Re: Rail remorque moto

flattwin66 Sam 25 Mar 2017 - 10:19

Henri a écrit:, par contre un train de pneu me fait 5000 km maxi et un pneu plus le montage coûte plus cher qu'une roue complète.

Pour le kilométrage je sait pas trop, mais pour le tarif c est ca, j achète une roue complète ça revient moins chers.

Henri Sam 25 Mar 2017 - 10:22

Quand on se rend à une sortie avec beaucoup de motos et de remorques, on est souvent amené à se garer dans des conditions scabreuses et à faire les manœuvres et des marche arrières pas toujours académiques et à poser ses roues sur un peu n'importe quoi. Un flanc de pneu déchiré, c'est vite fait et la bombe anticrevaison n'y fait rien.
Donc roue de secours obligatoire selon moi et c'est mieux si on a de quoi soulever la remorque sans décharger la ou les motos car on n'a pas toujours le recul nécessaire.
J'ai toujours ma roue de secours planquée dans un panier maison planqué sous le plateau et un cric spécifique, quoique, avec une cale au cul de la remorque et en actionnant la vis de la roue jockey on arrive à soulever.

moumouille49 Sam 25 Mar 2017 - 10:34

flattwin66 a écrit:
Henri a écrit:, par contre un train de pneu me fait 5000 km maxi et un pneu plus le montage coûte plus cher qu'une roue complète.

Pour le kilométrage je sait pas trop, mais pour le tarif c est ca, j achète une roue complète ça revient moins chers.

+1

Eric S2 Sam 25 Mar 2017 - 11:56

Ben moi j'ai alourdi la mienne...mais c'est bien pratique pour les ancrages et fixation bloc-roue et rails...j'ai adapté une platine treuil qui permet le chargement d'un side et un antivol sur la poignée....suis-je encore dans la légalité avec des angles vifs et modifications apportées...? J'en doute ! Rail remorque moto - Page 2 Avril_10

BRISSY Sam 25 Mar 2017 - 12:24

moi j'ai acheté ce modéle d'occasion norauto.https://www.norauto.fr/produit/chassis-nu-750-kg-norauto-premium-145_384188.html?CatalogID=47935&CatalogCategoryName=48025.
l'avantage c'est la polyvalence utilisation en remorque standard avec le plancher et des ridelles et en 10 min tu vires le plancher amovible et les ridelles et tu poses le rail moto.

BRISSY Sam 25 Mar 2017 - 12:26

moi j'ai acheté ce modéle d'occasion https://www.norauto.fr/produit/chassis-nu-750-kg-norauto-premium-145_384188.html?CatalogID=47935&CatalogCategoryName=48025
l'avantage c'est la polyvalence utilisation en remorque standard avec le plancher et des ridelles et en 10 min tu vires le plancher amovible et les ridelles et tu poses le rail moto.

Gastair Sam 25 Mar 2017 - 19:04

Eric S2 a écrit:Ben moi j'ai alourdi la mienne...mais c'est bien pratique pour les ancrages et fixation bloc-roue et rails...j'ai adapté une platine treuil qui permet le chargement d'un side et un antivol sur la poignée....suis-je encore dans la légalité avec des angles vifs et modifications apportées...? J'en doute !

Je ne sais pas si tu es dans l'illégalité, je pense que oui puisque tu modifies une remorque homologuée mais le principal est que tu tiennes compte du surpoids quand tu la charges.... bref ne pas dépasser le poids total en charge.

Bula Dim 26 Mar 2017 - 6:58

Bonjour,

Je profite du sujet et surtout de vos expériences cumulées...
Quand j'ai acheté ma moto, ma Blonde, j'en ai profité pour acheter une bonne remorque d'occasion 2 rails. Mais n'ayant pas encore eu l'occasion de poser mes 2 motos dessus, car je rappelle que l'idée est de les déplacer ensemble ( R75/5 et GS1220A ), au vu des cylindres proéminents latéralement, pensez-vous que je doive monter les motos tête à cul afin que les cylindres ne se gènent pas, si oui laquelle privilégier avec la roue avant dans le sabot ?
Le vendeur m'a assuré que je pouvais transporter les 2, car il l'a souvent fait ( question poids total je veux dire ), mais je reste dubitatif !!!

Donc j'ai besoin de vos lumières, et je rappelle que je suis à l'étranger actuellement, donc sans possibilité autre que de vous faire une idée sur les photos ci-dessous...
Qu'en pensez-vous ?

Rail remorque moto - Page 2 Img_9513

Gastair Dim 26 Mar 2017 - 9:36

Il est déconseillé de placer une moto en sens inverse... l’aérodynamique et les accessoires qui font écope en marche arrière ! je te conseille donc vivement de mettre la GSA en marche avant et la 75 qui est nue et plus basse en marche arrière.

Ta remorque Satellite 2 rails a une Charge Utile (CU) de 400kg. ICI
La GSA fait +- 250kg .... la R75 doit peser au moins 230kg en ordre de marche.

Tu dépasses le poids de 80 kg soit de 20% ... siffle

Je suis certain que la marge de sécurité fait que ce n'est pas dangereux surtout que les deux motos font le même poids mais.... Quoi qu'il en soit ne dépasse pas le 110km/h et en cas d'accident t'es pas dans les clous... même si la remorque n'est pour rien dans l'accident, ils peuvent chercher des poux dans la tête. Donc prudence.

flattwin66 Dim 26 Mar 2017 - 9:43

Perso je pense que je commençerais par vérifier si réellement ça passe pas les deux en avant.
Entre la GS adventure et la /5 il y a de belle differençe d empâtement, de hauteur etc... Si ça ce trouve ça passe.
Et si y a pas grand choses, tu dois pouvoir écarter un poil les deux rails.
Deux remarques aussi,
1 elle passe en longueur la GS ?
2 la /5 et la GS doivent largement dépassé la charge autorisé de ta remorque satellite.

moumouille49 Dim 26 Mar 2017 - 10:27

Et attention, il y a depuis quelque temps un contrôle des remorque en surcharge...

Gastair Dim 26 Mar 2017 - 10:34

flattwin66 a écrit:Perso je pense que je commençerais par vérifier si réellement ça passe pas les deux en avant.
Entre la GS adventure et la /5 il y a de belle differençe d empâtement, de hauteur etc... Si ça ce trouve ça passe.
Et si y a pas grand choses, tu dois pouvoir écarter un poil les deux rails.
Deux remarques aussi,
1 elle passe en longueur la GS ?
2 la /5 et la GS doivent largement dépassé la charge autorisé de ta remorque satellite.

Pour le poids, y'a pas un certain gastair qui a déjà répondu ? saispas

.
Pour la longueur ça passe.

serremain

Bula Dim 26 Mar 2017 - 11:08

Merci pour votre retour...
En effet j'avais initialement pensé à placé la GSA en marche avant et la R75 dans l'autre sens, car en les observant côte à côte, il semble bien que les cylindres soient au même niveau. Cela demande vérification, je verrai bien dans quelques semaines et je ferai un essai, avec photos, je pourrai vous faire partager alors...
Pour le poids, le vendeur m'avait bien prévenu, mais que lui ça ne le dérangeait pas ce dépassement de poids, ce type de remorque étant fiable et solide ! Sur l'autoroute à 130 km/h et roule...

Pour ma part, lorsque j'avais ramené ma Blonde seule sur la remorque, je trouvais que 110km/h était suffisant, donc avec les 2 je ferai de même...
La voiture devrait le supporter sans trop de problème...

Je vous tiendrai au jus...
biker

Bula Dim 26 Mar 2017 - 11:15

Je viens de vérifier en agrandissant les photos et je crois en effet pouvoir écarter les 2 rails d'un cran et ainsi pouvoir gagner entre 10 et 20 cm, donc ça devrait le faire !
Je veillerai quand-même à ce que les guidons extérieurs ne dépassent pas trop de la largeur de la voiture, à suivre...

moumouille49 Dim 26 Mar 2017 - 12:17

Cela dit , je trouve périlleux d'essayer de monter une moto sur une remorque en marche arrière , surtout si on est tout seul.. C'est un coup à benner la pauvre bête... yaaa

BernardP Dim 26 Mar 2017 - 13:20

Bula a écrit:Je viens de vérifier en agrandissant les photos et je crois en effet pouvoir écarter les 2 rails d'un cran et ainsi pouvoir gagner entre 10 et 20 cm, donc ça devrait le faire !
Je veillerai quand-même à ce que les guidons extérieurs ne dépassent pas trop de la largeur de la voiture, à suivre...

Et tu ne peux pas décaler les arceaux dans lesquels s'enquillent les roues avant ? La GSA en avant (histoire d'avoir un appui d'environ 50 kg sur la boule) et la "petite" en arrière ?
Par contre, pour la surcharge, je trouve que ça craint vraiment.
Ma Erdé a une CU de 350kg, ben, dès qu'on s'en approche, on le sent vraiment !

Eric S2 Dim 26 Mar 2017 - 13:30

Gastair a écrit:
Eric S2 a écrit:Ben moi j'ai alourdi la mienne...mais c'est bien pratique pour les ancrages et fixation bloc-roue et rails...j'ai adapté une platine treuil qui permet le chargement d'un side et un antivol sur la poignée....suis-je encore dans la légalité avec des angles vifs et modifications apportées...? J'en doute !

Je ne sais pas si tu es dans l'illégalité, je pense que oui puisque tu modifies une remorque homologuée mais le principal est que tu tiennes compte du surpoids quand tu la charges.... bref ne pas dépasser le poids total en charge.

Oui Gastair, je fais gaffe...une seule bécane ou le side...la dernière fois que je l'ai prêtée, le copain est revenu avec un z1000 et un z650 dessus...m'a vrillé un poil le timon (du moins j'en ai l'impression)... faché

du coup elle ne sort plus pour les autres pour le moment...motif : roulements à changer.

Bula Dim 26 Mar 2017 - 13:54

Le patron de Belles Bécanes, à qui j'ai acheté la remorque l'utilisait vraiment souvent avec 2 motos, sans aucun problème, la remorque qui est en parfait état et qui a bien servi, semble vraiment taillée pour cela...
Oui, j'ai bien pensé à essayer de décaler le sabot, mais il apparait plus simple d'écarter les 2 rails guides.
Pour la voiture, cela semble vraiment ne pas être un problème, car suffisamment de couple !

Et puis ce n'est que pour des trajets en double vraiment occasionnels, vraisemblablement rares, donc comparativement à l'ancienne utilisation je pense que je vais avoir une certaine marge...

Promis, je vous ferai partager l'essai, de manière constructive pour le Flatistan... bien

Bula Dim 23 Avr 2017 - 10:18

Chose promise, chose due...

Transfert des bécanes de l'humidité Normande vers la douceur du Quercy.
J'ai suivi vos conseils sans avoir eu besoin de dévisser le moindre boulon...

Le voyage s'est bien passé, 110 km/h sur l'autoroute, arrêts de rigueur tous les 200 km, afin de vérifier les sangles...
Maintenant, c'est le bonheur d'avoir ma Blonde et la GS au soleil, j'ai quelques petits détails à peaufiner sur la Blonde et elle sera opérationnelle... bien

francis 80 Dim 23 Avr 2017 - 14:32

Bula a écrit:Chose promise, chose due...

Transfert des bécanes de l'humidité Normande vers la douceur du Quercy.
J'ai suivi vos conseils sans avoir eu besoin de dévisser le moindre boulon...

Le voyage s'est bien passé, 110 km/h sur l'autoroute, arrêts de rigueur tous les 200 km, afin de vérifier les sangles...
Maintenant, c'est le bonheur d'avoir ma Blonde et la GS au soleil, j'ai quelques petits détails à peaufiner sur la Blonde et elle sera opérationnelle...

flattwin66 Dim 23 Avr 2017 - 16:23

Tu devrait masquer tes plaques d immatriculations avant de diffuser tes photos, on sait jamais...

Bula Dim 23 Avr 2017 - 19:07

flattwin66 a écrit:Tu devrait masquer tes plaques d immatriculations avant de diffuser tes photos, on sait jamais...

Sérieusement ?!!! saispas

Je ne m'étais pas posé la question...
Tu penses qu'un esprit mal intentionné pourrait copier mes numéros de plaques et ainsi je recevrais toutes ses infractions ?
La carte grise n'est-elle pas obligatoire pour faire faire des plaques ?

Je ferai attention à l'avenir...merci ! bien

**PizzaRoller** Dim 23 Avr 2017 - 19:17

Quand tu roules aussi, tu masques les plaques !
Sur le bord des routes, il y a des machins qui prennent des photos ... moque

flattwin66 Dim 23 Avr 2017 - 19:18

Sérieusement les doublons de plaques ça existe, ç est pas du cinema et ç est relativement pénible de devoir se justifier quand tu n es pas le responsable des infractions.
Quand tu connais le gars qui fait les plaques y a pas besoin de lui présenter la carte grise.

flattwin66 Dim 23 Avr 2017 - 19:21

PizzaRoller a écrit:Quand tu roules aussi, tu masques les plaques !
Sur le bord des routes, il y a des machins qui prennent des photos ...

On est bien d accord

Bula Lun 24 Avr 2017 - 9:40

Message reçu, on ne m'y prendra plus !
Mes plaques seront floutées à l'avenir... bien

Pour le reste, je suis très satisfait de ma remorque et surtout par le fait que je puisse promener mes 2 bécanes de manière sereine.
Au plaisir sur les routes...
biker

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