Faisceau électrique pour les nuls

wafid a écrit:Bien sûr, moi je, moi j'ai ...

Et y s'la pète,l'asticot,en plus...

Flatosaure a écrit:C'est pas difficile à ouvrir, au mieux c'est les charbons à changer, un peu de nettoyage et de graisse et ça te coûtera deux ronds, au pire les enroulements sont coupés et tu le jettes mais au moins tu seras sûr.
Tu dois avoir un tuto sur la révision des démarreurs quelque part sur le forum.

Ah non, c'est là, tiens: http://guzzitek.org/rmt_bis/commun/DemarreursRevisionMAJ03.pdf
C'est pas la même moto mais c'est les mêmes démarreurs :clin d\'oeil:

Je l'ai, je l'ai même téléchargé.

Mais j'ai peur de tout démonter, j'ai surtout la flèmme, en plus je n'ai pas de fer à souder "ça c'est de faux prétextes"

Ben dans ce cas pourquoi tu te poses la question ?

Voiiiilà, j'ai tout démonter, tout sauf l'électro-aiment

Le moteur m'a l'air en bon état

Je n'ai pas d'appareil photo, dommage

Question : les charbons, comment savoir si ils sont bons ???

Faut goûter.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Faut goûter.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Faut goûter.

La réplique de mauvais GOUT !!!

... Humour noir ... comme la couleur du charbon

jmarc06 a écrit: ... Humour noir ... comme la couleur du charbon

T'as vu, je ne leurs ai rien fait pourtant, mais moi je sais ils sont jaloux

Wafid,mon gars,t'es une grosse feignasse.
Si t'as la doc sur le démarreur,t'as qu'à lire,on y indique quelle est la longueur limite d'un charbon...
Mais c'était bien essayé,si si. ..............................................................

Richard de l'Aulagnier a écrit:Wafid,mon gars,t'es une grosse feignasse.

Allé....au charbon.....

Cà a l'air de le miner cette histoire de charbons

Richard de l'Aulagnier a écrit:Wafid,mon gars,t'es une grosse feignasse.
Si t'as la doc sur le démarreur,t'as qu'à lire,on y indique quelle est la longueur limite d'un charbon...
Mais c'était bien essayé,si si. ..............................................................

Je vais les changer de toutes façons, au point où j'en suis...

Mais uutan arrête de m'insulter, je sais que tu veux venger l'histoire du rictus, je croyais qu'on avait fumé le calumet de paix non ??

En plus j'ai bien lu toute la docu, ça n'est pas précisé.

Allez bonne journée.

Bon,vu ton sens de l'humour,je tiens à te préciser que je ne t'insultais pas.
De toute façon,ça ne se reptoduira plus.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bon,vu ton sens de l'humour,je tiens à te préciser que je ne t'insultais pas.
De toute façon,ça ne se reptoduira plus.

Allez, faut pas te vexer, c'est vrai que j'ai un peu exagéré au post précédant.

En tous cas Wallah, y a pas les détails du charbon sur la docu.

Allez tvexe pas.

Je me casse au boulot, et oui je bosse même le week-end

Tvexe pas.

Une petite question pour la route :

Les charbons, ils sont standards ?? Je veux dire comment les acheter, c'est ceux es voitures ??

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bon,vu ton sens de l'humour,je tiens à te préciser que je ne t'insultais pas.
De toute façon,ça ne se reptoduira plus.

+1..... : jem\'tais:

the thing a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bon,vu ton sens de l'humour,je tiens à te préciser que je ne t'insultais pas.
De toute façon,ça ne se reptoduira plus.

+1..... : jem\'tais:

Je ne pige pas !

wafid a écrit:Les charbons, ils sont standards ?? Je veux dire comment les acheter, c'est ceux es voitures ??

Vas voir dans les tuttos http://www.flat-twin-bmw.com/tutos-f9/r100-rt-7-controle-charbons-d-alternateur-t3597.htm
c'est pour une série 7 mais je pense que c'est les mêmes charbons, portes charbons etc regarde bien le porte charbons, il y a une petite rainure, en "V" aigu, dans le logement : C'est pour le fil de contact à souder; je pense que c'est spécifique à Bosch
Bosch à mis cet équipement électrique sur beaucoups de moteur de l'époque:
Vérifie que, par hazard, ce n'est pas les mêmes que les VW flat des cocc's:

Je pense que si tu vas avec un des vieux charbons chez un marchand de fournitures auto, il devrait pouvoir te sortir les mêmes. Ca m'étonnerait que Bosch ait fait fabriquer des charbons hyper spécifiques à ces démarreurs, ça doit pouvoir se trouver en adaptable assez facilement.

CONCLUSION :


JE DÉTESTE LES CHINOIS, au fait pas les chinois eux même mais leurs produits à la CONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

Je vais tous vous expliquer

Pourquoi ma mob n'a pas voulu démarrer chez moi alors qu'elle démarrait très bien chez son ancien proprio ???

Pourquoi mon démarreur ne veut pas marcher chez moi alors qu'il fonctionnait super bien chez son ancien proprio ???

Pourquoi mon électro-aimant ne fonctionne pas chez moi alors qu'il fonctionne super bien chez l'électricien ???

Allez je vous donne 5 secs pour la réflexion.

Un indice : C'est la faute aux CHINOIS à la noix.

T'as acheté une batterie chinoise ?