Bien le bonjour à toutes et tous

Bonjour, 
Ici Tcharli, dans le Val-de-Marne. 
Depuis un long moment déjà je voulais une teutonne. Je viens de franchir le pas d'un coup de clique autant qu'un coup de tête sur un site d'enchère bien connu. C'est demain que je prendrais possession de ma R100R de 1992. Je pars ce soir pour l'Angleterre pour la récupérer. Ho oui, la destination est assez originale j'en conviens, mais son bon état apparent et son petit prix (le brexit aidant) me met tout en joie. Pourvu que ça dure...
En prévision de menues réparations, j'ai fais le guet sur le Flatistan. Maintenant que mon voyage est programmé, je passe à l'inscription. ;-)
Je ne manquerais pas d'ici à ce weekend de partager quelques photos de la bête.
Bien heureux d'échanger et de partager sur le forum. 
Tout de bon à tous. 
Vrouuuuuum

Salut,
Moi aussi j'ai acheté ma monture à l'étranger. Après environ un gros mois pour obtenir la carte grise, je n'ai aucun regret.
Bonne route à toi.
carbone14

Bienvenue!
Je roule également avec une teutonne anglicisée . Attention à bien lire le compteur de vitesse, tu dois avoir les 2 échelles marquées ! Faut prendre la bonne pour éviter les prunes !

Merci pour vos messages de bienvenu.
Effectivement, la valse des papiers et les relations avec l'administration ne sont pas pour m'enchanter au mieux, mais je vais prendre mon mal en patience...
Merci Whitecap, je serais vigilant. Je pense qu'au final je poserais un compteur en Km/H pour bien faire. 
Aller je file faire du change pour acheter la moto... ;-) 
à très vite...

Attention, le volant est à droite...
:lol!:

tu as verra quand ont chevauche une teutonne a forte poitrine après ont n'as du mal a grimper une du soleil levant bienvenue a toi

Tcharli a écrit:Bonjour, 
Ici Tcharli, dans le Val-de-Marne. 

, j'ai fais le gai sur le Flatistan. 
Bien heureux d'échanger et de partager sur le forum. 
Tout de bon à tous. 
Vrouuuuuum

méfies toi quand même......

gabounette77 a écrit:Attention, le volant est à droite...

bienvenue a toi

et beaucoup de bonheur avec cette monture

Coucou, 
Me voila tout juste de retour de mon périple. Chui vanné!! mais heureuuuuuuux!!!   
Tout d'abord, un grand merci pour vos messages. ça fait bien plaisir à lire.   Alors un petit mot en retour avant de filer sous la couette...
J'ai beaucoup aimé, à plus d'un titre, la video du "cabaret". D'ailleurs Nortonton, en voyant ton avatar, j'ai récupéré la moto à Coventry, à deux pas de Birmingham...
BM83, j'entends ta remarque. Cependant, je doute encore un peu. Mon daily driver est une vieille suzuki 250GN, un vrai régal pour la capitale et sa petite couronne. Elle se faufile partout, me coûte pas un rond et rempli parfaitement sa mission. Elle est d'une redoutable efficacité en toutes saisons et toutes occasions. J'y suis d'autant plus attaché qu'elle porte un triple 6 dans son immatriculation. je dois être un peu fétichiste. ;-) Mais faut reconnaître que le son de la R100R n'a rien à voir et m'a déjà totalement envouté. 
Gabounette, le volant est bien centré, j'ai pris le temps de vérifier. ;-)  Par contre, j'ai été ahurit de constater le nombre de radars sur les autoroutes British. Des vrais malades avec ces engins!!! C'est à se demander pourquoi ils ont encore des véhicules perso... 
Heuuuu Beaujolais Racer, je ne suis pas bien sûr de l'avoir dit comme ça, mais je prends le conseil, je vais me méfier quand même... ça me ferais suer d'avoir du mal à m'assoir sur ma joulie moto. ;-) 

à propos de ma jouuuuulie moto d'ailleurs, la voici en photo juste avant son chargement. Elle est super propre!!! j'en reviens toujours pas de son état! J'ose même pas dire le prix auquel il me l'a lâché. Elle est aux mains de son ancien proprio qui, et c'est le cas de le dire, a été royal. Très bon accueil et avec toute l'élégance British.


Bon maintenant, faut que je dorme un peu. 
Je reviendrais avec d'autres photos pour plus de détails après un diagnostic plus approfondi. 
à tout bientôt...

Bonjour Tcharli,

Super content pour toi. 
Il est toujours agréable de constater qu'il reste des vendeurs honnêtes. 
Tu n'as plus qu'à te faire plaisir en roulant avec ton nouveau jouet et nous faire partager tes retours et tes éventuelles futures modifs à travers ce forum.

Aller chercher loin est souvent une solution au lieu d'attendre sur le pas de sa porte.
On a souvent peur que "loin" soit synonyme "d'arnaque"... il faut juste être prudent.

Triple 6 + ton avatar... vade retro satanas !

Ah les petites maisons Anglaises ! 
Content que tu aies une bonne impression et un bon souvenir.
Elle est super propre, et tu as fait c'e qu'il faut pour la mériter ! 

On attend les détails et d'autres images. 

Alors aujourd'hui, je vous en dis un peu plus en images...
Pour commencer, le prix de la R100R a été arrêté à 2300 £, soit avec le change 2730 €! Sans compter le voyage, les papiers, et la réparation à venir... L'ancien proprio soupçonne un filetage de goujon qui se ferait la malle sur le bloc moteur. C'est pour cette raison que j'ai préféré aller la chercher en fourgon. Cependant le moteur démarre au quart de poil et fait un aussi joli ronron que ma chatte lorsque je lui chatouille sous le menton. La moto serait équipé d'un kit cylindres/pistons Siebenrock qui lui donnerait un peu plus de pêche.  
Je pensais me lancer dans la réparation moi-même, mais finalement, devant mon excitation, je craignais de faire des bêtises. Vu comme elle est belle, elle méritait bien une séance de manucure. Je l'ai donc déposé ce matin dans un célèbre atelier de spécialistes sur Maisons-Alfort.











Il ne me reste plus qu'à me concentrer sur les papiers maintenant...
Et prendre mon mal en patience. 
J'ai beau rien y connaître en BM, sur le coup, j'ai vraiment la sensation d'avoir fait une belle affaire pour le moment.

Au départ, j'en voulais une pour la transformer, mais vu son état, je me dis que ce serait une connerie.

Tcharli a écrit:L'ancien proprio soupçonne un filetage de goujon qui se ferait la malle sur le bloc moteur.

Tu lui as demandé ce qui lui faisait soupçonner ça ?

Bien belle machine

Tcharli a écrit:Au départ, j'en voulais une pour la transformer, mais vu son état, je me dis que ce serait une connerie.

Ça c'est une sage décision.

Bienvenue l"ami  

Elle est bien belle ta belette     Z'veux la même  

Tu as raison, ne touche rien, elle est très bien comme ça  

Si tu veux te faire des modif, il va t'en falloir une deuxième  

En attendant tu peux virer ces filtres oranges  

Elle a l'air superbe, bravo !

Gastair a écrit:

Tcharli a écrit:L'ancien proprio soupçonne un filetage de goujon qui se ferait la malle sur le bloc moteur.

Tu lui as demandé ce qui lui faisait soupçonner ça ?

Bien belle machine

Oui, il m'a dit, pour ce que j'en ai compris (chui pas un as en anglais), qu'il n'est pas arrivé à serrer l'un des goujons au couple spécifié. Il n'arrivait pas à déclencher le clique de la clef dynamométrique. Il pense qu'il a dû commencer à arracher un filetage.
Son diagnostic m'a semblé juste et je l'ai trouvé honnête de me le dire. C'est aussi sur ce point que j'ai négocié la moto à ce prix. Je ne sais pas pourquoi il s'est mis en tête de revisser de ce côté là par contre et j'avoue que devant la moto j'étais comme un gosse et j'avais plus tous mes esprits pour poser les bonnes questions.
Je me suis dit que vu son état, il ne devrait rien y avoir d'insurmontable arrivé à la maison. J'étais pressé de la mettre dans le fourgon avant qu'il ne revienne sur sa position. 

Nom d'une pipe en bois d'arbre!!! C'est vrai qu'elle est belle!!! Je réalise pas encore qu'elle est à moi. 

pour ma part je te félicite pour ton achat,et merci de laisser la belle teutone stock origine on  fait tellement de choses  sur ces pauvres machines et pas toujours de bon gout .
intéressante option kick  idéal en hiver  2 3 pompées avec le kick un tit de pouce sur le bouton est voila ca ronronne .

bienvenu au pays de barbares écumeurs de route 

et puis tu verras c 'est mieux qu un vélo une fois que tu roule très légère et ça tiens le parquet

Gaël a écrit:Bienvenue l"ami  

Elle est bien belle ta belette     Z'veux la même  

Tu as raison, ne touche rien, elle est très bien comme ça  

Si tu veux te faire des modif, il va t'en falloir une deuxième  

En attendant tu peux virer ces filtres oranges  

Vi! je vais rien touché. Tout juste la bichonner comme elle est là.
Si tu veux la même, j'en ai vu en Allemagne dans le même état, mais faut compter 2000€ de plus.   ou êtrez patient...
à peine achetée, c'est exactement ce que je me disais... Merdouillette! Il va m'en falloir une deuxième à transformer maintenant...    Il faut d'abord que je fasse du rangement dans le garage et surtout que je vende un vieux scooter de mes démons de l'adolescence. (un Peugeot S57C de 1961. Si ça intéresse quelqu'un...)
Effectivement, il y avait un détail qui me faisait bizarre, mais je ne savais pas ce que c'était. Bien vu : "Les filtres oranges" lol. Je vais changer ça au plus vite. pfff ça va me coûter un oeil encore cette affaire là. 

Tcharli a écrit:

Gastair a écrit:

Tcharli a écrit:L'ancien proprio soupçonne un filetage de goujon qui se ferait la malle sur le bloc moteur.

Tu lui as demandé ce qui lui faisait soupçonner ça ?

Bien belle machine

Oui, il m'a dit, pour ce que j'en ai compris (chui pas un as en anglais), qu'il n'est pas arrivé à serrer l'un des goujons au couple spécifié. Il n'arrivait pas à déclencher le clique de la clef dynamométrique. Il pense qu'il a dû commencer à arracher un filetage.
Son diagnostic m'a semblé juste et je l'ai trouvé honnête de me le dire. C'est aussi sur ce point que j'ai négocié la moto à ce prix. Je ne sais pas pourquoi il s'est mis en tête de revisser de ce côté là par contre et j'avoue que devant la moto j'étais comme un gosse et j'avais plus tous mes esprits pour poser les bonnes questions.

Oui honnête de sa part... c'est effectivement bon signe.

Je veux bien un lien stp en mp pour celle en allemagne  

Tcharli a écrit:
Effectivement, il y avait un détail qui me faisait bizarre, mais je ne savais pas ce que c'était. Bien vu : "Les filtres oranges" lol. Je vais changer ça au plus vite. pfff ça va me coûter un oeil encore cette affaire là. 

Le truc ce n'est pas de les changer... il faut les virer et mettre une durite d'un seul tenant. Il y a déjà un filtre suffisant dans les robinets. Ces filtres ajoutés sont inutiles et c'est un de truc à emmerde.
Tu pourras par contre vérifier et nettoyer le filtre de robinets.