un hipster de plus en R100.. :)

Bonjour à tous,
Je m'appel Mathieu, tout nouveau débarqué dans le monde des flats twins, avec une R100 RT de 89.... quelque peut modifié :)
Au plaisir de vous rencontre et de pouvoir échangé avec vous.. 

Bonjour et bienvenue Matou  

Quelques photos de ta machine et un compléments d'infos sur son état ça serait sympa

Salut et welcome
Tu crèches ou ?

hello,


une ou deux photos de ton vibreur, ne seraient pas de refus, tiens nous au jus des modifs que tu vas opérer 

salut carbone14.. je suis sur toulouse et toi..?

Je ne manquerais pas de vous transmettre des photos.. et de vous tenir aux courant des prochaines modifs.. :)

Toulon......une belle affiche au rugby Avec la ville rose 

Salut Matou,
Je suis toulousain également, si tu as besoin de conseil pour ta modif, n'hésites pas !
++
Tom

C'est un grand choc rugbystique, une belle affiche oui.. je risque de passer par chez toi carbone14 au mois de Mai.. :) je vais allé faire le tour de corse avec la meule. 

Salut Tom31, bein écoute ça serais avec plaisir que si j'ai besoin je te fasse signe. 
Si un jour tu sais pas quoi faire, je bosse dans une pizzéria aux arènes, en face du lycée. Arrêtes toi et on pourras discuter de nos moto.. :)

Salut à toi et bienvenue!

PSalut et  bienvenue parmi nous.

Bonjour tout le monde.. comme promis je vous montre des photos de mon vibreur..

Bonjour et bienvenue, merci des photos.

prochaine modif, ca serais le changement du train avant. Fourche inversé et nouveau étrier de frein.

Je mettrais plutôt des sous dans des roues à rayons. 

Je ne suis pas fan de ce genre de transfo, mais je reconnais, qu'il y en a quand même plusieurs sur ce forum qui ne sont pas désagréables à regarder. Dont celle là. Sauf, souvent, les roues : ce qui tue sur certaines de ces machines, c'est les roues de série K, les jantes à bâtons les plus moches qu'on ait jamais vues. Une honte après les précédentes qui sont parmi les plus jolies jamais dessinées. C'est pas des roues à bâtons, c'est des roues à rails. Le mec qui a dessiné ça, il devait être débauché de chez Rowenta ou avoir oeuvré sur le char Léopard.

On peut les peindre en noir en blanc ou les laisser nature, c'est vraiment comme des brodequins au pied d'une danseuse.

Avec des machins pareils, vous pouvez faire tout ce que vous voulez, claquer tout le pognon que vous pouvez, avoir des idées d'échappement ou de peinture géniales,  enrouler des kilomètres de bande thermique, votre bécane ne ressemblera jamais à un vieux flat avec des poils sous les bras, mais à un R 65 ou à un R80 bricolé. En plus, avec vos garde boues allégés, les pots raccourcis, les sacoches retirées, on ne voit plus que ça.

Avec ces horreurs au milieu des pneus, ça sera jamais un roadster, un café racer, un scrambler ou un bobber, mais un improbable dérivé d'une BM utilitaire des années 80-90. 

Pour moi, quand le carénage est viré, le plus urgent c'est pas la boucle de selle, le tableau de bord ou la suppression de la boite à air, c'est d'abord ces p..ains de roues de carriole.

Je dis ça, je dis rien...

gunthar a écrit:...Je dis ça, je dis rien...

Mais tu l'écris très bien.

belle moto,

@ gunthar, c'est marrant moi ces roues j'aime bien, comme quoi tout les goûts sont dans la nature,

et heureusement d’ailleurs, sinon tout le monde aurait la même femme, et je ne souhaite a personne, d'avoir une femme aussi vilaine que la mienne 

J'espère que ta femme n'a pas ton code d'accès au forum...
Et que tu éteins bien l'ordi quand tu vas pisser.

Merci de vos commentaires..
@gunthar j'ai eu la même réflection que toi par rapport au roues mais la question du budget c'est posé.. :) Et puis au final je les trouves pas si mal..

Poncer les arêtes des bâtons, ça pourrait enjoliver le bazar. 
J'ai déjà vu des roues comme ça ou seul le creux des bâtons avait été peint en noir, ça allège pas mal visuellement.

Sinon, passer commande chez Beaujo...

Belle bête en effet, superbe
j'aime bien les bandes sur le réservoir

gunthar a écrit:Poncer les arêtes des bâtons, ça pourrait enjoliver le bazar. 
J'ai déjà vu des roues comme ça ou seul le creux des bâtons avait été peint en noir, ça allège pas mal visuellement.

Sinon, passer commande chez Beaujo...

Les arrêtes des branches poncées, ça c'est fait sur les K75 & K75 S en 91/92 (Purple métal) et sur d'autres modèles certainement 

gunthar a écrit:J'espère que ta femme n'a pas ton code d'accès au forum...
Et que tu éteins bien l'ordi quand tu vas pisser.

26 ans de mariage, on a plus de secret