Serie 5, toaster ou non ?

Bonjour à tous, 

J'espère ne pas me tromper d'endroit pour ma question, je suis tout nouveau sur votre forum, et j'arrive avec une question qui peut sembler basique, mais qui ne l'est peut-être pas. 
Tout d'abord, petite présentation, Nicolas, 34 ans, et amoureux du flat depuis 8 ans. 
J'ai eu une r60/5, une R1100S, un café Racer sur base de RT et je roule aujourd'hui en R100RS. 

Je réfléchi à revenir sur une série 5 que j'avais adoré, mais en 750cc cette fois-ci. J'avais jusque là l'idée que les séries toaster, avec les flancs chromés étaient les plus côtés, mais je viens de lire le contraire, comme quoi à leur sortie, en 1972, c'étaient les moins populaires, d'où le surnom toaster qui rappelle les grilles pains américains.
Qu'en pensez-vous ? 
Quelle est la version la plus cotée ? Et quelle version préférez vous ?

Bienvenu par là !

À l'époque, les toasters (avec les flancs inox rapportés et les caches batterie assortis) ou par la suite les "petits" réservoirs de 17 litres sans le clinquant avec ou sans grippe-genoux étaient plutôt délaissés.
L'importateur qui recevait les pétoires avec ces petits réservoirs montait systématiquement des gros de 24 litres pour pouvoir les vendre.

La mode change ...

Aujourd'hui, un petit réservoir se vend plus cher qu'un gros

Pour moi, le 24 litres est le minimum pour pouvoir rouler sans s'arrêter tous les 200 km (sauf prostate avancée )
C'est que qui m'a le plus gêné sur mon ancienne 1100s : le voyant de réserve qui s'allume à 180 km 

Merci beaucoup pour ton éclairage. 
J'ai une belle opportunité là pour acquérir un toaster justement, mais je trouve le gros réservoir beaucoup plus joli :) 

On verra bien. C'est l'avantage de BMW, je pourrai toujours le changer ensuite :) 

Pour ce qui est des plus longs trajets, je suis bien d'accord avec toi, ma R100RS est toujours là pour ca, fidèle à son devoir de m'emmener au bout du monde :)

bienvenue a toi,

quelques photos de tes brèles seraient le bienvenue

NicoRS a écrit:...
J'ai une belle opportunité là pour acquérir un toaster justement, mais je trouve le gros réservoir beaucoup plus joli :) 

 L'occasion fait le larron ! 

Les 24 litres d'occase se trouvent plus facilement que les petits mais garde la RS, une seule, c'est pas assez 

NicoRS a écrit:Et quelle version préférez vous ?

A l'époque j'aurais pris le 24 l pour l'autonomie.

Aujourd'hui, comme j'ai déjà une série /6 avec un 22 l je préfèrerais une série /5 avec un petit réservoir à flancs chromés pour lui tenir compagnie dans mon garage.

Bienvenue!

Toaster ou non, c'est toi qui voit...

la mienne avec son gros bidon:



celle d'un membre du forum /5 avec son toaster :





perso j'aime les deux, je cherche toujours un toaster pour équiper la mienne!

mais je garderais le 24l ...

Merci pour vos messages. 
Pour ma RS, très clairement, je la garde ! On s'attache à ces petites bêtes là !

Pour ce qui est des photos, vous le verrez, elle a eu plusieurs vies. J'ai fait l'erreur de lui enlever son carénage, mais bon... 
Je suis maintenant dans l'optique de la remettre en configuration "d'origine" ou tout du moins avec des pièces BMW. Aujourd'hui, elle est dans la version selle bmw 1 1/2 et bulle de 90S. Reste la peinture à faire, de la couleur du réservoir... :) 

Et ma future /5, ...encore un peu d'imagination à avoir... :) 

La mienne à un "gros bidon".C'est celui que je préfère,et comme je n'ai qu'une moto,j'apprécie l'autonomie que me confère ses vingt quatre litres de carburant.

Je vois que le toaster est déjà presque installé!

Pour les radars !!!!bien sûr!!!!!!!!!!!!!!