combien ca pese une 1000?

je doit ramener une bw 1000 sur une remorque
mais ca pese lourd comment ?
j ai déja charié ma vieille honda cx 500 qui pesait lourd comme un anne mort
mais une 1000 , est ce deux fois plus lourd qu une 500?

Une Cx 500 pèse comme un âne mort parce qu'elle ressemble à un âne mort !!
Pour la 1000, je dirais un poil au dessus des 200 kg.

bonsoir l'olivier.j'ai remmené ma r80/7 de 78 et j'avais l'apréhension de charrier une charrue,mais loin de là,je l'ai à peine sentie derriére. tout dépend de ta remorque. pense à bien équilibré la moto sur l'essieu de la remorque,attaché l'avant par les té superieurs trés solide en intercalant quelquechose entre ton g.b avant et le pneu avant de comprésé ta fourche. une petite sanglounette à l'arriere fixer sur le bras oscillant pour laisser la suspension libre de pomper. et là,tu peux faire ta route sans soucis............ tout en respectant les vitesses. bonne traction.

je pensais(étonnant) qu il fallait aussi comprimer les suspensions arriere
je laisserait du débattement pour que ca amortisse
je vais faire que de l autoroute, ca ira
je viens de changer les petits pneux de la remmorque, et un roulement commence a gripper, je vais bien le graisser , j avais prévu de le changer, mais ca urge
je changerais en revenant(de nante, la digue , la digue)
je sais pas si vous vous rendez compte, une 1000 bm, meme en reve ,j osais pas

Durango a écrit:bonsoir l'olivier.j'ai remmené ma r80/7 de 78 et j'avais l'apréhension de charrier une charrue,mais loin de là,je l'ai à peine sentie derriére. tout dépend de ta remorque. pense à bien équilibré la moto sur l'essieu de la remorque,attaché l'avant par les té superieurs trés solide en intercalant quelquechose entre ton g.b avant et le pneu avant de comprésé ta fourche. une petite sanglounette à l'arriere fixer sur le bras oscillant pour laisser la suspension libre de pomper. et là,tu peux faire ta route sans soucis............ tout en respectant les vitesses. bonne traction.

Ca c'est très bien mais vaut mieux démonter le garde boue et le renfort de fourche, comme ça ça pète ou déforme rien, penser aussi à bien maintenir la cale en place avec des colliers, ficelles, etc.., pour pas la perdre en route ...

Et ça fait dans les 200/220 kgs.

Bonjour

Tiens c'est simple, et la remorque 'est pas très grosse:

Bon convoyage à toi !!!

Entre 200 et 240 kg, ça dépend du modèle...

c'est pour un déplacement de ou à ou?

Une 100RT avec son carénage pèse 234 kg à sec.
Si elle est carénée, les fluides dedans, des accessoires genre valises ou autres, tu peux compter 250 kg sans te tromper de beaucoup.
Si elle est à poil, tu enlèves 20-25 kg.

Flatosaure a écrit:Une 100RT avec son carénage pèse 234 kg à sec.
Si elle est carénée, les fluides dedans, des accessoires genre valises ou autres, tu peux compter 250 kg sans te tromper de beaucoup.
Si elle est à poil, tu enlèves 20-25 kg.

exact ...la mienne en ordre de marche RT + valises etc ...247 Kg sans l' essence ou très peu .
la 100/7 épurée 226 Kg
enfin sous réserve que la balance des sablières pour les 38 tonnes soit bonne

Je viens de trouveer une petite remorque bagagere..... je suis en train de la remettre a peu pres propre. J'ai une rallonge de fleche, ce qui me permet de mettre un rail mais avant d'investir dans un rail et tout ce qui faut, je me demande : le poid tolere de charge est de 175kg. Une bm est bien plus lourde.

Qu'est ce que ca craint ?

Peut être d'éclater un pneu...Tes anneaux de suspension sont en bon état?
Je pense que sur une courte distance, ça craint pas trop.

Comme breiz.
Sur de l'autoroute... ça me semble léger.

C'est impeccable comme bagagère derrière le flat, tu n'as plus besoin de sacoches

J'ai fait une remorque moto sur exactement cette base là.
Rallonge de flèche avec deux tirants supplémentaires triangulés pour la renforcé. Un rail moto vissé dessus, et basta.
Je m'en suis servi régulièrement pour trimballer mon Racer, sans aucun souci...

Ca c'est de la reponse rapide

"Rallonge de flèche avec deux tirants supplémentaires triangulés" comme j'ai rien pour souder, la rallonge simple, il faudra que ca aille....

"Tes anneaux de suspension sont en bon état?" oui, il ont l'air nicquel, pas craquelé, souple et tout et tout.

"Sur de l'autoroute... ça me semble léger". Je suis de cet avis aussi mais evidement si je monte la moto sur une remorque, c'est pour l'emmener loin alors, je verrai bien. Je ferai un test bientot !!!! Breiz si tu en as besoin, n'hesites pas, tu feras le test !!!

Bon, si je tombe en rade, tu rapplique dare dare, alors?

Oui si tu as besoin, je rapplique mais attends un peu, elle est pas prete du tout

Bon, j'attend...

Au fait, pour changer de sujet, j'ai vu ce matin une superbe BMW 2000 de 67, blanche, à une bourse.Je pense que c'est celle du Bon Coin, qui m'a fait baver...Putain ce que c'est beau....