez Loncin.

Les F800R sont faites à priori en Thailande, et c'est l'un des modèles les plus fiables de la gamme ..........

Francesco a écrit:

FLATIX a écrit:Les blocs des nouveaux Twin 850 sont fabriqués chez Loncin en Chine ......ce qui explique la baisse sensible des tarifs chez BM .....( )

C'était aussi le cas des derniers 650 mono ( ceux à carter moteur noirs). Par contre, je n'ai jamais pu vérifier une quelconque perte de fiabilité comme beaucoup le craignaient à l'annonce du transfert chez Loncin.

Exact, même si c'est par défaut un peu biaisé: si quelqu'un a un soucis avec le F650 fabriqué par Rotax, on va dire "Tiens, bizarre... C'est super fiable normalement". Si il a le même problème avec le même moteur mais fabriqué en Chine, on va dire: "Eh bah voila, C'est normal, c'est une merde chinoise. Ça ne vaut pas les anciens Rotax".

FLATIX a écrit:Les blocs des nouveaux Twin 850 sont fabriqués chez Loncin en Chine ......ce qui explique la baisse sensible des tarifs chez BM .....( )

Petit retard à l'allumage pour ces blocs
http://boxersflats.forumactif.org/t4400-bmw-apprend-a-travailler-avec-la-chine#84678

Ca se confirme: https://www.motoservices.com/actualite-moto/Probleme-moteur-BMW-F750-850-GS-2018-1400-motos-touchees.htm