R65 à la sauce VAGABUND
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fab63
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Re: R65 à la sauce VAGABUND
fab63 a écrit:Connaissez-vous ce site :
https://www.realoem.com/bmw/fr/select
Ben t'as ça en haut de la page du Flatistan en cliquant sur "PartList"
Gastair
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Bon après avoir un peu galérer à enlever le deuxième tirant de fixation moteur qui etait complètement oxydé, J' ai enfin pu sortir le moteur du cadre.
Et cet apres midi petite cure d' amaigrissement du cadre sur lequel j' ai enlevé les différentes pattes de fixation et autres supports desormasi inutiles.
Et cet apres midi petite cure d' amaigrissement du cadre sur lequel j' ai enlevé les différentes pattes de fixation et autres supports desormasi inutiles.
fab63
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Ce soir démontage du carter de chaîne de distribution.
La moto totalise 116000km et je n' ai aucun historique d' entretien à ce niveau donc un petit contrôle s' impose.
Le problème c' est que je ne sais pas comment on contrôle l'usure et d' après ce que j' ai pu lire sur le forum, il n' y a pas réellement de méthode. La moto ne présentait pas de bruit suspect (claquement) et visuellement la chaîne et les patins ont l' air en bon état.
Donc je fais quoi, je change tout ou pas ??
Idem pour le roulement en bout de vilbrequin (qui ne présente pas de jeu excessif) je change ou pas tant que c' est ouvert??
Je pense que le carter à déjà été démonté car on voit un joint blanc sur le pourtour qui ne doit ps être d' origine (vous me direz que ça ne veut pas dire que la chaîne a été changée )
La moto totalise 116000km et je n' ai aucun historique d' entretien à ce niveau donc un petit contrôle s' impose.
Le problème c' est que je ne sais pas comment on contrôle l'usure et d' après ce que j' ai pu lire sur le forum, il n' y a pas réellement de méthode. La moto ne présentait pas de bruit suspect (claquement) et visuellement la chaîne et les patins ont l' air en bon état.
Donc je fais quoi, je change tout ou pas ??
Idem pour le roulement en bout de vilbrequin (qui ne présente pas de jeu excessif) je change ou pas tant que c' est ouvert??
Je pense que le carter à déjà été démonté car on voit un joint blanc sur le pourtour qui ne doit ps être d' origine (vous me direz que ça ne veut pas dire que la chaîne a été changée )
fab63
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Elle date de quand ta bécane ? Tu peux mettre à jour ton profil concernant ta BM ? Merci.
Le patin tendeur est un patin tout plastique qui date d'après 1991....
Le patin tendeur est un patin tout plastique qui date d'après 1991....
Gastair
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Donc si je ne me trompe pas, quelqu'un s'est déjà penché sur la distribution de ta bécane après 91 en changeant au moins le patin.... on peut supposer aussi le reste.
Ci dessous, patin avant 91 (avec métal) et après 91 en plastique :
Tu peux démonter ta chaine et en vérifier la courbure... ici deux chaines BMW, paradoxalement la neuve et très légèrement plus courbée que l'autre qui a 10 000 km (Donc presque neuve également)
Pardon pour les photos pourries........
Ci dessous, patin avant 91 (avec métal) et après 91 en plastique :
Tu peux démonter ta chaine et en vérifier la courbure... ici deux chaines BMW, paradoxalement la neuve et très légèrement plus courbée que l'autre qui a 10 000 km (Donc presque neuve également)
Pardon pour les photos pourries........
Gastair
Re: R65 à la sauce VAGABUND
pour la chaine contrôle l'allongement (jeu dans les axes et rouleaux), la courbe n'est pas forcément un signe d'usure.
je te conseille de changer le pignon (petit), la chaine et le roulement 16007C3, si les patins sont en bon état ne change pas!
la chaine et le roulement tu trouves ça chez un distributeur de fournitures indus pour un trentaine de roros max, le pignon chez BM ou autre
je te conseille de changer le pignon (petit), la chaine et le roulement 16007C3, si les patins sont en bon état ne change pas!
la chaine et le roulement tu trouves ça chez un distributeur de fournitures indus pour un trentaine de roros max, le pignon chez BM ou autre
cjl
Re: R65 à la sauce VAGABUND
à commander chez BM remplace également le ressort du piston de poussée du guide
cjl
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Merci Gastair pour ta réponse.
Cela confirme ce que je pensais ; c' est à dire que la distribution à déjà été changée, donc je n'y touche pas.
Par contre j' ai bien envie de remplacer le roulement en bout de vilbrequin...
Cela confirme ce que je pensais ; c' est à dire que la distribution à déjà été changée, donc je n'y touche pas.
Par contre j' ai bien envie de remplacer le roulement en bout de vilbrequin...
fab63
Re: R65 à la sauce VAGABUND
fab63 a écrit:Merci Gastair pour ta réponse.
Cela confirme ce que je pensais ; c' est à dire que la distribution à déjà été changée, donc je n'y touche pas.
Par contre j' ai bien envie de remplacer le roulement en bout de vilbrequin...
Avec plaisir.
Oui elle a très certainement été changée... on ne démonte pas pour changer uniquement le patin.
Gastair
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Merci également Cjl pour ta réponse, tu me conforte dans mon idée de changer le roulement, au prix où il coûte, faut pas s'en priver.
fab63
Re: R65 à la sauce VAGABUND
si tu ne trouves pas sur ta région contcate moi j'en ai dispo, ne te prive pas de changer la chaine+ar vu que tu as ouvert!
cjl
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Ben merdalors, je savais bien qu'il y avait une chaine à l'arrière. On m'avait dit que c'était une moto accardant mais je l'avais à moitié pas cru.
Quand je pense que je l'ai jamais graissée en 8000 km !
Quand je pense que je l'ai jamais graissée en 8000 km !
gunthar
Pion de selle
Bonjour Gunthar
J'arrive pas à te joindre en MP pour le pion de selle dont nous avions parlés, est-ce toujours d'actualité?
Cordialement
Cédric
J'arrive pas à te joindre en MP pour le pion de selle dont nous avions parlés, est-ce toujours d'actualité?
Cordialement
Cédric
Ced33
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Aujourd'hui microbillage du carter de chaîne de distribution en vu de lui refaire une belle peinture
Puis démontage des roulements de colonne de direction :
Pour les cuvette restant dans le cadre, J' ai essayé la solution du cordon de soudure mais sans bon résultat.
J' ai alors fais un cordon bien épais afin de pouvoir frapper dessus à l' opposer avec un burin.
Puis vient le tour du roulement inférieur et là ça se complique ....
il a fallut employer les grands moyens (chalumeau, meuleuse) et voilà ce qui reste.
Ce qui m' embête c' est cette petite cuvette trés fine en aluminium qui se trouvait sous le roulement et qui doit servir de cache poussière et que j' ai complètement détruite....
Est ce que on la trouve chez les revendeurs ?
Puis démontage des roulements de colonne de direction :
Pour les cuvette restant dans le cadre, J' ai essayé la solution du cordon de soudure mais sans bon résultat.
J' ai alors fais un cordon bien épais afin de pouvoir frapper dessus à l' opposer avec un burin.
Puis vient le tour du roulement inférieur et là ça se complique ....
il a fallut employer les grands moyens (chalumeau, meuleuse) et voilà ce qui reste.
Ce qui m' embête c' est cette petite cuvette trés fine en aluminium qui se trouvait sous le roulement et qui doit servir de cache poussière et que j' ai complètement détruite....
Est ce que on la trouve chez les revendeurs ?
fab63
Re: R65 à la sauce VAGABUND
je ne sais pas chez les revendeurs BM par contre dans l'industrie oui ce sont des nylos dont la réf est 320/28AV, j'en ai une dizaine en commande.
cjl
Re: R65 à la sauce VAGABUND
C'est le larmier de roulement, référence 31421234509. J'en ai en stock, si besoin.
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Merci cjl et pockaman pour votre aide.
Travaillant moi même dans l' industrie, je vais essayer de me procurer des nylos en même temps que je commencerai mes roulements de colonne de direction.
Travail du jour ; reprise de la portée de joint du bouchon de vidange de boite.
En effet le pas de vis à été refait par l' ancien propriétaire mais complètement de travers, ce qui explique la presence de teflon et de pate a joint sur le bouchon.
N' ayant pas assez de matière autour pour poser un filet rapporté tout en conservant une portée de joint suffisante, je décide de conserver le taraudage de travers et de simplement refaire la portée de joint en fonction.
Bon j' ai pas pris de photo du résultat final mais c' est satisfaisant et ça devrait être étanche.
Travaillant moi même dans l' industrie, je vais essayer de me procurer des nylos en même temps que je commencerai mes roulements de colonne de direction.
Travail du jour ; reprise de la portée de joint du bouchon de vidange de boite.
En effet le pas de vis à été refait par l' ancien propriétaire mais complètement de travers, ce qui explique la presence de teflon et de pate a joint sur le bouchon.
N' ayant pas assez de matière autour pour poser un filet rapporté tout en conservant une portée de joint suffisante, je décide de conserver le taraudage de travers et de simplement refaire la portée de joint en fonction.
Bon j' ai pas pris de photo du résultat final mais c' est satisfaisant et ça devrait être étanche.
fab63
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Bravo pour ton travail, tes moules sont bien préparés, le résultat de ton cul de selle devrait être à la hauteur.fab63 a écrit:Aujourd'hui préparation des moules en platre pour le cul de selle.
Re: R65 à la sauce VAGABUND
Avis aux amateurs,
Je donne un couvercle de bocal de frein en alu ; le premier que j' ai fais présente un petit défaut ( la colerette du pourtour à une épaisseur irrégulière : photo 1)
J' en ai donc refais un second et je donne le premier plutôt que de le jeter.
Si quelqu' un est intéressé je le laisse au prix des frais de port (3€90)....
Je donne un couvercle de bocal de frein en alu ; le premier que j' ai fais présente un petit défaut ( la colerette du pourtour à une épaisseur irrégulière : photo 1)
J' en ai donc refais un second et je donne le premier plutôt que de le jeter.
Si quelqu' un est intéressé je le laisse au prix des frais de port (3€90)....
fab63
Re: R65 à la sauce VAGABUND
En ce grand week-end de l' ascension travail du polyester...
Un p'tit coup d' appret en bombe
Et hop montage à blanc
Un p'tit coup d' appret en bombe
Et hop montage à blanc
fab63
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