Re: Organisation Endurance Carole 15, 16 et 17 juin 2018

L'arverne Lun 18 Juin 2018 - 10:01

Organisation Endurance Carole 15, 16 et 17 juin 2018 - Page 3 File

Prêts pour le relais après 1h10 de course.

srv Lun 18 Juin 2018 - 10:36

Ca vaut pas une victoire au foot
mais ça fait plaisir quand même! Organisation Endurance Carole 15, 16 et 17 juin 2018 - Page 3 145644

Bravo à tous et toutes nos félicitations, vous nous donnez du bonheur bien

L'arverne Lun 18 Juin 2018 - 11:58

La on rigole plus, changement de roue expresse, et roulement défectueux.

L'arverne Lun 18 Juin 2018 - 13:48

A l'arrivé en attendant le podium.

L'arverne Mar 19 Juin 2018 - 1:44

Un joli podium comme on les aimes.

L'arverne Mar 19 Juin 2018 - 2:03

Suite du podium.

L'arverne Mar 19 Juin 2018 - 5:15

Rangement du stand

Organisation Endurance Carole 15, 16 et 17 juin 2018 - Page 3 File

Vous prendrez bien une petite coupe.

C'est fini.

yess

srv Mar 19 Juin 2018 - 5:18

C'est vraiment sympa tes photos Bernard, on a l'impression d'être avec vous au bord du circuit.
Merci :)

Fr@nck03 Mar 19 Juin 2018 - 5:28

Bravo à toute l'équipe. winner

Merci pour les photos et les infos.
Gaël, tu rajeunis la moyenne d'âge du podium. lol!

pockaman Mar 19 Juin 2018 - 6:47

Fr@nck03 a écrit:Bravo à toute l'équipe.
Merci pour les photos et les infos.
Gaël, tu rajeunis la moyenne d'âge du podium.

C'est bien pour ça que je leur ai collé une pilule, à tout ces croulants !! lol!

Merci Bernard pour tes belles photos !!! coeur

sam_tpr Mar 19 Juin 2018 - 10:42

Un beau cliché de Yohann en pleine attaque

Organisation Endurance Carole 15, 16 et 17 juin 2018 - Page 3 Fb_img13

ffrd Ven 22 Juin 2018 - 10:27

De retour à la maison après un long voyage, je découvre les résultats de Carole.

Bravo les Gars !
Continuez ainsi, vous faites plaisir !

BRAVO !!!

pockaman Ven 22 Juin 2018 - 15:34

Je me permets de transmettre ici le récit de notre WE par Guillaume dit le Doc, trésorier de la Flatisteam !
C'était génial !! clin

"CAROLE 2018 : Quand les 3 génies (pilotage, mecanique et esprit d'équipe) sont aux rendez vous et que le chat noir fait sa sieste, ou la course vue par le trésorier-coach diétetique-panneauteur de la team.
Quand je suis arrivé vers 17h30 au paddock vendredi, c'est encore de pression d'huile dont il était question. Visiblement des essais avec une autre pompe, dite racing, venaient d'être tentés mais ce n'était pas très concluant. L'ambiance était studieuse mais moins soucieuse qu'à l'accoutumée. Je retrouvais avec joie mes amis pilotes Luc Longé et Gaël Airaud, Yohann avec sa 134, nos voisins Muscat, Samuel Muscat et André son papa et sa compagne Mireille. Jean Luc, dit Zanlou, un nouveau issu du flatistan était présent aussi. Nous nous découvrirons tout au long du week end. Bernard, dit l'Adorable, dit l'Arverne nous a rejoint aussi en "voisin". Une voix, un humour qui deviennent nécessaire à l'ambiance de la team.

Le samedi sera à l'avenant, un enchainement d'essais et de qualifications satisfaisants.
C'est en fin d'apres midi que la victoire du lendemain s'est construite mais nous ne le savions pas encore.
Yohann à qui le poste de team manager a été confié a recruté sur les paddocks voisins une charmante mécanicienne nommée Sandra accompagné de son mari et Yann, un pote de 2vracing de Nantes pour nous aider au ravitaillement lors du passage de relais.
Après quelques répétitions nécessaires, le diner fut consacré à réflechir à la course, à l'organisation sous le stand et à la mise en place de nouvelles informations de panneautage (top secret ).
Le réveil fut fixé à 6h/6h30 du matin. Le café était prêt, la remorque pour équiper le stand était prête, chacun savait ce qu'il avait à faire. J'ai eu la satisfaction d'observer les pilotes avoir réellement la possibilité de se concentrer.
distribution des rôles : Jean Luc à la vidéo itinérante. Yann au remplisseur d'essence, Sandra pompier, Morgan (fils de Luc) au chronométrage, moi au panneautage, Bernard à la distribution de fruits secs, Yohann en chef d'orchestre.
Après un beau départ à 8h25, la guzzi a pris la tete de notre catégorie pour quelques tours. Il faut dire que Luc avait un pneu avant neuf à roder (à éviter une prochaine fois).
Au bout d'un quart d'heure, Luc a pris la tete. Nos consignes ont ensuite permis de creuser l'écart et de laisser la ducat' et la guzzi se tirer la bourre derriere; bataille se soldant par une chute de la guzzi.
Celle ci rentera au stand 10/15 min lui donnant pas mal de retard pour la suite.
Vers 11h, alors que les tours s'enchainaient avec une parfaite régularité métronomique en 1'17'', le louvoiement de l'arriere de la moto en ligne droite déploré par Luc s'amplifiait dramatiquement. Celui ci pensant qu'il s'agissait de l'usure de son pneu arriere se battait comme il pouvait pour contrôler la moto et ne pas chuter, mais il n'envisageait pas de renter au stand. La décision fut prise sous le stand de changer sa roue arriere. Pour gagner du temps on démontera la roue de la 89 pendant qu'on terminera le démontage de la 134 de Yohann dans le paddock, et l'acheminement de la roue. L'organisation de cette intervention fut exceptionnelle tant il fallait gérer le stress que ça représentait, le travail que ça représentait alors que nous quittions une si belle position de course. Je ne distribuerai pas les bons points, mais le travail harmonieux des mecaniciens (sandra, luc, gael, Muscat pere et fils) restera dans les mémoires.
C'est le roulement qui avait laché, nous n'avions pas le choix.
L'intervention à 11h12 ne nous aura couté que 3-4 min, sachant que pour démonter la roue arrière il faut sortir le couple conique, on peut dire que c'était du service rapide !
le plein fait, Gael repartira gonflé à bloc avec pour mission de terminer la course (à 12h25)
La ducati avait repris la tete de la course mais nous ne savions pas avec combien de tours d'avance.
Légèrement déçu, je suis allé faire une pause au paddock. Nous ne pouvions faire que 2eme, dommage, tellement dommage.
Requinqué, je décidai de retourner à mon poste de panneauteur. je demandai sans illusion à Morgan en combien tournait Gaël.

1'13", déchainé.
Mon sang ne fit qu'un tour. De combien est l'écart avec la ducati ? 40' mais on sait pas combien de tours... Il tourne en combien ? 1'20'' !
La remontada : C'était magnifique à voir. Cet écart qui se reduisait régulierement, arithmétiquement à chaque tour. la ducati n'accelerait pas.
La chance a fait que Gael a doublé la Ducati devant nous. En levant les yeux à l'ecran, nous constations que nous passâmes en premiere position, explosion de joie sous le stand ! Nous avions la réponse, il n'y avait qu'un tour à reprendre tellement ils étaient allés vite pour changer la roue.
Je transmis les encouragements à Gael qui termina la course avec panache, la ducati marquant le pas (épuisement? decouragement ? moto ?)
Ce furent 4h de folie où les genies de la mécanique (preparation de la moto et intervention) génie du pilotage (conquete tres fine de la tete en debut de course par Luc, régularité des temps ensuite, courage sur une moto "rodéo", remontada EPIQUE de Gael) génie de l'esprit d'équipe ( prises de decisions sous le stand, réussite des interventions de chacun) étaient réunis.
Rien n'a été laissé au hasard. Tres pointilleux sur la diététique, j'étais très satisfait du résultat, les pilotes étaient frais. Ils ne s'assoyaient à peine entre les relais, admirez la vitalité sur le podium...
Ce qui s'est passé est magnifique. Sans l'esprit si caractéristique de cette Team, nous n'aurions pas rencontré Sandra... l'incident moyeu ne se serait certainement pas passé de la meme maniere. Sans la clarté d'esprit de Gael (diétetique cerébrale et physique optimisée, top secret) chaque évènement aurait pû prendre une autre tournure, j'en suis sûr.
En gros , on a mis TOUTES les chances de notre côté et nous en avons récolté les fruits.
La flatisteam est une aventure HUMAINE, c'est ce qui m'a tant attiré il y a quelques années.
Tel un Jean Luc Lagardere qui décida de faire gagner Matra au Mans en 1970, est-ce parce que je suis né à ce moment, je suis animé par la meme obscession depuis 2 ans : Aider la 89 à gagner.
Je vous souhaite tous de vivre ce bonheur. S'investir, aider, participer, apporter sa pierre à l'edifice et jouir du résultat.
Il reste Albi, le 22 juillet, le Vigeant le 2septembre, Pau arnos le 30 septembre. Tout le monde ne sera pas présent alors,
Nous avons besoin de vous ! Pour jouer un rôle sous le stand mais aussi de vos cotisations d'adhérents à 25€, ou bien aussi l'utilisation de l'application pour smartphone ordoscan fonderie, qui vous permet de financer la moto par vos achats de parapharmacie sans que ça vous coute un centime (explications en mp pour ceux que ça interesse)
Merci à toutes et tous pour vos encouragements. n'hesitez pas à venir nous voir sur les circuits pour vivre en VRAI une belle aventure humaine."

Marcogrut Ven 22 Juin 2018 - 16:54

yess

, quel panard... à Arnos, je passe vous voir... bien

luclmf Dim 24 Juin 2018 - 4:25

ffrd a écrit:De retour à la maison après un long voyage, je découvre les résultats de Carole.

Bravo les Gars !
Continuez ainsi, vous faites plaisir !

BRAVO !!!

Un compliment venant de toi compte double priere