virer le roulement inférieur de dirction

Ben ouais, kesta à te laisser emmerder par un truc comme ça ?
Moi j'avais compris que tu parlais de la cage extérieure, pas du roulement.
Le roulement tu discutes pas, tu le dynamites, tu l'éparpilles, tu le ventiles... façon puzzle...

Un petit coup de bizarre à la pomme ?

Les roulements qui font chier, faut leur faire une ordonnance.

ARNAUD13 a écrit:sorry, j'arrive juste ...
vi vi, c'est bien ce put ... de roulement inférieur, pas les cages, ca c'est facile ...
lui, il ne veut rien savoir ... je vais effectivement essayer de l'affaiblir au maxi ... j'ai pas de dremel ... ca va pas etre glop ...
et arretez de fantasmer sur la femme de Wafid, il va pas aimer ...

La Dremel, tu peux passer chez moi. La femme de Wafid, j'sais pas, je l'ai pas vue
J'ai aussi un té nu

un ténu .... ????
j'ai une disqueuse au boulot, je vais essayer touuuuuuuuuuuuut doucement .......
j'appelle de l'Hosto tout à l'heure quand j'aurai le Té enfoncé dans l'oreille façon Palica !!!!!

ARNAUD13 a écrit:un ténu .... ????
j'ai une disqueuse au boulot, je vais essayer touuuuuuuuuuuuut doucement .......
j'appelle de l'Hosto tout à l'heure quand j'aurai le Té enfoncé dans l'oreille façon Palica !!!!!

Appel l'hosto avant de commencer, tu gagneras du temps

Confond pas la disqueuse et le téléphone,hein,çà fait vachement mal aux oreilles.

j'ai suivi le conseil de flatwin, j'ai pris rendez vous pour disquer à l'Hosto ... c'est prudent, hein ???

Richard de l'Aulagnier a écrit:Confond pas la disqueuse et le téléphone,hein,çà fait vachement mal aux oreilles.

le fabricant d'outillage de marque beta .
ils ont des extracteurs trés pratiques pour les roulements inaccessibles,trous borgnes,ect ....
je me suis offert un coffret il y as queques années,un vrai plaisir,roulements de roues,ect......
fini le bricolage !!!!! :clin d\'oeil:

http://www.beta-tools.com/catalog/articles/view/1544_slash__dot__dot__dot_/__lang_en/__catlang_fr/__catalog_beta/__filters_

il y a une autre solution moins barbare: il faut une presse, évidemment si vous n'en avez pas il faut connaître quelqu'un qui en possède une, le tube de colonne est rapporté dur le té en aluminium. Après avoir ébavuré le trou de l'antivol, sinon ca ne passe pas, et avoir reperé son emplacement par rapport au té (ce que n'a pas du faire l'abr...i qui l'a fait sur ma R100 RS) chassez le tube vers le bas tout cela sort sans difficulté, faite attention de ne pas endommager le filetage du haut. il faut impérativement remettre la rondelle cache poussière qui se trouve en dessous, sinon la distance au remontage ne sera pas bonne, bon maintenant j'arrête amis amateurs de BMW car il faut que je travaille ('sur du plus récent) (aussi)

oups,ça m'apprendra a pas tout lire !!!!!

alain,tu connais cet extraxteur ?
tous les vélocistes bien outillés ont ça,je ne sais plus m'en passer,et d'apres la taille,c'est parfait pour la moto également.....
bref,débarquez chez votre machand de vélo avec le té,ça prend 10 secondes.....

non, mais je serais curieux de voir cela

alain berson a écrit:non, mais je serais curieux de voir cela

le hic que l'on peut rencontrer avec cet outil , c'est quand l'arrêt de butée de direction sur le té est mal positioné, ça géne la manipulation,sinon,quel plaisir cet outil.

merci le forum!
j'avais oublié d'enlever ce javascript:emoticonp('')javascript:emoticonp('')de cage à roulettes.
bon, ben, maintenant, il faut un post spécial restauration de Dremel.
vla t'y pas que j'ai niqué l'arbre de transmission en guimauve de ma tite perceuse.
j'va essayer le touret à meules.
faut faire fissa, parce que Damien Bins, le mzabi m'a écrit pour dire que les roulements arrivent.

alain berson a écrit:il y a une autre solution moins barbare: il faut une presse, évidemment si vous n'en avez pas il faut connaître quelqu'un qui en possède une, le tube de colonne est rapporté dur le té en aluminium. Après avoir ébavuré le trou de l'antivol, sinon ca ne passe pas, et avoir reperé son emplacement par rapport au té (ce que n'a pas du faire l'abr...i qui l'a fait sur ma R100 RS) chassez le tube vers le bas tout cela sort sans difficulté, faite attention de ne pas endommager le filetage du haut.

Bonjour à tous
je deterre ce post, la solution d'Alain parait pertinente. Quelqu'un a t-il essayé ? J'ai la presse au garajo du coin, il peut me le faire sans problème.

Avec la presse, c'est un vrai bonheur, il suffit de chauffer un peu au préalable le té, et hop, colonne et roulement sont déposés comme qui rigole.
En plus, ça préserve le cache poussière.
On doit pouvoir bricoler une presse à vis avec une tige filetée de bon diametre qui passe dans l'axe de fourche et un tube creux qui vient en appui sur la face inférieure du té.

Sinon, la cage du roulement ne résiste pas à une ou deux minutes de disqueuse, tout l'art consiste à effleurer l'axe sans l'attaquer. Mais le cache poussière n'y résiste généralement pas.
Impossible d'utiilser la même technique que pour les cages intérieur: c'est la rétreinte apres soudure qui contracte la cage, là, on cherche à la dilater, pas à la contracter!

je ferai une photo ....

NONO84 a écrit:

alain berson a écrit:il y a une autre solution moins barbare: il faut une presse, évidemment si vous n'en avez pas il faut connaître quelqu'un qui en possède une, le tube de colonne est rapporté dur le té en aluminium. Après avoir ébavuré le trou de l'antivol, sinon ca ne passe pas, et avoir reperé son emplacement par rapport au té (ce que n'a pas du faire l'abr...i qui l'a fait sur ma R100 RS) chassez le tube vers le bas tout cela sort sans difficulté, faite attention de ne pas endommager le filetage du haut.

Bonjour à tous
je deterre ce post, la solution d'Alain parait pertinente. Quelqu'un a t-il essayé ? J'ai la presse au garajo du coin, il peut me le faire sans problème.

Oui, je l'ai fait souvent, dans le temps, il faut juste penser a repérer l'emplacement du trou de bloque direction (deux coups de burin)

Mick13 a écrit:Oui, je l'ai fait souvent, dans le temps, il faut juste penser a repérer l'emplacement du trou de bloque direction (deux coups de burin)

Alors, je suis allé chez le garajo du coin avec mon Té, comme il était très surbooké, il m'a montré la presse Facom 50 Tonnes flambante et pis vas-y mon gars, fais comme chez toi !!!!
Moi qui ne m'étais jamais servi d'une presse hydrolique, j'ai été bluffé par la douceur de descente du vérin ... effectivement ca sort comme papa qui sort de maman ... et l'enorme avantage c'est qu'on récupère la rondelle qui est sous le roulement fraiche comme une jeune vierge .....

Par contre, effectivement, ne pas oublier le petit coup de poincon qui permet de bien repositionner l'axe.....

Ayé, tout a été remonté ce week end, tout est tout beau tout neuf ... merci spécial à la Chose .....

NONO84 a écrit: ... merci spécial à la Chose .....

Hé au fait, on a passé une sacrement bonne soirée samedi souar et on a bien rigolé....

the thing a écrit:Hé au fait, on a passé une sacrement bonne soirée samedi souar et on a bien rigolé....

C'est pas une raison pour me casser trois côtes !!!! Et pis les gens vont jaser ....

Hello à tous .... à mon tour de vous faire part de ma petite expérience ... Pour une fois que je trouve un truc !!

Ca c'est passé hier après-midi, alors que j'attendais que mon joint de vilo passe ses deux heures dans l'huile tiède avant montage ... Je me suis dit : tiens il y a toujours cette cage intérieure de roulement à virer (je parle bien de la cage intérieure du roulement inférieur de direction). Donc j'y vais je chauffe, je tire ... rien ne se passe. J'ai même été jusqu'à mettre de l'eau dans le tube de Té avec un bouchon en bas avant de chauffer la cage mais rien n'y a fait : ça ne bougeait absolument pas ... A force de triturer le truc, le roulement était en sale état, donc j'ai fini par le massacrer pour dégager la cage intérieure : et là, idée : elle comporte une gorge en haut qui pourrait servir de prise à un extracteur ! Sauf qu'il en faudrait un très très long ... Du coup j'ai fini par sacrifier un peu l'étau historique du paternel pour aboutir à ça :


Soit deux encoches réalisées à la DREMEL sur les mordaches (trois en fait car la première j'était pas assez au bord) ... Une fois la cage bien calée, coup de maillet sur le bout du tube et c'est venu tout seul !! J'ai même réussi à préserver le cache poussière du bas  ...

Hope this helps !

Solpie

Pauvre étau....

Boah ... Tu verrais l'état général .... Et puis c'est celui ou je remets des mordaches Alu en permanence donc ...