Une "vraie de vieille"

Vue dimanche sur le parking de la bourse de la Beaugeoire à Nantes. Perso j'avais du voir le même genre il y a plus de 40 ans quand j'étais aux Beaux-Arts de cette même ville. Souvenir, souvenir...

Bien dans son jus, j'aime!  

Il y a plus de quarante ans à Nantes ? J'y étais de 1969 à 1972 à l'ENSM (ECN aujourd'hui), Il n'y avais pas beaucoup de motos, mais il y avait une "concentre" en ville, j"y étais allé avec ma Honda SS 125 A immatriculée dans le 34, l'accueil m'avait fait une ovation pensant que j'arrivais de Montpellier sur ma brèle, voulant me réserver la prix du gars qui avait fait le plus de km pour venir, tu parles, j'avais fait au moins trois kilomètres :)

Mais les motos y étaient rares.
Remarque que ma moto était arrivée à Nantes quelques mois auparavant par la route: étape à Clermont Ferrand pour un stage de deux mois chez Michelin, puis Clermont Nantes, et par la suite quelques aller-retours à Paris puis re-Montpellier....j'étais jeune

Si elle est immatriculée dans le 56, je pense connaitre le lascar.

breizracer a écrit:Si elle est immatriculée dans le 56, je pense connaitre le lascar.

Elle vient du 56 donc c'est bien un "lascar"

Sinon pour répondre à Henri j'étais donc à Nantes juste après et on se réunissait Quai de la fosse dit Quai de la fesse. Il y avait qqs bécanes quand même dont une Norton John Player.... je bavais dessus.....

Chris a écrit:

breizracer a écrit:Si elle est immatriculée dans le 56, je pense connaitre le lascar.

Elle vient du 56 donc c'est bien un "lascar"

Sinon pour répondre à Henri j'étais donc à Nantes juste après et on se réunissait Quai de la fosse dit Quai de la fesse. Il y avait qqs bécanes quand même dont une Norton John Player.... je bavais dessus.....

Avec ce carénage, il ne doit pas y en avoir beaucoup encore en circulation 

Ce n’est qu’une Série 2, donc comme pour les tocantes, à partir de quelle âge c’est considéré comme une vieille ?
Le propriétaire de celle-ci s’en sert au quotidien puisqu’à ma connaissance il n’a pas de voiture er peut-être même pas le permis B

Faut arrêter de se branler le cerveau, une série 2, c'est une moto ancienne, pis voilà!

Une moto genre série 2, nickel, c'est une ancienne
une série 2, de 1965 ou 68 au max, dans sont jus, ben c'est juste une vielle moto !

On ne dit plus vieille, mais vintage

Donc y’a quasiment que des vieux vintage ici.

jacques a écrit:Donc y’a quasiment que des vieux vintage ici.

Ben dis donc, il t'en aura fallu du temps pour t'en rendre compte 

Ornach a écrit:Une moto genre série 2, nickel, c'est une ancienne
une série 2, de 1965 ou 68 au max, dans sont jus, ben c'est juste une vielle moto !

la mienne est de 69... année érotique

C'est une r50, qui a 545 000 km au compteur. Elle est de 1950

Le proprio s appelle Jean Luc et habite st avé au nord de vannes.

Il a également une belle r67 et une autre mais je ne me rappelle plus quel modele

Évidemment, Pierre n'a pas résisté à mettre sa 60 juste à côté

Fais gaffe ! La R60/2 vend ses prestations photographiques 
 Ça fait drôle de lire un post Sur une /2 comme s’il s’agissait d’une entre tubes 

berguefour a écrit:C'est  une r50, qui a 545 000 km au compteur. Elle est de 1950

Le proprio s appelle Jean Luc et habite st avé au nord de vannes.

Il a également  une belle r67 et une autre mais je ne me rappelle  plus quel modele

Je le croise très souvent le matin en arrivant au boulot. Il roule par tous les temps avec sa "vieille" !

Tu bosses ou breizracer?

berguefour a écrit:C'est  une r50, qui a 545 000 km au compteur. Elle est de 1950

Si c'est une R 50 elle ne peut pas être de 1955 Bertrand.
Pour les 500 000 bornes dépassées, c'est une certitude.
Je lui connais également une Horex.

berguefour a écrit:Tu bosses ou breizracer?

A Saint Avé, dans un hopital où il vaut mieux avoir les clés!

Euh... J'ai jamais mis 1955...

Moi je bosse dans l autre ch breizracer


Jacques, met tes 

berguefour a écrit:Euh... J'ai jamais mis 1955...

Moi je bosse dans l autre ch breizracer


Jacques, met tes 

Non... tu as mis 1950... 
R50... c’est à partir de 1955... jantes acier, petit feu arrière etc... on se répète, on radote !

@jacques arrête le mouton cadet !

Oui, vous avez raison. 
Toi tu as pensé 1955 et écrit 1950.
Et moi j'ai fais le contraire, t'as raison, je vais arrêter le Mouton-Cadet !

Bref, sa belle machine est postérieure à 1955.

postérieur c'est bien avant 1955
je retourne au corton