Faisceau electrique moitié /5 moitié /6

Bonjour,
Après ma panne du R100R, voila que j'ai remis le nez dans le faisceau des toutes premières R60/6, pour réparation, fiabilisation, échange de certaines parties abimées et démontage de relais perso trouvés ca et là...).
Je l'ai sorti de la moto et rebranché à blanc sur l'établi.
Pas facile d'y retrouver ses petits car certaines parties sont branchées suivant le schéma des /5 et d'autres comme sur le schéma des /6.
Je précise que la moto démarrait, mais voila comment était câblé le relais de démarrage, avec inversion du Marron/jaune et Vert/noir (ne correspond à aucun des schémas mis en ligne par Pizza) :

De plus, je me retrouve avec les inconnues suivantes :

- Fil Marron/bleu du voyant 'bremse' sortie prise compteur qui va ou ?
- Fil Marron entre masse chassis et compteur ponté par une cosse femelle qui va ou (pas sur du tout que la cosse soit d'origine) ??
- Contacteur à clé 5 positions bizarre et dans l'ordre :
  Off
  Off + veilleuses
  On
  On + veilleuses
  On + code
 
Si vous pouviez me donner vos commentaires, cela m'aiderait bien.
Merci.
Pierre

Le relais en photo est un modèle de /5 qui avait une sécurité anti démarrage à transistor. Je pense que le tien ne doit plus avoir de sécurité vu qu'il est branché avec une masse à la place du positif et réciproquement. Les transistors ne sont pas friands de ce genre d'inversion. 

Il vaudrait mieux un relais de /6 qui a la même forme de boîtier mais pas du tout la même logique à l'intérieur ni le même brochage de connexion. Voir page 12 du Mémo de câblage dans la Flatis'tech.

Merci Pizza.
En fait je pensais au debut que c'était aussi un relais de /5, mais j'ai un doute car la reference sur le boitier est bien 61 31 1 357 104 des /6 avec les numéros des bornes qui y correspondent, mais l'implantation des cosses n'est pas cohérant.
J'avoue que la je ne vois pas autre chose que de l'ouvrir pour voir et verifier le modèle exact.
Les joies des premières machines lors de nouvelles séries...ou de bidouillages durant ces longues années d'existence !

L'implantation des cosses fait penser à un modèle /6. 
Faut voir dedans si tu trouves de l'électronique ou simplement un relais.

Et bien c'est bien un relais bobiné donc /5, avec cosse 31b, le tout dans une coque portant la reference de /6.
Du coup je vais utiliser ton schema et le rebrancher correctement.
Reste plus qu'a voir s'il n'a pas trop souffert de l'inversion des polarités, lorsque je le remonterai.

Quelqu'un aurait des tuyaux sur ce fil marron/bleu sortant du compteur et un retour des possesseurs de clé à 5 positions si elles sont en accord avec le schéma de Pizza ?
Merci.

Le brun/bleu, c'est le témoin de niveau de liquide de frein. Encore faut-il que le maître cylindre soit sous le réservoir avec le bouchon avec les deux cosses.

Merci encore pour l'info.
Du coup comme c'est un frein a tambour (04/74), il va pas trop me servir... !
Bonne journée.
Pierre