Un bel après midi d'automne.....suivi d'une journée estivale....

Francesco a écrit:Ça y est, j'ai roulé sur une 90S. Très bonne moto, une fois adapté au freinage d'avant et à l'embrayage plus sec que sur ma r100r, c'est que du bonheur. Le moteur emmène bien que c'en est un bonheur, la boîte est bonne, la position de conduite excellente, le confort top, le p'tit coup de cul au démarrage me manquait.

Comment comparerais-tu les sensations entre le moteur de la R90 S et celui de la R100 R ?

C'est un peu loin pour me souvenir vraiment, mais le R100R me semble plus coupleux dans les bas régimes, mieux rempli. Par contre, l'allonge du 90s est supérieure, ça donne plus envie de monter dans les tours.
Mais ce que j'écris est à tempérer en fonction de mes habitudes de conduite avec ma R.
Je ne me souviens pas avoir ressenti l'effet "boost" des Dell'orto.  

J'ai beaucoup aimé la position de conduite du S, plus effacée face au vent. Sinon, une S comme une R, ce sont deux bécanes étonnement faciles de prise en main, et hyper agréable dès qu'il y a des courbes.

Ils m'avaient dit " T'auras qu'à te pointer à 2 heures, y'aura la Lulu qui s'ra sans son mec".

En fait c'était plutôt le Joe Bar Team qui m'attendait. 

Merci Francis pour cette sympathique découverte des contrées profondes de la Franche-Comté
Météo idéale, vallons magnifiques, buvettes sympa, what else.

A l'initiative de Claude, on a remis ça. Pffffffffffffffffffffff..............encore 160 bornes de p'tites routes pleines de bouses de vache, de traînées de gravillons, de virages sur virages.....M'enfin.....

Nous partîmes donc à trois : Riri, Fifi, Loulou. Claude, le gars Philimael, et moi-même en personne. 



Philippe a tiré à la courte paille : c'est lui le premier qui va essayer la Guzzi.



Pas de chance, moi j'ai droit à sa vieille 90/6 pourrite. 
Bon, en fait elle va super bien sa BM à Phil. Une vraie BM, des coups de cul à la remise des  gaz, un vélo en virage, un moteur qui tracte partout, une moto très attachante. Cerise sur le gateau, un bon freinage et une boîte précise et douce. 



A l'étape, Phil ne tarit pas d'éloges sur la Guzzi. Les mots lui manquent pour décrire le bonheur de piloter un tel engin. Il émet vaguement quelques borborygmes. Au café, tout le monde nous regarde.



Avec Claude, on est un peu gêné, on repart vite. 



YES !!!! c'est à mon tour de piloter la Gitane Testi Royal Moto Guzzi Le Mans !!!! 

Une moto merveilleuse. Un moteur qui envoie bien, du tréfond du ralenti jusque dans les tours ( faisait chaud, et les routes étaient petites, j'ai jamais dû dépasser les 5000 trs), une partie cycle qui donne envie de s'inscrire sur le routier de Spa pour tous les niquer à 230 dans les grandes courbes. Un vrai bonheur, une vraie moto. 





On a fait une pause pour se remettre de nos émotions. "Vestiges Gaulois" ? pourtant pas de Terrot dans le groupe. 





A l'arrivée, Claude présente son arrière petite cousine à Miss Enfield :



Bref, une après-midi fort sympathique sur les p'tites routes du Doubs.
Et l'Enfield n'a bouchonné personne !!!! 

Merci Padré pour ce petit moment de réel plaisir...
Partager ces instants de vraie mauvaise foi(e,s ou autre chose)me conforte dans l'idée que ce forum est un "endroit"ou il fait bon vivre .

Merci Francis pour ton CR sur notre balade, le ptit tour sur ton Enfield pour pour le choix de l'itinéraire.
Merci Claude pour ton invitation, le ptit tour sur ta Le Mans, la découverte de ta splendide M20 avec un son à faire fissurer les murs et la binouse de fin de balade





Un grand régale cette journée !

T'aurais pu attendre que Claude ait fini de la rentrer pour faire la photo.....

Ce post défie la morale ....
Une journée entre échangistes .... de matos à deux roues .
Un vicelard qui me prend en photo en train de rentrer le matos après avoir soulagé ma vessie.
Un homme d'église que je ne citerai pas, qui sous entendrait auprès d'une serveuse ( fort sympathique au demeurant ) qu'il y a des prostatiques parmi nous.

En tout cas itinéraire magnifique par les petites routes de chez nous concocté par maitre Francesco.
Et Philmaël subjugué par la puissance développée par un latéral.

La prochaine fois en M20 et vraiment très cool, enfin à un rythme de M20 et avec j'espère d'autres motos classiques.
Une belle V7 de 70 par exemple ( hein Tonio ).
Il y aura peut-être même un autre flat, un 800 GNOME RHONE AX2 attelé.

Et comme je sais maintenant d'où vient la vibration de mon M20, je pourrai rouler à pleine puissance.

A bientôt pour une journée sympa comme celle là peut-être avec la belle lumière d'automne

(La rodia dimanche 19 ).

Je rêve de revenir dans cette belle région !