Re: Perte puissance et detonation dans les echappements

Plez Mer 14 Fév 2018 - 18:12

Le Picvert a écrit:
Plez a écrit:.... en revenant de ballade, la moto a commencé a avoir des ratés, perte de puissance et puis detonations dans les pots...

Donc ça marchait en partant ...

- décalage de l’allumage ou fil de bougie ( ou du faisceau ) merdique qui fait masse ?

- Vis de ralenti qui s'est barrée ?

- Merdasse dans l'essence , flotteur de cuve de carbu coincé ?

Ouais je me suis pas trop penché sur le volet essence... je suis parti direct sur l'allumage...

1/ renouveler l'essence, verifier les cuves de carbus et les pointeaux

2/ passer l'allumage au strombo pour assurer qu'il y a toutes les etincelles et au bon moment

Plez Mer 14 Fév 2018 - 18:13

PizzaRoller a écrit:
Plez a écrit:
nortonton a écrit:
Plez a écrit:

J'ai shunté le nouveau condensateur et rien non plus...

Des idées, parce que la je sais pas trop ou chercher ?
Que veux-tu dire par shunter le condensateur ?
Drole d'idée et dans quel but ?
et bien j'ai brancher un condo neuf en debranchant les fils de celui en place juste pour verifier si ça pouvait etre le condo HS

Et tu as laissé le nouveau condensateur pendre au bout des fils sans le fixer à la place de l'ancien ?

Oui je l'ai maintenu avec une ficelle juste le temp de faire un essai de demarrage ! C'est trés trés mal ? siffle

APEMA Mer 14 Fév 2018 - 18:36

Plez a écrit:
1/ renouveler l'essence, verifier les cuves de carbus et les pointeaux

Voilà une bonne idée, en général c'est très simple, et de toutes façons préalable à toute investigation sur l'allumage, qui est plus complexe...
N'oublie pas les bougies, qui même neuves, ont pu fonctionner avec de l'essence pourrie...Et du coup, plus du tout "neuves" !

Les essences SP actuelles sont de vraies cochonneries...! Leurs composants ne durent jamais très longtemps (quelques mois maxi).

goeland_ Mer 14 Fév 2018 - 18:43

Plez a écrit:
PizzaRoller a écrit:
Plez a écrit:
nortonton a écrit:
Plez a écrit:

J'ai shunté le nouveau condensateur et rien non plus...

Des idées, parce que la je sais pas trop ou chercher ?
Que veux-tu dire par shunter le condensateur ?
Drole d'idée et dans quel but ?
et bien j'ai brancher un condo neuf en debranchant les fils de celui en place juste pour verifier si ça pouvait etre le condo HS

Et tu as laissé le nouveau condensateur pendre au bout des fils sans le fixer à la place de l'ancien ?
Oui je l'ai maintenu avec une ficelle juste le temp de faire un essai de demarrage ! C'est trés trés mal ?

Et comment se fait la masse du condo ???

**PizzaRoller** Mer 14 Fév 2018 - 19:00

Le Stromboli, c’est un volcan, un stroboscope, c’est ce que tu trouves dans les boîtes de nuit qui fait des flashes. Ça sert aussi à régler l’allumage alors qu’abec Un volcan, c’est pas facile, même en Auvergne. moque

tortilla Jeu 15 Fév 2018 - 14:00

Plez a écrit: Jeu soupapes fait il y a a peine 200km. , c'est une bonne raison pour y retourner !

**PizzaRoller** Jeu 15 Fév 2018 - 14:07

Plez a écrit:
Oui je l'ai maintenu avec une ficelle juste le temp de faire un essai de demarrage ! C'est trés trés mal ?

Il ne sert absolument à rien s'il n'est pas fixé sur le bloc moteur avec une vis qui assure la masse.

Ou alors c'est un condensateur Wifi ... souris

Plez Jeu 15 Fév 2018 - 18:32

PizzaRoller a écrit:
Plez a écrit:
Oui je l'ai maintenu avec une ficelle juste le temp de faire un essai de demarrage ! C'est trés trés mal ?

Il ne sert absolument à rien s'il n'est pas fixé sur le bloc moteur avec une vis qui assure la masse.

Ou alors c'est un condensateur Wifi ...

Oui j'ai pensé à ça dés que tu as posé la question.... winner

Bon en tout cas la vis de maintien etait pas atteignable sans demonter la canette donc j'ai laissé pour pas tout deregler.

goeland_ Jeu 15 Fév 2018 - 19:59

De rien pour la masse...

Sinon tu fais des repères sur les oreilles de la canette et carter et c'est bon drunken

Plez Jeu 22 Fév 2018 - 22:02

J'ai re-demonté, nettoyé les contacts, fait un plein d'essence fraiche et aprés une nuit de charge de la batterie, le lendemain elle a demarré en insistant un peu (et oui 4 mois d'arret sur la laterale...) elle a bien fumé puis aprés 2 mn elle tenait bien son ralenti et prenait bien les tours... j'ai malheureusement pas eu l'occasion d'aller faire un tour d'essai mais elle tournait vraiment rond.

Je vous tiens au courant mais au final semblerait que c'etait les bobines et/ou les fils HT puisque c'est les seuls trucs que j'ai changés, a confirmer aprés essai routier !

gabounette77 Ven 23 Fév 2018 - 0:38

Si elle marchait avant, la panne pourrait être "4 mois sur la latérale".
Possibilités :
Trop d'huile dans cylindre gauche...
Risque d'essence dans cylindre gauche si robinet mal fermé...

La latérale ne doit jamais être utilisée longtemps!

Les pièces que tu as changées seraient encore bonnes!

Plez Mar 24 Avr 2018 - 17:18

Je me suis penché sur l'essence, vidange et nettoyage du reservoir, renouvelement complet avec du 98... meme chose...

Aleatoirement j'ai des coupures d'accelerarion violentes et des detonations coup de fusil aux echappements... ca fait des series de 6 à 10 gros accoups et puis ca remarche comme si de rien etait.

Ca se manifeste surtout apres du frein moteur et en descente. Parfois ca pete meme en deceleration/frein moteur.
Acceleration a peu pres constante c'est plus rare, sauf sur des grosse reprise genre je depasse un autre usager.

En ville ou a bas regime c'est plus significatif et ca va jusqu'a l'etouffement et callage mais chaque fois ca repart le temps de s'arreter sur le coté et redemarrer en insistant un peu.

Vraiment casse couille ce soucis !

Slide Mar 24 Avr 2018 - 19:39

Les symptômes que tu écris font quand même penser à un manque d'essence.

Vérifie que l'essence arrive bien jusqu'aux carbus et en bonne quantité, que la mise à l'air du réservoir ne soit pas bouché, que les filtres à essence ne sont pas obstrués..

Sinon, un bon nettoyage des carbus ne lui ferait pas de mal !

gabounette77 Mar 24 Avr 2018 - 21:22

Cela peut être un pot d'échappement bouché.
Essaye sans les pots...

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