Nobby Clark nous a quittés

Un grand monsieur viens de nous quitter ce WE.
Le plus emblématique des mécanos.
Le plus connu des obscures et invisibles et pourtant indispensables aux quasis dieux de la moto.

Là, je suis profondément touché.

 
Clin d’œil, lui que l'on a toujours vu en "bleu de chauffe"












RIP Nobby

Je connaissais son nom à travers la période "Honda". J'avais même oublié son passage chez Yamaha. Encore un témoin de temps révolus qui nous quitte. RIP mister Clark.

RIP à un grand monsieur, inventeur de la moto à trois roues en tandem:

Difficile voire impossible d'ignorer son nom si l'on s'intéresse un tant soit peu au monde des grand prix motos.
Pour les curieux, il est longuement évoqués au travers de nombreux articles de la presse spécialisée et aussi dans l'excellent "Mike Hailwood et la Honda Six" de Jacques Busillet.
Il avait repris du service au début des années 2000 pour dépatouiller le Team Obsolete de ses problème de maintenance de la Honda Six qu'il possédait.
Dans les années 60, sa nationalité Rhodésienne ne lui avait certainement pas facilité la vie lors des incessants voyages qui faisaient le quotidien du monde des grand prix de l'époque.


Un bref rappel pour ceux qui lisent le british :

https://www.motorcycleclassics.com/classic-motorcycle-repair/nobby-clark-motorcycle-mechanic-zmmz09ndzraw

Merci pour ces documents émouvants.
Il restera un monument de l'histoire des GP du Continental Circus. 


Un petit "s" à la fin du titre peut-être ?

nortonton a écrit:Merci pour ces documents émouvants.
Il restera un monument de l'histoire des GP du Continental Circus. 


Un petit "s" à la fin du titre peut-être ?

Salut jean Luc   
s ou pas s ; that it the question ?
je tape sur le moteur de recherche et j'ai trouvé ça.
L'accord du participe passé avec l'auxiliaire avoir doit se faire avec le COD s'il est placé avant.
C'est le cas avec nous d'où quittés ou quittées.
Mais nous peut représenter une unique personne : le nous de majesté ou de l'écrivain... alors quitté(e) peut se justifier. Cette possibilité est cependant rare et ne peut s'apprécier que par le contexte.


n'étant ni majesté ni écrivain, je corrige.

beaujolais racer a écrit:RIP à un grand monsieur, inventeur de la moto à trois roues en tandem:

ffrd a écrit:

n'étant ni majesté ni écrivain, je corrige.

Ni Alain Delon.....

ffrd a écrit:Un grand monsieur viens de nous quitter ce WE.
Le plus emblématique des mécanos.
Le plus connu des obscures et invisibles et pourtant indispensables aux quasis dieux de la moto.

Là, je suis profondément touché.

 
Clin d’œil, lui que l'on a toujours vu en "bleu de chauffe"

Gentleman Nobby 

J'adore cette photo typiquement "Seventies" 

RIP Monsieur, un grand Monsieur tout au long de sa vie. Il aurait sans doute pu être riche, mais son choix a toujours été une autre richesse que l'argent : la passion
Il est évident qu'il a grandement influencer la mécanique des GP et les relations Team / Mécanicien
Quand l'art et la passion deviennent un métier, c'est je pense, ce qui le décris le mieux  

Bravo Mick,un bel hommage pour un homme qui le mérite .

C'est une page qui se tourne. Celle des machines qui avaient besoin d'un bon mécano pour bien fonctionner . Il y encore Jacky GERMAIN pour en parler .   

https://www.dailymotion.com/video/x60419j

De nos jours , les moteurs et les boites de vitesses sont scellés par en usine . Il n'y a plus que des informaticiens régleurs