Branchement montre ?

Amis électricien bonjour !
Sur une RT/1 monolever, je veux remettre la montre.
Problème, même avec la RMT, je ne comprend pas bien (faut dire que je suis nul là-dedans...) 
En effet sur la montre j'ai un petit fil GRIS qui se ballade...
Sur la moto j'ai bien le fil ROUGE et le BRUN.
Mais j'ai en plus 2 fils GRIS ET NOIR
Question: qui se branche sur quoi ?????
Cf. photos jointes

Question subsidiaire: y a-t'il un éclairage sur cette montre ?
Et sur le voltmètre (Je n'ai jamais vu celui-ci éclairé) ? A l'AR et en haut il y a un petit cylindre vide, est-ce l'emplacement d'une ampoule et si oui où sont les fils de branchement ?
Merci pour vos lumières!

Rouge : + direct sur batterie
Brun : masse
Gris/noir : + éclairage
La masse de l'éclairage se fait par le corps de montre et de porte lampe

pas mieux !
oui, ton cylindre vide, c'est l'emplacement de la douille de montre

Montre :
plus avant contact rouge
masse maron
Gris éclairage

voltmètre
Plus APRES contact (je sais pas la couleur)
masse maron
éclairage gris

Autant qu'on puisse voir, la cosse de gauche semble à la masse du boitier.

Logiquement, il faut câbler comme ça :




Assure toi quand même que la cosse de gauche est à la masse et la cosse avec le fil gris est isolée du boitier sinon ça va chauffer.

Merci les garçons !

Théoriquement par rapport aux masses et autres batteries je ne devrais pas avoir de problème car je dispose du faisceau d'origine et en bon état, c'est donc juste sur la montre elle-même que je me posais la question.
Et comme je suis un peu  , seul le message de PizzaRoller me parle, je vais donc partir là-dessus.

Celà-dit Pizza quand tu parles d'isolation de la cosse avec le fil Gris il s'agit bien du petit joint noir caoutchouc en dessous qui doit isoler ?

Par ailleurs, le deuxième fil Gris et Noir alimente donc l'ampoule du voltmètre (déjà en place lui) ?
Et ce genre d'ampoule avec une cosse ça se trouve où, Station service, Norauto et autres Feux verts ?

Si t’as du caoutchouc autour, c’est bon signe pour un +12V !

Les lampes se trouvent partout, les porte-lampes, c’est moins facile. Peut-être dans les supermarchés auto sinon chez les fournisseurs de pièces électriques genre AES. 

Les fils gris/noir du faisceau d’origine sont bien pour les éclairages des instruments.

si tu n'a pas le faisceau montre voltmètre, j'en ai sans doute un

Non non, merci Mick mes faisceaux sont impeccables et comme on le voit sur les photos j'ai la douille de lampe.

J'ai donc branché et...... ça ne marche pas..... enfin la montre !
Comme elle n'a pas de trotteuse j'ai attendu les minutes mais que dalle.
On est bien d'accord que celle-ci marche même contact fermé enfin c'est ce dont je me souviens (et puis c'est logique)???

Il vaut mieux qu'elle marche contact coupé sinon elle ne sera jamais à l'heure.

Si tu as bien du 12V d'un côté et la masse de l'autre, elle devrait faire tic tac. Ou alors elle est malade.
Essaye de l'agiter, ça peut décoincer le mécanisme ... ou pas.

PizzaRoller a écrit:
Essaye de l'agiter, ça peut décoincer le mécanisme ... 

Ah le bon coup de pied dans le merdier

Plus sérieusement c'est donc le modèle à chiffres oranges et grosse molette: quand on la tourne les aiguilles tournent bien, à vrai dire j'ai même eu l'impression que la montre avait avancé d'1mn pendant 5mn.... Mirage ?!?!....
J'essaierai à nouveau demain. Merci !

Même soucis avec la mienne. Après un long arrêt, elle n'est pas repartie. Diagnostique : les condensateurs sont morts (il y a des posts, dont un mien sur le sujet il y a quelques semaines).
J'ai un pote qui s'y connaît un électronique qui les a changé et ca devrait marcher, je dois la récupérer le WE prochain.

Ce qui est lourd, c'est de dessertir le verre et d'ouvrir la montre

Bien qu'étant pas trop malhabile je préfèrerais pas essayer... rien que d'y penser.... . ...

D'un autre côté avec toutes les vérandas foutues en l'air, les montres qui vont bien devraient pulluler !

Chris a écrit:
D'un autre côté avec toutes les vérandas foutues en l'air, les montres qui vont bien devraient pulluler !

Oui, mais à des prix stratosphériques (Voir sur le coincoin)

Pas encore cherché mais c'est pas juste

C'est pas très compliqué, juste long.... une bonne paire d'heure

Après y a le ressertissage

Je déterre ce sujet car j'ai moi aussi prévu de rajouter et brancher une montre sur ma R80 RT ex administration, qui en est dépourvue.
Actuellement j'ai un voltmètre, mais l'emplacement de la montre est bouché par un capuchon :



J'ai récupéré une montre d'occasion chez mon mécano habituel :



(L'étiquette posée par le vendeur sur le tableau de bord a été commentée récemment).

Plus une donneuse pour récupérer la molette de mise à l'heure :





Le cache s'enlève facilement, une simple pression par er-dessous :



On peut alors tenter un montage à blanc :



Je trouve facilement en -dessous 2 fils :




Qui semblent correspondre au + et au - de la montre :



Je n'ai pas cherché beaucoup, reste à trouver l'alimentation de l'éclairage.

Comme d'habitude : rouge pour le plus batterie, brun pour la masse et gris/noir pour l'éclairage, normalement, le faisceau d'origine est pourvu de deux portes lampe pour des Ba7s.

Et quand le support de lampe reste "libre" et sans lampe, ca fait de jolies étincelles.... 

goeland_ a écrit:Et quand le support de lampe reste "libre" et sans lampe, ca fait de jolies étincelles.... 

ben ça éclaire aussi les étincelles !!!

certes, mais moins longtemps 

Si ce n'est pas traité au chatterton baveux, c'est souvent les pinces coupantes ...

Je l'incruste dans ce post car moi aussi je en train de monter une montre et un voltmètre mais pas de carénage pour moi car R100. J'ai donc ouvert le phare pour voir les branchements mais là ?
Savez-vous où ça se branche svp?

Ben comme je l'ai écrit quelques post au dessus, les cosses te tendent les bras.

30 rouge, + batterie
31 brun, masse
58 gris/noir, éclairage

Rudement propre, ton bol de nouilles, il sort du lave vaisselle !  

Lesmickeys a écrit:...Savez-vous où ça se branche svp?...

Salut,
pour une moto non carénée avec le bol de nouilles dans le phare, tu peux t'inspirer de ça :