Voici un peu celles qui sont à la maison

Aller il est temps de mettre en ligne quelques photos de nos belles, je dis nos car ma femme et aussi motarde  
Alors je le dis d'entrée de jeu, la palette est large et nul doute que la plupart ne vous feront pas monter aux rideaux, car non flat et moderne. Mais nous sommes motards avant tout et il s'agit bien de deux roues alors je suis sur que vous serez conciliants  


Voici ma R90S préparé par Dragoni un préparateur Romain, La Dragoni Spécial"      







Ici avec sa petite fille la BMW HP4 de ma femme, le choc des générations  



Ici les deux BM avec mon R1  



Le dernier flat de la famille un GS1200LC  



Et pour finir le dernier arrivé un 500 RDLC  

Carlos Patatos valdes a écrit:


Voici ma R90S préparé par Dragoni un préparateur Romain, La Dragoni Spécial"       

Très joli train avant tout Ceriani... mais ça doit coûter un bras, une Dragoni gréée ainsi 

belle machine,

un petit faible pour la 500 2 temps 

Je ne connais pas Dragoni mais ta 90S est très belle ...
C'est quoi le résé ?

En réponse:

Oui elle est très bien équipée avec beaucoup de pièces de qualité et d'époque.
Comme on dit le prix s’oublie, la qualité reste    Bon en réalité le prix tu l'oublies pas
Le réservoir est l’œuvre de Dragoni lui même il me semble bien.
Quelques vues supplémentaires de détails puisque elle vous plais  













La belle est parti dernièrement faire une bonne révision chez le pape du flat dans le 06, Serge Moto  
On en a profité pour revenir au bon vieil allumage à l'ancienne comme préconisé par Serge, depuis elle tourne comme une horloge......suisse


Concernant le 500 2 strokes c'était un rêve de jeunesse non assouvit, j'ai attendu 30 ans et finalement c'est mon cadeau pour mes 50 balais d'ici quelques jours

Ah oui ! Très jolie la 90s ! les italiens ont du goût !

Enfin une prépa digne de ce nom
Superbe la spéciale Dragoni

Merci messieurs

Carlos Patatos valdes a écrit:


Concernant le 500 2 strokes  c'était un rêve de jeunesse non assouvit, j'ai attendu 30 ans et finalement c'est mon cadeau pour mes 50 balais d'ici quelques jours

Pour mes 50 ans, j'me suis acheté une mob à quat'e roues 

Je ne connaissais pas Dragoni non plus, mais elle est vraiment très belle !
Si j'ai bien compris, sur son site, l'angle de direction serait modulable sur la tienne ? Ou alors c'est une option ? 






http://www.dragonimoto.org/

D'autres réalisations.....

Merci Francesco
Non cette option est pour la Race

Belles machines.

Ce doit être agréable d'ouvrir son garage et de voir de telles machines.
Tu n'as que l'embarras du choix.
Le 500v4 ça doit être méchant quand tu ouvres en grand.

Oui c'est vrai que c'est du bonheur (sauf quand il faut les nettoyer toutes ) d'avoir le choix sur une telle palette de style diférent
Honnêtement le 500 tout le monde crois que c'est un truc de fou, un missile, j'ai même lu sur la toile un gars dire je cite " passé 7000 trs là plus aucun R1 n'arrive a suivre"........
Je dirais oui à l'époque, mais maintenant avec les machines de 200cv c'est très largement dépassé en terme de "puissance", et la comparaison avec les R1 je peut en parler j'en ai un  
Maintenant si on replace cette puissance à la cylindrée, là en effet c'est qu'en même pas mal du tout et replacé à l'époque c'est énorme.
Quoi qu'il en soit rouler avec une telle machine c'est du bonheur, je ne m'en lasse pas Tout comme ma "Spécial Dragoni" que j'adore

Petite balade ce jour avec ma R90S sous un beau soleil radieux, je me suis régalé   
J'en ai profité pour faire le plein de BelGom chrome en passant chez mon fournisseur, et oui sa brille pas tout seul ces petit truc là

Tu as eu plus de chance que moi pour la météo et tu as bien fait d'en profiter.
De mon côté, je suis partis en fin de matinée avec le K13S pour ne pas perdre mon temps dans le flot de circulation pour faire quelques emplettes de Noël
et le brouillard ne s'est pas levé.
Idem cet après midi.
J'ai fais une cinquantaine de bornes aujourd'hui et parfois avec une visibilité très faible.
Brouillard dehors et gouttelettes sur la visière, c'était pratique pour ne pas galérer mais pour le plaisir, pas top.

C'est clair que nous ne sommes pas tous égaux niveau météo et le fait d'habiter dans le Suuuuuuuuud au bord de l'eau aide.
Après il y a aussi plein d'inconvénients....

Tiens vu que demain il fait...................soleil, on va sortir aussi

Carlos Patatos valdes a écrit:
Honnêtement le 500 tout le monde crois que c'est un truc de fou, un missile, j'ai même lu sur la toile un gars dire je cite " passé 7000 trs là plus aucun R1 n'arrive a suivre"........
Je dirais oui à l'époque, mais maintenant avec les machines de 200cv c'est très largement dépassé en terme de "puissance", et la comparaison avec les R1 je peut en parler j'en ai un  
Maintenant si on replace cette puissance à la cylindrée, là en effet c'est qu'en même pas mal du tout et replacé à l'époque c'est énorme.

J ai eu une RD500LC réplica Sarron,il y a bien longtemps. Je regrette de l'avoir vendue, bon, à L époque j avais pas les moyens pour suivre l entretien. Effectivement le coup de pied au cul arrive à 7000 trs. J aime bien "aucun R1 n arrive à suivre"  attend qu il passe la 3 et tu verra plus la RD!
Y en a qui raconte vraiment n importe quoi. Une RD, aujourd'hui un poil modifiée avec les pneus et des freins moderne ça doit pas mal aller. J ai vu à Ales en octobre lors d une journée piste, une RD rouge comme la tienne avec train avant complet de R6, esthétiquement ça passe bien. Elle avait aussi un cadre alu et un bras oscillant alu pas d origine, autorisant une monte plus large. Un joli bb qui marchait tres bien même si elle faisait pas le poids dans la ligne droite. Un gars de Marseille si ma mémoire es bonne. 

Bon tu lui pique la hp4 à madame ? Ca aussi ca doit bien aller, j ai un pote qui en a une, il veut essayer mon 1290 SD, ca fera L occasion d un échange pour une balade un de ces jours.

Adiu Flatwin66

Soc Catala tembé  

Tu m'étonnes que tu regrettes ta Saron c'est quasi introuvable maintenant  
La réplique sur le RD et les R1 c'est vrai de vrai, ostya il faudrait que je cherche à nouveau sur la toile

Le R6 modifié c'est pas celui par hasard?
https://www.leboncoin.fr/motos/1039600059.htm?ca=21_s

Pour la HP4 bien sur que je la prends, mais pour être franc plus beaucoup. Pourquoi me diras tu, et bien tout simplement car elle a mis une journée (j'exagère à peine) à régler les suspensions électroniques dont la belle est équipée et que de ce fait elle me convient moins vu la différence de poids......  

Bravo pour ton SD, sa envoie sèvére aussi, j'ai éssayé et j'ai été bluffé   Tu lèves en 1, en 2, en 3 en 4 en 5 etc.... démentiel

Carlos Patatos valdes a écrit:Adiu Flatwin66

Le R6 modifié c'est pas celui par hasard?
https://www.leboncoin.fr/motos/1039600059.htm 

Non, rien à voir, ç est vraiment une RD d apparence, juste le train avant de la Yam R6.

Elles sont originales ces motos Dragoni. Je ne connaissais pas du tout.

Belle brochette de superbes bécanes !!! pour la HP4, faut rester sur les réglages d'origine, autant que possible, et juste changer les modes

Mick13 a écrit:pour la HP4, faut rester sur les réglages d'origine, autant que possible, et juste changer les modes

Oui si possible par exemple pour moi c'était le top, mais pas pour ma femme. Une fois quelle se l'ai réglé à son poids elle la trouvé parfaite.
Quoi qu'il en soit cette moto est extraordinaire

Bonjour à tous

La vie m'a joué un drôle de tour il y a un mois et demi, mon artère cervicale droite c'est déchirait occasionnant deux AVC (AVC par dissection, appelé aussi AVC à l'effort).
Bilan, je ne suis pas mort, ni lourdement handicapé, mais ma vie d'avant est finie. Je n'ai plus droit à faire aucun effort et accessoirement je ne peut plus porter de poids sur la tête (casque). Fini la moto...

Pas d'amertume, je suis heureux de vivre après ce que j'ai vécu, je devrais pouvoir voir mes enfants et petit enfant vieillir.

Je prends pleinement la mesure de ces mots maintenant "la passion c'est bien mais sans la santé rien n'est possible".

Je m'en sort bien même très bien, le moral est bon, j'ai devant mois de long mois pour remonter la pente, mais je suis vivant et ça sa n'a pas de prix.

Profitez bien de la vie et prenez soin de vous.

Merdum, l'essentiel effectivement est la santé.
Peut être que selon l'évolution, tu auras droit aux casques hyper légers, et aller chercher le pain ?
Pizza te diras : Un C1, pas d'obligation de casque, une déco Daytonna, et zou 
Blague a part, profite bien de la vie, la moto, ça n'est que futile face a la joie de voir tes enfants et petits enfants, puis tu pourras continuer a partager ta passion et ton expérience ici
Bon rétablissement

sacré bonne philosophie,
garde le moral et profite,
le bonheur ou la sagesse, c'est continuer à désirer ce que l'on a déjà.
tu vas continuer la moto avec le forum