Batterie pour les nuls

Bon hier plus moyen de démarrer le bestiau, et au bout de 3 4 coups de démarreur plus de pêche plus de jus..

Je décide donc de démonter la batterie pour y voir plus clair :




 

En regardant dans la batterie, je m'aperçois qu'il n'y a pas de liquide, j'ai alors mis de l eau distillée dans la batterie (0,5 cm au dessus des plaques) et remis la batterie en charge.
Mais après 15H00 de charge, j'ai retenté un démarrage et la quasi pas de jus, et la tension à la batterie de 10,5 V .

Du coup, j'ai un doute sur le fait d'avoir ajouté de l'eau dans la batterie ?

En fait je charge avec un petit chargeur type chargeur de tel, est ce suffisant dans ce cas precis de decharge quasi totale ?

Donc demain, j'hésite à aller acheter un 'gros' chargeur ou quarément une nouvelle batterie ?

Merci de vos avis éclairés.

Ta batterie est fichue ... poubelle. Certain à 100%. Tu as bien fait de mettre de l'eau déminéralisée... mais là ta batterie est cuite.

Pour ta prochaine batterie investie dans un chargeur automatique. Ça ne coute pas cher. ta batterie doit être chargée sous 5A maximum mais une charge plus lente (2,5 A) c'est encore mieux.

Si ta batterie était complètement vide, remettre de l'eau distillée ne lui redonnera pas une nouvelle jeunesse.
Car, à l'origine, c'est de l'acide qui est contenu dans une batterie.
Le rajout d'eau distillée sert juste à refaire le niveau, mais pas à remplir la batterie.
Dans le cas présent, une batterie neuve est la meilleure solution.

Dom a écrit:Si ta batterie était complètement vide, remettre de l'eau distillée ne lui redonnera pas une nouvelle jeunesse.
Car, à l'origine, c'est de l'acide qui est contenu dans une batterie.
Le rajout d'eau distillée sert juste à refaire le niveau, mais pas à remplir la batterie.
Dans le cas présent, une batterie neuve est la meilleure solution.

Sans vouloir te vexer DOM, pour l'acide tu te trompes . Si toute l'eau s'évapore (s'évapore + se décomposer par électrolyse en hydrogène et oxygène)  il reste bien l'acide intact dans la batterie, il est sous forme de dépôt/poudre. L'acide ne part jamais de la batterie (sauf si on la vide)
A l’origine l'acide sulfurique est en poudre et on additionne de l'eau. (36¨% d'acide dans la solution d'origine)
Si on remet de l'eau (Distillée ou déminéralisée) l'acide se reconstitue bien à +- 36%.

Par contre, on est d'accord.. poubelle !

C'est bien de l'eau distillée qu'il faut mettre mais ça ne va pas la ressusciter. 
C'est ce que tu aurais dû faire en temps utile, quand le niveau est arrivé au niveau des plaques. 

Maintenant, une batterie neuve ira beaucoup mieux ...

Pour le chargeur, pas besoin d'une grande puissance, au maximum, un dixième de la puissance nominale soit 2.5 A pour une batterie de 25 A. Une plus forte intensité va faire "bouillir" la batterie.

Gastair a écrit:

Dom a écrit:Si ta batterie était complètement vide, remettre de l'eau distillée ne lui redonnera pas une nouvelle jeunesse.
Car, à l'origine, c'est de l'acide qui est contenu dans une batterie.
Le rajout d'eau distillée sert juste à refaire le niveau, mais pas à remplir la batterie.
Dans le cas présent, une batterie neuve est la meilleure solution.

Sans vouloir te vexer DOM, pour l'acide tu te trompes . Si toute l'eau s'évapore (s'évapore + se décomposer par électrolyse en hydrogène et oxygène)  il reste bien l'acide intact dans la batterie, il est sous forme de dépôt/poudre. L'acide ne part jamais de la batterie (sauf si on la vide)
A l’origine l'acide sulfurique est en poudre et on additionne de l'eau. (36¨% d'acide dans la solution d'origine)
Si on remet de l'eau (Distillée ou déminéralisée) l'acide se reconstitue bien à +-  36%.

Où as tu lu que j'ai écrit que l'acide a disparu ?  
Je dis juste que remplir une batterie complètement vide, d'eau distillée, ne lui redonnera pas vie    
Faudrait voir à ne pas déformer mes propos
D'ailleurs PizzaRoller rejoint ce que j'ai écrit

Ben et Gastair il a dit quoi juste avant Pizza ?  

N’empêche que je comprend toujours pas ça :

"Le rajout d'eau distillée sert juste à refaire le niveau, mais pas à remplir la batterie."

Bon... rajoute un peu d'eau dans ton pastaga, ça remplira le verre.
C'est l'heure

Arrêter donc de vous prendre le chou, les mecs, vous dites la même chose !
vous êtes en trains de nous jouer (en public!) la scène de celui qui pisse le plus loin !

Bon, n'ayant pas des pratiques contre nature avec les diptères, je te laisse à ton étude de texte
Et oui santé

Merci Dom !

Ornach a écrit:Arrêter donc de vous prendre le chou, les mecs, vous dites la même chose !
vous êtes en trains de nous jouer (en public!) la scène de celui qui pisse le plus loin !

Rectification, ce n'est pas moi qui essaye de pisser le plus loin au départ !
Et je n'aime pas que l'on me pisse sur les pompes également..........

Dom a écrit:

Ornach a écrit:Arrêter donc de vous prendre le chou, les mecs, vous dites la même chose !
vous êtes en trains de nous jouer (en public!) la scène de celui qui pisse le plus loin !

Rectification, ce n'est pas moi qui essaye de pisser le plus loin au départ !
Et je n'aime pas que l'on me pisse sur les pompes également..........

Dom... je t'ai pas pissé sur les pompes c'est pas mon genre

Bon j'y retourne ...

Je peux jouer ??????????

y a des tailles 52 ?

Plus sérieusement et pour une fois que j'interviens sur un post électrique : batterie = poubelle

Donc je ai bien fait de ne pas pisser dans la batterie ;).

En fait dans la série je suis une Burne, je viens de vérifier mon chargeur, en sortie 0 V.  

Donc je recharge pas .... je vais racheter un chargeur demain et faire une petite prière pour que ça recharge 

Du coup j avais commencé à regarder les batteries,  c'est pas donné, à l occasion je vais passer voir du côté du matériel agricole au cas où ça charge tirs pas.

Merci en tout cas pour vos réponses,  à suivre. ....

goeland_ a écrit:Je peux jouer ??????????

y a des tailles 52 ?

Plus sérieusement et pour une fois que j'interviens sur un post électrique : batterie = poubelle

C'est une bonne synthèse

Viens nous rejoindre on est en train de pisser le plus loin possible un verre à la main

francis 80 a écrit:Donc je ai bien fait de ne pas pisser dans la batterie ;).

En fait dans la série je suis une Burne, je viens de vérifier mon chargeur, en sortie 0 V.  

Donc je recharge pas .... je vais racheter un chargeur demain et faire une petite prière pour que ça recharge 

Du coup j avais commencé à regarder les batteries,  c'est pas donné, à l occasion je vais passer voir du côté du matériel agricole au cas où ça charge tirs pas.

Merci en tout cas pour vos réponses,  à suivre. ....

Toi avec ta batterie fait pas Ch--r pendant l'apéro  











Plus sérieusement  
Tu fais bien de faire dans cet ordre... tu auras de toutes façons besoin d'un bon chargeur. Prend le automatique, il te fera économiser de l'argent en maintenant ta batterie chargée.

Mais peu de chances de tirer grand chose de ta batterie...

J'ajoute.......... avant de la recharger pense à bien la secouer... (avec des gants caoutchouc, des lunettes de protection, en la laissant bien horizontale et bouchons vissés) il faut que l'eau et l'acide se mélangent bien pour redevenir homogène vue la quantité d'eau ajoutée.
M'enfin, c'est presque faire du bouche à bouche à un squelette.

Gastair a écrit:
Bon j'y retourne ...

........vérifier la préservation de l'intégrité physique des diptères

Dom a écrit:

Gastair a écrit:
Bon j'y retourne ...

........vérifier la préservation de l'intégrité physique des diptères

Si je trouducutais le diptère peu de chance pour que mon "karcher" fusse suffisament puissant pour en venir à t'arroser les pieds  

Une batterie qui fait 10,5V a probablement un élément de cassé.
Tu peux le vérifier avec un pèse acide.

gabounette77 a écrit:Une batterie qui fait 10,5V a probablement un élément de cassé.
Tu peux le vérifier avec un pèse acide.

Tu as raison, le pèse acide est un outil utile... mais dans ce cas, elle vient d’être remplie d'eau et non rechargées... donc même si tous les éléments sont ok tu n'obtiendras rien de plus avec un pèse acide. Rien d’étonnant donc avec ce traitement que l'on ne trouve que 10,5V. Je pense que dans le cas présent ce n'est pas les 2 V d'un élément qui manquent, mais on à 6 éléments à 1,75V par élément. C'est une charge résiduelle... la batterie est totalement déchargée.

Si après recharge on obtenait la même tension, pourquoi pas.
Maintenant il est possible qu'un ou des éléments soient HS.... quand on recharge une batterie presque sans eau il peut se créer un emballement thermique avec déformation des plaques de plomb et un court circuit interne... accompagné d'un fort dégazage d’hydrogène/oxygène avec le peu d'eau qui reste.

ah les batteries
J'ai eu le cas dernièrement sur une clio , pas de démarreur , voyants qui s’éteignent , 12.6 volts , sans doute mauvaise masse , vérification , mesure toujours 12.6v , pas de démarreur , a 4 mains , prise de tension en même temps que démarreur tension a 8.5 v , au bout de 3 ou 4 essais , enfin 10.5 v au repos , résultat , nouvelle batterie !
Un élément mort , mais pas au repos comme une sécurité automatique , cela se coupait sous forte demande , les phares pouvaient fonctionner mais pas le démarreur  !

J ai eu le même tour avec une batterie Varta de 18 mois,
Sur la 1100 S....
Impossible de revenir par ses propres moyens...
Elle a fini sur une remorque.
Je suis passé à l Odyssey pc 680...

jpd a écrit:J ai eu le même tour avec une batterie Varta de 18 mois,
Sur la 1100 S....
Impossible de revenir par ses propres moyens...
Elle a fini sur une remorque.
Je suis passé à l Odyssey pc 680...

J'ai eu la même déconvenue avec une Varta de 6 mois...HS...  changée par le propriétaire de ma moto à l'achat.
Je ne pense pas que les Varta soient plus mauvaises que d'autres, mais si avant l'achat la batterie a été stockée déchargée... elle est morte neuve.
Moi aussi je suis sur AGM Odyssey PC680.. elle a 6 ans et a subi deux décharges profondes prolongées ; toujours aussi vaillante

Bon bin, faut faire le deuil de la batterie, une nuit branchée sur un chargeur qu un pote m'a prété, et 2 de tensions...

Je vais faire un tour demain chez le spécialiste de la batterie du coin "Somme batterie".

J'ai lu vos commentaires et conseils pour une AGM Odyssey PC680 : c'est pas donné cette histoire....

francis 80 a écrit:Bon bin, faut faire le deuil de la batterie, une nuit branchée sur un chargeur qu un pote m'a prété, et 2 de tensions...

Je vais faire un tour demain chez le spécialiste de la batterie du coin "Somme batterie".

J'ai lu vos commentaires et conseils pour une AGM Odyssey PC680 : c'est pas donné cette histoire....

C'est pas une surprise

Oui c'est top une AGM pour démarrer, et la qualité des Odyssey est vraiment très bonne... mais il existe d'autres batteries bien moins chères qui font le taf, même en AGM, Odyssey n'est pas la seule marque à utiliser cette technologie.
La première des pannes à moto c'est la batterie... moi j'ai fait le choix d’éliminer au max ce risque, oui c'est un peu cher, mais quel confort d'avoir d'année en année le démarreur qui a la patate  même quand il fait très froid.
... je suis vacciné des Varta, "Somme batterie" aime bien Varta. Si tu peux, prend une AGM, c'est top en courant instantané délivré. (Varta fait des AGM, des GEL et des batteries classiques)
Dans la mesure du possible il faut choisir sa batterie multimètre en main, et mesurer la tension aux bornes. Ne pas choisir une batterie déchargée à plus de 30%.
Soit :
Batterie à électrolyte liquide minimum 12.4V,
Batterie au gel minimum 12.56V,
Batterie odyssey (AGM) minimum 12,46 V.

Une bonne alternative est d'acheter une batterie classique à électrolyte liquide vendue avec l'acide à verser sois même à l’intérieur après l'achat.

Gastair a écrit:
Une bonne alternative est d'acheter une batterie classique à électrolyte liquide vendue avec l'acide à verser sois même à l’intérieur après l'achat.

C'est ce que je fais.
Jamais eu de problème avec ces batteries qui me coûtent plus ou moins 70/80 €.
Elles durent en moyenne quatre à cinq ans.