ssi bar, ou autre... A l'aide !

Bonsoir,
Mon épouse n'aime pas la R65 car elle n'a rien où se tenir et s'accrocher...
Je cherche sans rien trouver de convainquant.
Aussi je recherche votre aide sur ce sujet brûlant ...
Avez vous trouvé une barre digne de tenir une passagère de poids moyen et qui ne casse pas trop l’esthétique de la bécane ?
D'avance merci pour votre aide !

Faut se tenir à quelque chose à l'arrière d'une R65 ?

As tu songé au top case qui en plus de maintenir madame, lui permet d'emmener son sac à main et d'acheter une paire de chaussures?

Ma poulette se tient à moi !!
Mais c'est vrai que nous ne couvrons pas de très longues distances.

Envisager d'adapter une selle "classique" avec la barre de maintien ? 

gunthar a écrit:Faut se tenir à quelque chose à l'arrière d'une R65 ?

Coup bas !! 

BravoFox a écrit:Ma poulette se tient à moi !!
Mais c'est vrai que nous ne couvrons pas de très longues distances.

Envisager d'adapter une selle "classique" avec la barre de maintien ? 

autant je trouve esthétiques ces fines barres de maintien, autant je n'ose imaginer combien elles doivent rapidement scier les mimines des passagères après 3 minutes de cramponnage cramponnement cramponnerie.
la mienne (de passagère) ne jure que par le moche top case qui la maintient et la rassure.

Les poignées de selle d'une R65LS ?

le feu arrière, à pleine mains.

Tes bourrelets?

gunthar a écrit:Faut se tenir à quelque chose à l'arrière d'une R65 ?

On peut la voir en photo ?

nortonton a écrit:On peut la voir en photo ?

Qui ça?

nortonton a écrit:On peut la voir en photo ?

La moto.

La Vl'a !

Elle pourrait se tenir aux poignées des valises. 
Ou mieux, tenir les valises. Pour pas user les supports.

beaujolais racer a écrit:As tu songé au top case qui en plus de maintenir madame, lui permet d'emmener son sac à main et d'acheter une paire de chaussures?

+1

J'ai roulé 200 bornes avec un toron de câble électrique de masse équivalente à un top-case. Le referai jamais. La moto était inconduisible au dessus de 80 km/h. 
Donc c'est non pour le top case....

georgesgiralt a écrit:J'ai roulé 200 bornes avec un toron de câble électrique de masse équivalente à un top-case. Le referai jamais. La moto était inconduisible au dessus de 80 km/h. 
Donc c'est non pour le top case....

ça fait quand même une quantité de motards (dont je fait partie,toutes mes motos on un top case) qui roulent avec une épée de Damoclès sur la tête !!!

je viens de monter (en plus de mon top case)une paire de sacoches krauser,et je trouve qu'elles dégradent(beaucoup) plus la tenue de route que le top case

georgesgiralt a écrit:J'ai roulé 200 bornes avec un toron de câble électrique de masse équivalente à un top-case. Le referai jamais. La moto était inconduisible au dessus de 80 km/h. 
Donc c'est non pour le top case....

Faudrait savoir ce qu'on appelle la masse d'un top case... vide, c'est léger ! Plein de pull, c'est encore léger... et plein de Saint Emilion, ça commence à peser. 

À mon humble avis, c'est une excellente solution. Très largement testé en Afrique, ma passagère appréciait beaucoup même sur les pistes !

flatlaurent56 a écrit:je viens de monter (en plus de mon top case)une paire de sacoches krauser,et je trouve qu'elles dégradent(beaucoup) plus la tenue de route que le top case

Ouaip! mais c'est à partir de 160Km/h ! ça ne concerne donc pas ton os !! 

Pour ma ST les valises travaillent l'arriere après 120/130 
il parait que d'origine il y a un sticker inside qui déconseille de depasser les 120 kms/h
sinon pour le maintien de Madame je verrais bien un porte paquet G/S ou ST 
il y a un arceau tiptop

 

Sur la R65 que j'avais en 1979,le porte bagage permettait de s'y tenir!

T'as pas tellement changé