Fabrication d'un café racer à partir de mon bric à brac

M'étant séparé de LA NOIRE , je me décide de repartir sur un nouveau projet, dès la mise en route du Virago.
La construction d'un café racer à partir du bric à brac qui est dans mon chalet, c'est à dire:
Cadre monolever ex gendarmerie
Bras oscillant monolever ou bi-amorto ex gendarmerie
Fourche K100 avec disques et étrier
Jante R80
Vieux Réservoir R80 gendarmerie
Selle mono gracieusement ex gendarmerie offert par Bipbip
Mc de 16 à refaire
Guidon de RS 
Cocotte diverses et dépareillées
Bas moteur inconnu
Vilo de 650
Les anciens cylindres fonte hors côte et piston de LA NOIRE
Culasses R100 acheté il y a longtemps sur St Nazaire ( filetage de sortie échappement HS )
Carburateurs DELL ORTO de 38 dépouillés issue de LA NOIRE
Phare Chinois avec clignotant intégrés.
Feux arrière Chinois avec clignotants intégrés.
Carte grise 100 RT de 79.
Je crois que vous allez vous amuser à suivre mes péripétie, je dois créer tout le faisceau électrique, préparez les extincteurs.

C'est un beau projet, bon courage.
Tu comptes passer directement du moteur au cardan par le saint esprit ou il te faut rechercher une boite de vitesses

J'en ai une , mais pourrie, avec des bruits de roulements , donc à ouvrir .
Il faut un début à tout , je ne connais pas du tout , mais je sais ou demander des conseils avisé et en outillage il ne me manque que la plaque de calage.

super, on va bien ce marrer 

Je trouvais aussi que tu te faisais rare sur le fofo en ce moment .... Sympa d'avoir un nouveau projet ! tu en a fait quoi de ta noire ? moi qui voulait te la voler après l'avoir essayée 

Eh ben bon courage pour la construction du bitza !
J'ai un rétroviseur côté droit si tu en as besoin !

tontonrico a écrit:Eh ben bon courage pour la construction du bitza !
J'ai un rétroviseur côté droit si tu en as besoin !

Eric 
t'es pas sur Poitiers ce WE ?

Salut JP !

Comment ça va chez les Pictaves ?

Non malheureusement... la cambrousse me manque un peu.

La prochaine fois que je descends (prévu pour mars), je prends ma meule et je l'emmène direct dans le pays de loire chez un gars très connu ici. Il va me faire quelques travaux dessus  

J'espère qu'elle bouffera moins d'huile ensuite !

Bonsoir Eric.

Fait signe quand tu descend.
Je te guiderais  

titiflat a écrit:Bonsoir Eric.

Fait signe quand tu descend.
Je te guiderais  

Oki !

A bientot alors !

de plus je suis sur la route

c'est le vrais esprit café racer et non pas démonter une moto en parfait état
jc

et pour l’électricité..........que je me marre un peu 

Je regarde la liste des ingrédients, et.... et il manque un truc !
Un moteur de Yam R1. 
Et une bavette de garde-boue aussi.

La semaine prochaine je dois récupérer les cylindres réalésé à 97 mm , ainsi que les culasses modifié afin de supporter l'alésage.
J'en ai profité pour faire enlever 9/10eme et raboter les pipes d'admissions afin de mettre les carbus en ligne.
Par contre j'ai reçu les bielles Racing légèrement plus longue afin de compenser la course courte du vilo de 650.

Cool, tu nous prépare un beau truc

C'est Noël avant l'heure, je suis moins gourmand que Pocka.
Je laisse de la place pour le mélange gazeux. 

c'est joli quand c'est neuf !

Oooh les jolis pistons !!
Je me demande bien d'où ils viennent...

Trouvé entre des ceps de vignes dans le 49

titiflat a écrit:C'est Noël avant l'heure, je suis moins gourmand que Pocka.
Je laisse de la place pour le mélange gazeux. 

pockaman a écrit:Oooh les jolis pistons !!
Je me demande bien d'où ils viennent...

Toi, à force de fourguer d'la came, tu va te faire serrer pour les condé sur Loire 

Bonjour.
je dois réaliser le faisceau électrique :siffle:du café racer et si vous pouviez me donner les diamètres de fils à acheter ainsi que les différentes couleurs et le métrage. ( faisceau simplifié ) 
Ne craignez riens je ne le ferais pas tout seul et je préviendrais Laurent lors de la mise en route pour qu'il me pourrisse bien si il y a un problème, de toute façon il me pourrira quand même.

J'ai récupéré ce matin les culasses préparées ainsi que les cylindres alésés à 97 mm.
Reste à les couper pour les adapter a l'ensemble mobile.
J'ai également fait l'adaptateur pour bouchon Monza pour bidon de S7 .