Vélocyclette

parler de confort sur un rigide 

Le plus efficace est dans la culotte

Ah non ! je confirme après 180 kms, ce cadre/fourche acier filtre bien mieux les vibrations de la route que mon Trek alu/carbone, malgré tous ses artifices à base d'élastomère.
Après 80 bornes je suis frais comme un gardon, aucune douleur aux cervicales, pas de fourmillement dans les mains.
Ce matin, comme je remets mon Trek en état d'origine, pour le vendre, je me suis amusé à peser quelques pièces.....



A vendre 450€...

Au final, ce Kona acier est seulement plus lourd d'un kilo (10 contre 9 pour le Trek). Dont 250 grammes pour la selle (Brooks), et 200 grammes pour les pneus (700x28 quand même....).
Et franchement, ce léger surpoids s'oublie au fur à mesure qu'on roule......

Au bout de 20km sur mon décamulliez j'ai déjà l'impression que ma selle au gel me perfore jusqu'à la nuque , je vois pas comment je pourrais être frais comme un gardon au bout de 80.
Moi qui ai déjà mal au cul sur la GS.

C'est un problème de dimension !

Vous n'êtes pas à la même échelle  

PizzaRoller a écrit:C'est un problème de dimension !

Vous n'êtes pas à la même échelle  

Haa c'est franscesco alors le petit vieux.   que je ne voulais pas traumatiser, pour ma première rencontre avec les Flatistanais.

J'ai pas besoin de sac de sable pour la motricité MOI.

Quand on été parti en vacance avec ma femme sur la GS, par curiosité j'avais vérifier le poids total en charge maximum sur la carte grise.

Hé ben j'étais déjà au maxi juste avec moi et ma femme (les deux poids nue comme des vers) et j'avais pas encore mis les valises, le topcase et la sacoche réservoir, le tout blindé.

Et ma femme est franchement normale.

Si elle était si normale que ça, tu crois qu'elle t'aurait choisi?

Richard a écrit:Si elle était si normale que ça, tu crois qu'elle t'aurait choisi?

Je parlais du poids.

Aller DJEFF donne nous des chiffres 

Motocine a écrit:Aller DJEFF donne nous des chiffres 

180-120-180 pour mes mensurations, ça doit être un truc dans le genre.
Ma femme c'est la moitié partout.

DJEFF a écrit:

Motocine a écrit:Aller DJEFF donne nous des chiffres 

180-120-180 pour mes mensurations, ça doit être un truc dans le genre.
Ma femme c'est la moitié partout.

Veinard! 

Francesco a écrit:Ah non ! je confirme après 180 kms, ce cadre/fourche acier filtre bien mieux les vibrations de la route que mon Trek alu/carbone, malgré tous ses artifices à base d'élastomère.
Après 80 bornes je suis frais comme un gardon, aucune douleur aux cervicales, pas de fourmillement dans les mains.

Quand même, un tout-suspendu doit être plus confortable 

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'tain, le javelot est pas passé loin!

à traiter les champs par hélicoptères , on finit par avoir des routes roses 

Super le vélo 

Pour filer à travers les champs voici l'outil

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Un Bobber !  





Mais y a pas de bandes thermiques

Mais y a les tatouages 

Motocine a écrit:à traiter les champs par hélicoptères , on finit par avoir des routes roses 
...

Non, c'est le vin ...

Ha oui , je n'avais pas reconnu le village de Pisselanioule 

PizzaRoller a écrit:Un Bobber !  





Mais y a pas de bandes thermiques

Vu les varices qu'elle a elle ferait mieux de mettre des bandes de contention.

C'est marrant ces vélos, j'en ai justement vu deux en magasin la semaine passée.
- Msieur, Msieur, c'est pour faire quoi ce "vélo" avec ces pneus aussi larges ?
- Pour descendre les pistes de ski mon garçon
- Ah ...

Et les pédales, elles servent à remonter ?

C'est une sorte de gros DH, donc les pédales c'est à l'arrivée pour pas avoir à pousser jusqu'aux cabines.

PizzaRoller a écrit:
Mais y a pas de bande

Si si......

Francesco a écrit:

PizzaRoller a écrit:
Mais y a pas de bande

Si si......

M'enfin !    

ouaaaah !!!
la gueule des morbacks sur sa guibole !

(dites
j'ai pas mes lunettes
j'ai bon ?)