futur acquereur d'un bm r 60 5

Salut , j'ai l'opportunité d'acheter un r 60 5 de 1971.j'ai flashé dessus .mais avant ,j'aimerai savoir les avantages ou inconvenients de ce modèle ( pieces , quel carburant ideal etc ) Malheureusement, je n'ai pas trop d' elements sur ce modèle, sauf qu'il à servi pour la gendarmerie.Il me botte vraiment car il est nickel. Merci pour vos réponses .Seb

Ca avance pas, ca freine pas, mais c'est un vrai vélo et c'est marrant à conduire. J'en ai une.
Tu mets du SP95 dedans et tu te poses pas de question.

Les pièces c'est pas un souci,tu trouveras tout ce que tu veux.
Le carburant, sans plomb 95.
Faut juste pas la payer trop cher, ça grimpe vite ensuite si tu as des travaux à faire dessus. Ca a jamais l'air de rien quand tu l'achètes les yeux brillants mais les factures montent vite.
Envoie des photos avant de l'acheter, que des gens d'ici te donnent un avis.
Si tu veux des infos plus précises, tu auras des docs sur le forum ou sur celui des /5.

Je dirais que le mec a un grand atelier bien rangé.
Pour le reste, c'est difficile à dire juste avec ça. Si ça vient d'un site d'enchères, te laisse pas emballer sur le prix.
Sinon ça a l'air d'une 60/5, elle n'a pas sa selle ni ses pots d'origine, elle a un réservoir administration, elle a l'air en bon état. Faudrait en savoir plus avant d'acheter...

on me la propose pour 2000 euros avec sa selle d'origine et j'aimerai la cafériser mais sobrement , surtout polir les alus et soigner la finition

2 000 euros pour une R 60 dans cet état c'est limite .
Il y a des factures ?

le moteur à été refait recement mais par le précedent proprietaire , je vais la voir ce week end et on se recontact .merci pour vos reponses , j'apprecie Je vous tiens au courant , bonne fin de soirée a + SEB

Bienvenue Seb.

Elle a l'air pas trop mal, faut voir après sur place, les photos peuvent être trompeuses.

Philimael a écrit:Ca avance pas, ca freine pas, mais c'est un vrai vélo et c'est marrant à conduire. J'en ai une.
Tu mets du SP95 dedans et tu te poses pas de question.

Et puis après le problème c'est les voisins qui parlent de ta maison en disant " vous verrez, c'est la maison du flic !" ........
(bon d'accord, les vieux voisins....)

bienvenue à toi

Et toi, Francis, je crois que tes voisins disent de ta maison " la maison du dingue" :clin d\'oeil:

au fait, elle a l'air propre cette 60/5...
Pas tout d'origine, mais si c'est pour bidouiller...

C'est des machines attachantes, même si ce n'est pas des foudres de guerre

Philimael a écrit:Et toi, Francis, je crois que tes voisins disent de ta maison " la maison du dingue" :clin d\'oeil:

Il y a longtemps que je n'ai plus de voisin.........
J'ai enterré le dernier derrière le tas de bois il y a .......longtemps !

'soir,que veux tu faire avec? Rouler? Alors un 100/7 serait mieux pour pas plus cher. Torréfier dans un style rétro? Banco,Gaffe que le compteur/compte tour marche correctement,çà vaut la peau dek.

Pour 2000€, tu dois avoir une R60/5 irréprochable.
Celle-là est une ex-administration et à donc un ou deux tours de compteur dans les bielles, au minimum.
Je dirais 1500€ maxi, si elle n'a aucun problème mécanique.
N'oublie pas que c'est tout de même un lavement et qu'il n'y a pas pire base pour un cafe racer, à part une R45...

Bienvenu Seb,
J' comprends que tu es flashé dessus, mais écoute bien les bons conseils des pros, même si ils disent bcq de conneries!
C'est juste pour les foutre en boule...

Bonsoir à tous , merci pour les conseils et certains d'entre eux m'intriguent voir me désole , moi qui pensait trouver une bonne petite machine. Bref je suis allé la voir aujourd'hui, contrairement à l'annonce , il y a un peu de boulot , mais rien de grave ( prevoir un microbillage sur le moteur ,un peu de visserie à remplacer , manque un temoin de phare et quelques caches ou cautchoucs à remplacer. pas mal de travail de rénovation surtout)les deux pneus sont neufs, le comptour fonctionne ainsi que les commandes de feux et cligno. seul le contacteur de stop au levier est hs .le moteur tourne bien pas de cliquetits .auccun suintements .le compteur indique 15000 km donc elle peut avoir 115000 ou 215000.....je veux l'utiliser pour aller au boulot de temps en temps , et puis qqls balades, du fait si je la caferise , c'est plus pour le look que les performances .Sam qu 'entends tu par lavement ? Enfin , j'ai proposé 1700 euros et je ne mettrai pas plus , à présent la balle est dans le camp du vendeur .PS elle est de 1970 donc d'après mes sources ,allumage non electronique, 4 vitesses , est ce un handicape?

seb a écrit:le compteur indique 15000 km donc elle peut avoir 115000 ou 215000.....je veux l'utiliser pour aller au boulot de temps en temps , et puis qqls balades, du fait si je la caferise , c'est plus pour le look que les performances

Vu comme ça, c'est une moto sympa...

.Sam qu 'entends tu par lavement ?

Oh, bin tu sais, par là, on n'entend pas grand chose...

PS elle est de 1970 donc d'après mes sources ,allumage non electronique, 4 vitesses , est ce un handicape?

Non, c'est normal, comme toutes les série 5.
La boite 4 tire plus long que les 5.

Prévoir un microbillage du moteur, c'est pas vraiment indispensable hein...

La boite 4 est aussi plus "technique",faut avoir l'orteil averti pour pas la faire craquer sinistrement.

Salut Seb.

Dans les petites annonces, quand il est précisé moteur refait, c'est souvent par l'ancien proprietaire !
Pourquoi pas, allons ne soyons pas soupçonneux.
M'est quand même arrivé de me voir presenter la même facture (photocopie bien sur) par deux vendeurs différents.
Etonnant non !

Bienvenu.

Helas ,on est jamais à l'abris... et puis quand on a le coup de foudre; c'est comme avec les femmes, on ne voit pas tout de suite leurs defauts ( attention ceci n'est pas une generalité )je parle pour les femmes et les motos bien sur!! Dans 15 jours, si tout va bien je la prend pour 1700 euros .d'ici la ,il me faudra etre patient.

T'as raison, laisse parler ton coeur.

AMEN.

a + je vais prendre un bon apero pour feter ça Encore une fois merci pour tous les conseils