fixation bulle R90S

j ai récupéré un kit de fixation au niveau des clignoteurs mais je n ai aucune idéed du sens de montage
si quelqu un peut m aider
merci

ama ces pièces n'ont rien à voir avec une 90S

A moins de dire une bêtise, se sont les pièces sur la Tdf où passe la tige (longue) du cligno
Pour l'ordre, je dirais 1-4-carénage-2-3 en partant coté cligno

c'est moi qui ai peut être dit une bêtise, mais ça ne me dis rien...

Seven a écrit:A moins de dire une bêtise, se sont les pièces sur la Tdf où passe la tige (longue) du cligno
Pour l'ordre, je dirais 1-4-carénage-2-3 en partant coté cligno

la pièce 2 est celle qui se monte sur le carénage là je ne peux pas me tromper pour les autres ?
tu dis donc 1 et 4 à l intérieur et les autres à l extérieur

Phil... a écrit:ama ces pièces n'ont rien à voir avec une 90S

je suis sur de mon coup c est bien pour une 90S

Seven a raison.
Ces pièces forment un excentrique qui permet d'ajuster le cockpit de la 90S.
Ca s'enfile sur les attaches des clignos

alain81 a écrit:j ai récupéré un kit de fixation au niveau des clignoteurs mais je n ai aucune idéed du sens de montage
si quelqu un peut m aider
merci

j ai trouvé
en commençant à l extérieur du carénage 1-2-4-3
4 et 3 étant à l intérieur

Bé non, C'est Seven qui a le quarté dans l'ordre !  


Tu enfiles 4 sur la patte de cligno des deux côtés (droite et gauche)
tu montes le carénage
tu mets 2 sur la patte de cligno pour ajuster la position du carénage
tu mets 4 sur ce qui dépasse de 2 et tu enfiles 1 entre autour de la patte de cligno à l'intérieur, ça verrouille 4 sur 2
tu mets 3 et le cligno pour tenir l'ensemble.

C'est tout !

C'est ça le kit complet "cockpit fairing R90S"


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BravoFox a écrit:C'est ça le kit complet "cockpit fairing R90S"


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Il manque la grosse rondelle en caoutchouc et la petite rondelle acier par rapport au BMW

Possiblement.
Ca c'est du Motorworks.

PizzaRoller a écrit:Bé non, C'est Seven qui a le quarté dans l'ordre !  


Tu enfiles 4 sur la patte de cligno des deux côtés (droite et gauche)
tu montes le carénage
tu mets 2 sur la patte de cligno pour ajuster la position du carénage
tu mets 4 sur ce qui dépasse de 2 et tu enfiles 1 entre autour de la patte de cligno à l'intérieur, ça verrouille 4 sur 2
tu mets 3 et le cligno pour tenir l'ensemble.

C'est tout !

le quarté dans l ordre ça va payer cher

PizzaRoller a écrit:Bé non, C'est Seven qui a le quarté dans l'ordre !  


Tu enfiles 4 sur la patte de cligno des deux côtés (droite et gauche)
tu montes le carénage
tu mets 2 sur la patte de cligno pour ajuster la position du carénage
tu mets 4 sur ce qui dépasse de 2 et tu enfiles 1 entre autour de la patte de cligno à l'intérieur, ça verrouille 4 sur 2
tu mets 3 et le cligno pour tenir l'ensemble.

C'est tout !

Réponse de mémoire, ma 100 S n'a jamais eu sa Tdf

Exactement comme Pizza

je ne vois pas comment 1 peut verrouiller 4 sur 2 il n y a pas de rainure qui permette de fixer un sur l autre

Essaye, tu verras. C'est comme ça que c'était monté à l'époque et ça tenait très bien.

PizzaRoller a écrit:Essaye, tu verras. C'est comme ça que c'était monté à l'époque et ça tenait très bien.

tu as toute ma confiance
j attends les lampes avant de remonter le carénage c est plus facile à remonter sinon il faut des mains de gynécologue