[R75/6] manque de selle !

Bonjour,

ça y est ! J'ai franchi le pas ! Me voilà propriétaire d'une BMW R75/6 de mai 1976.



Sa selle étant déchirée, je souhaiterais la remplacer assez rapidement dans la perspective d'emmener la bécane au fur et à mesure vers un état collection.
Aussi, je recherche soit un modèle d'origine, soit une "copie" la plus conforme possible.

Pourriez-vous m'indiquer les caractéristiques de la selle d'origine ou poster quelques photos significatives ?
Bien sûr, me direz-vous, je peux m'inspirer de celle (!!!) déjà montée mais est-elle d'origine ? That's the question !
Connaissez vous un bon fournisseur de pièces d'occasion ou neuves ?

Merci de votre aide et cordialement.

:clin d\'oeil:

A voir comme ça , on dirait bien une de série 6.

La mienne :

bienvenue a toi,

pour les sites de vente en ligne, va voir la

https://bienvenueauflatistan.motards.net/liens-adresses-et-documentation-f17/sites-de-vente-en-ligne-t25.htm

muscadet

Idem que Lou.
Voici ma R 60/6 de juin 1976

Et si tu ne prends que la housse, voiçi comment procéder :
---> http://www.flat-twin-bmw.com/tutos-f9/changer-la-housse-de-la-selle-t766.htm

Est-ce que vous pensez que celle-là conviendrait ?

Si c'est bien la sae 33960, oui doit y avoir aucun problème, c'est la même que celle d'origine, sauf le bâtie de selle qui doit être en fibre et pas en métal ( à vérifier ).

Pareil que oggy.
Y a plus qu'à fixer la barre chromée.

Moi j'utilise pas de selle, je sucre

Bon, ok, je sort

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lou a écrit:Et si tu ne prends que la housse, voiçi comment procéder :
---> http://www.flat-twin-bmw.com/tutos-f9/changer-la-housse-de-la-selle-t766.htm

c'est marant à faire, pis ca coute rien !!!!

Merci Arnaud13,

Ton tuto est effectivement bien fichu. J'ai un peu le trac de me lancer dans cette grande aventure du copier/coller mais je vais tenter le coup.

Tu indiques que dans un premier temps, il ne faut pas utiliser de colle contact. Quelle colle préconises-tu

Pensez-vous que ça pourrait convenir pour ma série 6 ?
s'agit-il selon votre oeil d'expert du modèle d'origine ?

Regardes une selle série 6 :



Et une série 7 :



Comparons...

oggy a écrit:Regardes une selle série 6 :



Et une série 7 :



Comparons...

4 cms de différence entre l'une et l'autre
Ne me demande pô comment je le sais....

En théorie, la plus "épaisse" sur le bout cache un compartiment pour le livre du "propriétaire", en faite ma "selle" de R/100/7 T 1978 en a une, mais pas celle de mon R/100/T 1980.

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Ma question est la suivante :
Pourriez-vous me dire s'il est "normal" (on va dire conforme au modèle d'origine) qu'un espace d'environ 2cm existe entre l'avant de la selle et l'arrière du réservoir (cf photo ci-dessous).
Est-il normal que la selle ne "jointe" pas au réservoir ? ça fait comme vide pas joli !

Avant d'accusé la selle ou le rembourrage, faudrait regardé du côté des "pentures" si elles ne sont pas "plier" ou "tordu".

Elle ne semble pas jeune cette selle

Et tu as raison, cette distance n'est pas normal.

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oui, tu dois pouvoir gagner un peu en pliant les pattes ... mais cela ne semble pas etre la bonne selle. Elle est chouette ta meule ...

C'est une selle de /7, comme sur l'annonce d'ailleurs.

ça semble effectivement êtr eune selle de série 7.
Au final, laquelle est la plus longue "hors tout" : série 7 ou série 6 ?

Je reviens sur la question de ma selle et sollicite vos yeux d'experts et votre expérience . Les clichés que je joins devraient suffire à illustrer ma question déjà abordée précédemment.
Je m'interroge sur l'espace peut-être anormal entre le bord avant de la selle et le le bord arrière du réservoir. De par sa forme, ma selle semble bien être une série 6 (et non une série 7 comme un flatistanais l'avait envisagé). Cet espace est il normal ? Sinon, comment l'expliquer ? Pouvez-vous me confirmer que la selle en présence est bien une série 6 ?
Tout semble en place. La selle se verrouille correctement. Ne s'agirait-il pas plutôt d'un problème au niveau du réservoir placé trop en avant ? Le positionnement du réservoir se règle-t-il ? beaucoup de questions...
Merci de votre aide

Faudrait voire les deux "vis" monté sur caoutchout qui fixe le réservoir en place sur le cadre.

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J'ai un peu le même soucis, mais ça vient du fait que mon cadre est un série 7, alors que tout le reste est bien une série 6.
Tu ne serais pas dans le même cas par hasard?
Pour le savoir, c'est très facile. S'il y a ce tube de renfort à l'avant du cadre, c'est un série 7