Installation d'un Tête de Fourche sur R100S

Slt à tous,

C'est décidé, j'installe un TdC sur ma R100S. J'ai acheté une réplique qui semble être de bonne facture sur LBC, elle est complète, les instruments y étaient, la bulle est BMW, la console instrument ressemble a s'y méprendre à l'origine. les fixations aussi. 

J'ai procédé aujourd'hui à un montage blanc sur la machine mais je n'ai pas réussi à mettre le TdC à niveau. je trouve qu'il penche un peu vers l'avant.
Cet essai m'a permis aussi de constater que mon guidon était trop court et que les tiges des rétroviseurs contraignent quelque peu le TdC en l'étranglant (rapprochant) au niveau des retours supérieurs.
Mon guidon fait 62 cm de long et il manque à peu près 4 cm pour pouvoir dégager les rétroviseurs.

Il me manque juste ce qui suit, à savoir ; 

• les 2 caoutchoucs excentriques, 
  
• les 2 rondelles ouvertes qui viennent chapeauter et bloquer les caoutchoucs excentriques
  
• les 2 équerres qui se fixent sur le TdC avec leur espèce de silent-blocs
  
• le joint autour du phare ou quelque chose qui y ressemble
  
• un guidon bas de 22 mm de diamètre et de 66 cm longueur 
  
  

Si vous avez ça qui traîne sur vos établis... Je suis preneur 

Flatement vôtre

Salut Jean Michel,

Est ce que la quincaillerie était vendue avec LA tête de fourche ? Sinon un kit complet est disponible chez Motobins (et probablement ailleurs).

Si je ne me trompe, le guidon origine R100S fait 660 mm de large, donc on y retrouverait les 4 cm manquant. 
Si tu n'en trouves pas d'usagé, regarde chez Fehling qui en produit une réplique d'excellente qualité, ref Classic Touring Handlebar 7194 LN4


http://www.fehling.de/index.php?content=preise&lenkerid=-1&lenkerfilter=1&lang=eng





 7194 LN 4

Slt Sam,
Merci pour tes informations, dans un 1er temps, j'essaye de trouver au niveau local où on a quand même pas mal de spécialistes

J'ai déjà trouvé 2 peintres qui sont à même de faire une belle robe à la moto avec les filets qui vont bien. 
Je recherche d'ailleurs et je n'ai pas encore exploré tout le Flatistan à ce sujet, la référence de la peinture rouge métallisée comme celle-là :

Et hop, cascade !! 



http://www.bmbikes.co.uk/paintcodes/reds.htm

Trouve un très bon peintre : le rouge BM n'est pas réputé pour avoir une excellente tenue aux UV et à tendance à s'éclaircir avec le temps

BravoFox a écrit:Et hop, cascade !! 



http://www.bmbikes.co.uk/paintcodes/reds.htm

Trop fort Sam !!

Tu vas devenir une vraie encyclopédie de la BM, je te remercie pour ton partage 

goeland_ a écrit:Trouve un très bon peintre : le rouge BM n'est pas réputé pour avoir une excellente tenue aux UV et à tendance à s'éclaircir avec le temps

Ok Goéland (quel pseudo, ici on les appelle les gabians et ils ont plutôt une mauvaise réputation !)

Je prends bonne note de tes info, le peintre choisi est un compagnon du devoir. C'est normalement un bon signe et en outre, il m'a été recommandé par un mécano local qui a bonne presse dans le coin. Le peintre m'a parlé de vernis anti-UV, resistant au carburant, ...

Merci pour ton info en tout cas.

T'as raison, elle sera plus belle avec sa tete de fourche.

loiclux a écrit:T'as raison, elle sera plus belle avec sa tete de fourche.

et je mangerai moins de moustiques, j'ai eu ma ration ces derniers jours, le bas du visage tapissé par les cadavres

C'est ca les casques de hipster aussi...

loiclux a écrit:C'est ca les casques de hipster aussi...

Je vais passer à l'intégral 

Qui peut me dire si et où je peux trouver le rouge métallisé en bombe aérosol ?

Paint Code

Scheme Codes

031 / 533

531 / 541 / 556 / 566 / 575 / 638 / 654 / 675 / 682 / 761

Avant de tout envoyer chez le peintre, je voudrais faire un essais de mes petites mains...

Chez Rs Motorbike Paint:

Red metallic

Flatman a écrit:Chez Rs Motorbike Paint:

Red metallic

Merci Flatman

Le site permet de retrouver toutes les peintures utilisées selon la marque, le type et l'année.
Ça pique un peu en revanche au niveau tarif, pas moins de 500€ de produit en première estimation.

C'est le seul que je connaisse qui vend en aerosol... Toi qui voulait faire un essai...

Christophe Jean-Michel a écrit:

Flatman a écrit:Chez Rs Motorbike Paint:

Red metallic

Merci Flatman

Le site permet de retrouver toutes les peintures utilisées selon la marque, le type et l'année.
Ça pique un peu en revanche au niveau tarif, pas moins de 500€ de produit en première estimation.

Tu nous fais ton puriste Jean Michel, alors ça coûte tout de suite plus cher !!! 
Cela dit les rouges sont toujours plus onéreux que les autres couleurs.... 

Essaie le PlastiDip !! 

Quand au casque... Je ne roule qu'en "open face" également, mais si les Randolph sans écran ni visière sont jouables en été en ville, c'est impossible sur les routes de campagne où un taon de 4 kg a vite fait de venir s'éclater dans ton verre gauche.... 

L'écran est simplement indispensable. 
J'ai quelques modèles en stock, mais afin de garder une certaine cohérence avec l'époque de la moto et de maintenir un coté pratique non négligeable, la plupart du temps c'est un 3 pressions relevable qui reste le meilleur compromis en été. 



Enfin quand à la TDF qui intercepte les bestioles.... N'y compte pas trop !! 
A moins de faire moins de 1.60m, la tête reste toujours au-dessus du carénage (ce n'est pas une RS !!), et si la pression du vent est moindre sur le thorax, il n'y a de mon expérience aucun changement notable pour la tronche qui continue de servir de paroi de crash tests pour les trucs bourdonnant du coin...

Christophe Jean-Michel a écrit:

Flatman a écrit:Chez Rs Motorbike Paint:

Red metallic

Merci Flatman

Le site permet de retrouver toutes les peintures utilisées selon la marque, le type et l'année.
Ça pique un peu en revanche au niveau tarif, pas moins de 500€ de produit en première estimation.

Je ne suis pas peintre et je n'ai pas utilisé personnellement les peinture de RS Bikes (bien que je l'envisage pour du Blanc Pearl honda pour ma Transalp)
2 potes à moi ont acheté de la peinture chez eux, un pour le faire soi-même, un pour donner la peinture à un pro pour repeindre la bécane entière.
les 2 potes et le pro ont renvoyé que la peinture était très (trop?) liquide et ne couvrait pas tellement donc nécessitait facile 3 couches (+ vernis)
Par contre très belle couleurs et résultat final top (quand le peintre est bon!)