Quel motard suis-je ?

Papiflat a écrit:Moi je vois le motocycliste plutôt sous cet aspect ! ne jamais se fier à l'apparence et ne pas le classer dès la 1ère impression... (voir à partir de 21mn50s)
Yes !    à chacun son "kif"

caramba a écrit:

gunthar a écrit:C'est bien trop intime comme question...
Sinon, je suis monté comme un âne et je gagne 19 700 € par mois.

Ah tiens !
Tu travailles dans quel secteur au "bois"

Je vois pas bien ce qu'il y a d'intime à dire qu'on roule en bécane depuis 45 ans et qu'on a pas de bagnole.
Non plus de dire l'age que l'on a, sur quoi on roule et où on habite....je vois plutôt ça comme une marque de politesse par rapport aux autres.

Francesco a écrit:

caramba a écrit:

gunthar a écrit:C'est bien trop intime comme question...
Sinon, je suis monté comme un âne et je gagne 19 700 € par mois.

Ah tiens !
Tu travailles dans quel secteur au "bois"

Je vois pas bien ce qu'il y a d'intime à dire qu'on roule en bécane depuis 45 ans et qu'on a pas de bagnole.
Non plus de dire l'age que l'on a, sur quoi on roule et où on habite....je vois plutôt ça comme une marque de politesse par rapport aux autres.

Eh Caramba, d'habitude c'est toi qui as un humour énorme. Et là tu ne piges pas ? 

Pète un coup bois un coup et vas lire les posts de Gunthar et tu comprendras.......

gunthar a écrit:

caramba a écrit:

gunthar a écrit:C'est bien trop intime comme question...
Sinon, je suis monté comme un âne et je gagne 19 700 € par mois.

Ah tiens !
Tu travailles dans quel secteur au "bois"

Je vois pas bien ce qu'il y a d'intime à dire qu'on roule en bécane depuis 45 ans et qu'on a pas de bagnole.
Non plus de dire l'age que l'on a, sur quoi on roule et où on habite....je vois plutôt ça comme une marque de politesse par rapport aux autres.

OK, allons y dans l'intime, mais ça va pas être bref...

J'ai commencé la 125 à 16 ans et demi pour arrêter le vélo et sortir un peu plus loin de mon village, cerné de cotes je précise.
J'aurais peut être arrêté ensuite si je n'étais pas monté à Paris. J'ai essayé le métro pendant 6 mois et c'est un toubib qui m'a conseillé de reprendre la moto, pour la santé de mes bronches : on respire mieux en surface. Ca m'a aussi sauvé la santé mentale. Quand je suis allé reprendre la 400 N au dépôt vente - ouf, pas vendue - c'était un des plus beaux jours de ma vie.

Pour moi la moto est un véhicule, je suis infoutu de faire un tour juste pour rouler. Faut que ça soit au moins pour rencontrer des copains ou faire une course et tant mieux si c'est pas à côté. Faire un tour à moto juste pour rouler, je trouve que ça ressemble un peu au jet ski qui fait des ronds et des huit à 100 m de la plage. Faut au moins voyager. D'un autre côté, ça m'arrive aussi de plus en plus souvent, quand je trouve pas une bonne raison de mettre le casque (je bosse chez moi), je me l'invente...
Pour moi, c'est le seul moyen digne de se déplacer quand on est seul ou à deux. Le seul agréable aussi.
La bagnole, c'est super en famille mais ça devrait être interdit pour aller tout seul au boulot. 80 kilos de bidoche dans 1500 kg de ferraille, c'est obscène. Sauf au dessus de 5 cm de neige. Je ne démarre jamais la mienne s'il n'y a pas les gosses dedans ou une liste de course chez Ikea dans ma poche. 

J'ai deux motos pour ne pas trop m'habituer ni me lasser, deux motos qui contrastent pour, à chaque fois que j'en change, être dépaysé et étonné. Actuellement, une Triumph Bonneville récente et la R100RT. Une seule moto, c'est pas possible, faudrait que j'en change dans l'année. 

J'ai du mal à me définir comme motard car je déteste le côté grégaire de la chose et en société, je ne peux pas me définir ainsi car je n'adhère pas à 90 % des revendications des motards en colère, seule voix à se faire entendre et qui a phagocyté tout ce que les gens entendent par "motard". 
 
1/ D'un côté, les motards sont des citoyens comme les autres et j'ai du mal à en entendre dire "1/5ème des tués sur la route pour 1 à 2% du trafic routier, OK, mais c'est pas notre faute, c'est à cause de l'Etat, des routes, de la formation des conducteurs, des rails guillotine, des gravillons..."
Quand je lis, trois pages plus loin, dans le canard de la FFMC tout un tas d'éloges sur des motos de 150 ou 200 ch, quand je lis que telle bécane de 90 ch est un bon choix pour débuter, je me dis...
J'ai jamais vu la FFMC balayer devant sa porte ni avancer la moindre vraie remise en cause de nos pratiques. En IDF (et pas que), 10 ou 20 % des motos roulent avec des clignos chinois quasi invisibles de jour et à peine de nuit et ça ne dérange personne. Un bon quart avec casque noir sans rétroréfléchissants et ça ne fait tousser personne. Sur le périph - dont j'ai 33 ans de pratique quotidienne - j'ai plus peur et ai eu plus de frayeurs avec des motards et scootéristes plus pressés que moi qu'avec des caisseux. 
Quand je vois un biker en HD ou en sportive faire un boucan à réveiller les gosses ou tirer un wheeling entre deux feux,  je me retiens de le pousser par terre. 
En fait, je hais ou méprise une bonne partie des motards. Je déteste leur côté frimeur et grégaire et encore plus leurs opinions formatées (radars pompes à fric, l'Etat fait rien pour nous, les accidents c'est pas not' faute....). 
Et c'est pour ça que je me sens bien ici, grosse diversité de styles et d'opinions et ça ne se prend pas trop au sérieux. L'impression d'être chez les derniers des mohicans. 

2/ D'un autre côté, les motards sont des anarchistes de la route, par nature des électrons libres. Comme nous tous, j'interprète le code de la route à ma façon et je m'en arrange avec bon sens et un minimum de prudence. Et c'est bien comme ça. Une moto ne peut pas se déplacer comme une voiture, c'est pas fait pour ça et même ça ne supporterait pas. Ma seule obligation, c'est de ne nuire et n'emmerder personne. Ce qui implique aussi de rouler à une vitesse qui pardonne les erreurs des autres. Et les miennes bien sûr... 
J'ai jamais vu un anarchiste pleurer sur un taux de TVA ni réclamer des investissements publics ou une formation obligatoire des "autres". Pour moi, la route et les caisseux sont comme ils sont et c'est à nous de faire avec. Born to be wild, OK, mais faut pas chougner sur le boulot de la DDE. C'est pas non plus pour autant qu'on a le droit de nous mettre des brouettes de gravillons sous les roues.
Forcément, je bous quand la FFMC obtient le droit de remonter les files, un droit maintenant tellement encadré qu'on ne devrait plus le faire hors voies rapides ou rocades, ni quand le trafic roule un peu (là, c'est sandwich obligatoire entre deux bagnoles), ni remonter un troupeau au feu rouge d'un boulevard en mordant la voie de gauche, ni... Bref, je préférais la tolérance non dite à l'autorisation écrite.
C'est contradictoire, Je n'accepterais pas une seconde de porter un gilet jaune, mais j'ai du mal à adhérer à la révolte contre le port obligatoire de gants homologués. En tout cas, tant que les flics verbalisent avec bon sens et viennent pas lire les étiquettes. Rouler en short, T-shirt  et sandales, OK, mais pas avec la carte Vitale dans la poche. 

Sinon, j'aime bien les routières et pour moi, une moto sans sacoches, c'est comme une valise sans poignée ou une lampe sans ampoule. Et une moto sans pare brise comme un cabriolet sans capote. Du coup, je n'ose pas me revendiquer comme un esthète même si au fond de moi la beauté d'une moto réside dans sa capacité à t'emmener loin quelle que soit la météo. 
J'ai tendance à penser que la mode moto actuelle, du Blitz au café racer est une dégénérescence de l'objet : on affine les selles, on rapetisse les phares, on camoufle les clignos, on bazarde les carénages, on raccourcit les garde-boues, en fait, on retire tout ce qui est utile pour aller loin. Sur le marché des Bonneville récentes que je suis un peu, c'est la grande manie, et quand on regarde les PA du bon coin, on voit que les mecs ne font pas 2000 km/an. Ils pourraient pas faire plus vu comment ils ont arrangé leurs brélons. Une T100 de 40 000 km, c'est l'exception et c'est invendable. Faut que je vous montre la mienne, j'en ai fait une vraie GT, quasi une série 7...
Dans les années 70, quand est née mon attirance pour la moto, on gonflait les selles (les moteurs aussi, OK), on ajoutait des LP, des sacoches, des Hugons. Et on se barrait avec. 
Mais j'arrête de vieux-conniser...
J'ai été d'une totale impudeur (faut dire que le sujet y invite) et mon petit doigt me dit que ça va me retomber sur la gueule...

gunthar a écrit:

OK, allons y dans l'intime, mais ça va pas être bref...


Mais j'arrête de vieux-conniser...
J'ai été d'une totale impudeur (faut dire que le sujet y invite) et mon petit doigt me dit que ça va me retomber sur la gueule...

gunthar a écrit:

La bagnole, c'est super en famille mais ça devrait être interdit pour aller tout seul au boulot. 80 kilos de bidoche dans 1500 kg de ferraille, c'est obscène. Sauf au dessus de 5 cm de neige. Je ne démarre jamais la mienne s'il n'y a pas les gosses dedans ou une liste de course chez Ikea dans ma poche. 

Tout à fait d'accord ! A part pour les handicapés. Et surtout en été, ça me sidère tous les jours de dépasser des files de caisses engluées dans les bouchons. Je mets 25 mn maxi en bécane pour mon trajet travail, en caisse ça peut prendre une heure, et encore, ça peut être plus ( l'autre jour j'avais trois roues à trimballer, du coup j'ai testé. Et pesté ! ). 
Je trouve que ça en dit plus long que n'importe quel discours politique sur ce que les gens sont prêts à supporter pour un minimum de confort.
 
 Sur le périph - dont j'ai 33 ans de pratique quotidienne - j'ai plus peur et ai eu plus de frayeurs avec des motards et scootéristes plus pressés que moi qu'avec des caisseux. 
Quand je vois un biker en HD ou en sportive faire un boucan à réveiller les gosses ou tirer un wheeling entre deux feux,  je me retiens de le pousser par terre. 
En fait, je hais ou méprise une bonne partie des motards. Je déteste leur côté frimeur et grégaire et encore plus leurs opinions formatées (radars pompes à fric, l'Etat fait rien pour nous, les accidents c'est pas not' faute....). 
Et c'est pour ça que je me sens bien ici, grosse diversité de styles et d'opinions et ça ne se prend pas trop au sérieux. L'impression d'être chez les derniers des mohicans. 

Pareil ici, il y a quelques mecs en bécanes à qui j'aurais aimé coller une grosse claque dans la gueule. Question boucan qu'on s'autorise, le forum Sportster déborde de ces mecs qui n'y voient aucun problème. Je n'essaie même plus d'en discuter.....
Pour le Flatistan, tu as loupé la période bénie des débuts, aujourd'hui c'est un peu tristounet, mais je parle comme un vieux con que je suis sans doute. 

2/ D'un autre côté, les motards sont des anarchistes de la route, par nature des électrons libres. Comme nous tous, j'interprète le code de la route à ma façon et je m'en arrange avec bon sens et un minimum de prudence. Et c'est bien comme ça. Une moto ne peut pas se déplacer comme une voiture, c'est pas fait pour ça et même ça ne supporterait pas. Ma seule obligation, c'est de ne nuire et n'emmerder personne. Ce qui implique aussi de rouler à une vitesse qui pardonne les erreurs des autres. Et les miennes bien sûr... 
Pareil. 

calendos a écrit:quel motard ?
je ne me suis jamais posé la question....

caramba a écrit:

Skill a écrit:Ta G/S, elle a même un gris-gris au guidon, là dis donc.

caramba a écrit:

fondu-21 a écrit:un motard qui roule
 avec des motos pas toujours nickel ni en état de collection mais qui démarrent les matins pour aller chercher le pain ou partir en slovénie au marmottes ou au elef avec la toile de tente et le bleuet
jc

fondu-21 a écrit:non le froid conserve la viande et l'alcool les fruits
jc

gunthar a écrit:L'énorme pare-brise Givi, c'est pour les insectes ?
Pas trop chaud derrière ?

beaujolais racer a écrit:

fondu-21 a écrit:non le froid conserve la viande et l'alcool les fruits
jc

Tu veux dire que l'hiver tu roules à poil, avec les cacahuètes dans un verre de gnôle?