Problème inconnu

Superdekka Ven 7 Juil 2017 - 7:11

bonjour amis motard voilà j'ai une bmw r80 rt de 86 qui marchai nickel jusqu'à hier ou elle me fait un coup très dangereux car elle s'éteigne et se rallume à 120 km/h en plein autoroute 2 à 3 fois puis marche très bien sachant que le seul truc que j'ai changer cette semaine c les bougies merci pour votre aide

moumouille49 Ven 7 Juil 2017 - 7:46

On peut penser à un soucis électrique...Peut être un fil coupé quelque part qui donne un contact aléatoire... Essaies de triturer le faisceau électrique pour voir si quelque chose se passe. Tu peux aussi avoir un soucis au niveau du contacteur à clé. regardes aussi du côté du fil qui alimente la bobine...Ce n'est qu'une piste évidemment...ça n'exclue pas un soucis d'allumage ou une saleté dans les carbus.

**Mick13** Ven 7 Juil 2017 - 8:17

démarre la moto, fais bouger le faisceau sous le té de fourche, si le moteur se coupe, bingo !
pareil un peu partout
essaie aussi de vérifier le circuit d'alimentation en essence
que le bouchon et son aération ne soient pas bouchés, etc

Superdekka Ven 7 Juil 2017 - 22:35

Ok merci pour vos réponses j'essayerai tt sa demain et je vous rendrai la réponse ciao

desmot Sam 8 Juil 2017 - 6:22

je controlerai aussi le serrage des cables de batterie et coté masse du cadre,
bon courage

Phil... Sam 8 Juil 2017 - 12:23

ce qui serait interessant c'est de savoir ce qui se passe collatéralement à ces coupures moteur...
coupure du phare,
coupure des voyants,
voyant qui s'allume seul,
rien ou quelque chose au tableau de bord ?

c'est une coupure franche sur les 2 cylindres ?

Phil...
***

Superdekka Sam 8 Juil 2017 - 12:46

Bon question ce que j'ai remarquer c que quand sa coupe y'a les voyons de charge et de l'huile qui s'allume ( contact) c tous se que j'ai remarquer

Gastair Sam 8 Juil 2017 - 20:04

Superdekka a écrit:Bon question ce que j'ai remarquer c que quand sa coupe y'a les voyons de charge et de l'huile qui s'allume ( contact) c tous se que j'ai remarquer

Un effort sur le Français je te prie... pas de langage SMS.

Edit : .....j'avais pas vu ta position géographique.... je me doute que tu fais comme tu peux...mais évite le langage SMS. clin

Superdekka Sam 8 Juil 2017 - 21:50

Bonjour,
Merci pour la remarque je vais essayer de faire un effort à l'avenir.
Cordialement.

Gastair Sam 8 Juil 2017 - 22:06

Superdekka a écrit:Bonjour,
Merci pour la remarque je vais essayer de faire un effort à l'avenir.
Cordialement.

Pas de problème... comme je l'ai précisé je n'avais pas vu ton origine. Si j'écris dans ta langue je fais moi aussi 1 ou 2 erreurs (en Français aussi) Problème inconnu 145644

**Mick13** Dim 9 Juil 2017 - 9:22

Pas mieux

NONO84 Dim 9 Juil 2017 - 14:29

Superdekka a écrit:Bon question ce que j'ai remarquer c que quand sa coupe y'a les voyons de charge et de l'huile qui s'allume ( contact) c tous se que j'ai remarquer

Je regarderais en premier l'alimentation des bobines.

**PizzaRoller** Dim 9 Juil 2017 - 14:48

NONO84 a écrit:
Superdekka a écrit:Bon question ce que j'ai remarquer c que quand sa coupe y'a les voyons de charge et de l'huile qui s'allume ( contact) c tous se que j'ai remarquer
Je regarderais en premier l'alimentation des bobines.

C'est pas faux !

Si les voyants du tableau s'allument, c'est probablement que le jus arrive bien, on peut donc logiquement éliminer la batterie et le circuit de contact et aussi le coupe circuit qui, en principe, coupe aussi les voyants (enfin, d'origine, c'est comme ça)

Reste l'alimentation des bobines, de l'éventuel CDI et capteur Hall ou du fil du rupteur.