délais à rallonge chez BMW ?

Salut la meute
J'ai en commande depuis le 3 mars l'ensemble des pièces nécessaires au changement du joint de palier arrière de mon 90S, plus des bricoles pour la fourche.
Je viens de relancer BMW Motorrad au tel , toujours rien d'arrivé .

C'est bien la première fois que les pièces n'arrivent pas en trois jours, une semaine maxi.

Questions:

Suis je le seul ou quelqu'un est il en ce moment dans le même cas que moi, en attente de pièces?

Quelqu'un a t il des infos à ce sujet ?

Ps: il paraîtrait (selon Ffrd et MCSO) qu'il y aurait un souci de dispo pour les vis de vilo 90S 1973 (série 6 premier modèle, identiques au /5)
Quelqu'un confirme?

Salut,
Cela touche aussi les modernes. Arbres d'entrée de boite, fourchettes de boite, la liste est longue. Est ce que la recherche de profit maxi trouve son terme ? Ou bien est plus profond ? L'avenir le dira ....

Les délais chez BMW sont à géométrie variable depuis quelques temps... ça dépend pour quelles pièces.

Attention, les vis de vilo des premières /6 sont différentes des /5 (même diamètre mais plus longues).  
J'en ai en stock si besoin.

pockaman a écrit:Les délais chez BMW sont à géométrie variable depuis quelques temps... ça dépend pour quelles pièces.

Attention, les vis de vilo des premières /6 sont différentes des /5 (même diamètre mais plus longues).  
J'en ai en stock si besoin.

Merci Gaël pour l'info, au moins une bonne nouvelle.
T'en pense quoi de changer la clavette de pompe à huile?

C'est pas une mauvaise idée. Contrôle aussi l'arbre à cames, quand ça casse en général ça vient de lui autant que de la clavette (le logement s'agrandit, la clavette bat dedans et finit par casser.

pockaman a écrit:C'est pas une mauvaise idée. Contrôle aussi l'arbre à cames, quand ça casse en général ça vient de lui autant que de la clavette (le logement s'agrandit, la clavette bat dedans et finit par casser.

Merci
Je te sonne si jamais j'ai besoin de pièces, car là, ils commencent à me saouler grave.

Cela touche aussi les modernes. Arbres d'entrée de boite, fourchettes de boite, la liste est longue. Est ce que la recherche de profit maxi trouve son terme ? Ou bien est plus profond ? L'avenir le dira ....

3 mois pour avoir un cache soupapes de moderne (R850), la magasinier m'a dit que pas mal de sous-traitants avaient coulé ces derniers temps...

3 jours pour quelques bricole de R50/2 et un 336, le tout début mars. Comme dit plus haut, ça doit être à géométrie variable.

Une petite commande chez motorworks Uk, pas de soucis... (amorto de direction et refection robinets essence), commandé le jeudi aprem, parti le lendemain matin, arrivé a roissy le samedi et déposé par la poste mardi.

Quelques pièces basiques pour ma 90S en deux commandes durant ces 6 derniers mois livrées en une semaine maxi.

Il y a 5 ans, j'ai attendu un roulement pour le fond du pont pendant 2 mois.
C'était marqué non disponible et aucun délai d'annoncé...



C'est comme dans la pub :
Je l'aurai un jour!

La législation oblige un constructeur à la fourniture de pièces détachées 10 ans après la fin de production d'un modèle.
Donc, pour un flat style R100RT, fin de production décembre 1995, fin de fourniture obligatoire en décembre 2005! On est quand même en 2018!
Légalement, pour les motos à moteur boxer, BMW n'est plus tenu à fournir de pièces pour les modèles avant les premières R1200!

Le maintien de production des pièces après cette date n'est donc plus qu'au bon vouloir du constructeur et de ses fournisseurs. Et leur bon vouloir est uniquement...mercantile!
Tant qu'il y aura une certaine demande, il y aura des pièces proposées, soit directement par le constructeur, soit par des fabricants de pièces adaptables.

Par exemple, SACHS a arrêté la production des mécanismes d'embrayage de K100/1100 (fin de production 1999), mais pas celle du ressort et du disque.
A ce jour, impossible de trouver ces pièces neuves.
Mais qui s'intéresse encore à ces enclumes, 20 ans après,...à part moi?

Un fabricant ne relance une production qu'après avoir réalisé une étude de rentabilité, il lui faut donc un minimum de commande.
C'est pour cela que l'attente de certaines pièces est si longue, il faut d'abord un volume de commande conséquent.

La défaillance de certains sous-traitants peut aussi poser problème. Si vous observez les fournisseurs actuels de BMW Motorrad, vous verrez qu'ils sont bien différents de ceux d'il y à 30 ans. Ils sont maintenant beaucoup moins germaniques et beaucoup plus asiatiques!

Pour conclure, moi je trouve que la disponibilité des pièces pour anciens modèles est excellente chez BMW, par rapport à d'autres marques.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Le Gros Zimm a écrit:
Pour conclure, moi je trouve que la disponibilité des pièces pour anciens modèles est excellente chez BMW, par rapport à d'autres marques.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Tout à fait.
Et c'est aussi pour ça qu'on peut encore rouler au quotidien avec une série 5/6/7.

Bonne nouvelle, un mail m'a prévenu hier en fin de journée que l'ensemble de la commande était arrivé.

Ce post n'est en aucun cas destiné à critiquer le SAV BMW qui est excellent au niveau des pièces pour nos vieilles, juste demander des infos sur un délai inhabituellement long .

L'élément de réponse refabrication est à envisager en effet, merci de l'avoir rappelé, ainsi que tout le reste

beaujolais racer a écrit:

Le Gros Zimm a écrit:
Pour conclure, moi je trouve que la disponibilité des pièces pour anciens modèles est excellente chez BMW, par rapport à d'autres marques.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Tout à fait.
Et c'est aussi pour ça qu'on peut encore rouler au quotidien avec une série 5/6/7.

Bonne nouvelle, un mail m'a prévenu hier en fin de journée que l'ensemble de la commande était arrivé.

Ce post n'est en aucun cas destiné à critiquer le SAV BMW qui est excellent au niveau des pièces pour nos vieilles, juste demander des infos sur un délai inhabituellement long .

L'élément de réponse refabrication est à envisager en effet, merci de l'avoir rappelé, ainsi que tout le reste

Mais pas forcement avec une série K     Alors

Petite expérience toute récente:

Une liste de courses pour mémère de pièces d'origine de 30 ans d'age (il y en a pour 300€, 99% de dispo des pièces chez BM, chapeau bas!):

10% moins cher chez BMW qu'un site bien connu spécialisé dans les vieilles BM.
Réponse au devis par email en 1 heure chez BMW (concession locale) contre une semaine sur le site sus-nommé.

Quand à la livraison, certes un peu longue mais BMW m'a prévenu de suite qu'en ce moment ils avaient des problèmes de transporteur depuis l'allemagne.

Toujours est il que j'ai eu tout en 10 jours et avec le sourire et aucun problème de communication, bien au contraire.

Tout est arrivé hier, sauf....les vis de volant moteur!
Ca devrait arriver début de semaine prochaine.
Et si ce n'est pas le cas, je demanderai à Pocka....