Manchons de carbu remplacement
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Manchons de carbu remplacement
J'ai une R80 montée (depuis que je l'ai eue) avec un moteur de 100 mais les carbus sont restés en 32. (dessus plat et pas de ressorts de boisseau). Je vais monter une paire de 40 que j'ai sur une étagère depuis 10 ans.
Deux questions:
1 Mes carbus actuels (en 32, donc) sont montés avec des manchons réducteurs a gros diamètre coté culasse, petit diamètre coté carbu. Ca existe ou c'est un bidouillage maison ?
2 j'ai envie de faire mon radin et éviter les manchons à 2x8 balles qui semblent coupés dans un bout de durit auto à 10 balles le mètre.....J'en suis à ma dixième paire achetée pour diverses restaurations, réparations, ou prépas. Qui aurait fait des manchons maison coupés dans une durit de 52 int et roulé assez pour me dire si ça tient à la chaleur et aux hydrocarbures ? je pensdais à de la durit de radiateur.
Deux questions:
1 Mes carbus actuels (en 32, donc) sont montés avec des manchons réducteurs a gros diamètre coté culasse, petit diamètre coté carbu. Ca existe ou c'est un bidouillage maison ?
2 j'ai envie de faire mon radin et éviter les manchons à 2x8 balles qui semblent coupés dans un bout de durit auto à 10 balles le mètre.....J'en suis à ma dixième paire achetée pour diverses restaurations, réparations, ou prépas. Qui aurait fait des manchons maison coupés dans une durit de 52 int et roulé assez pour me dire si ça tient à la chaleur et aux hydrocarbures ? je pensdais à de la durit de radiateur.
jlv58
Re: Manchons de carbu remplacement
1 oui, bidouille
2 oui, ça devrait tennir
2 oui, ça devrait tennir
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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