Vos plus belles photos de G/S GS ST

zouaverifle a écrit:Ami, tu fais ton chemin de croix...la délivrance est au bout de la route !

La bible le dit « poursuit ta quête sans cesse et bonheur tu trouver, va , va, chercher bonheur... » (ou était ce Chico dans le centre de visionnage ?)

Toucher une GS (G/S)...c’est comme rencontrer Lara Croft...un mélange de beauté et d’action...

Mais je me perds mes frères en de futiles comparaisons...Sainte, Sainte est la GS, Sainte...Éternel est son flat Twin...

ZR

Oucht, c'est de la bonne! Il t'en reste

Ceci étant, il me faut vous dire quand même, qu'âgé de 19 ans, j'alternais l'utilisation quotidienne de ma 75/6 de l'époque -qui avait 5 ans- avec celle de la 90S de mon frangin -qui avait un an de plus- avec beaucoup de plaisir.

Puis, j'ai essayé un WE la nouvelle 80G/S et, comment dire...

J'ai changé ma 75/6 pour la 80G/S que j'ai toujours, alors que le frangin avait tout fait pour que je choisisse de garder sa 90S qu'il n'utilisait plus...

Franchement, aprés 35 ans d'usage heureux, je n'échangerais pas mon 80G/S contre la plus belle 90S possible.

Na!

Réponse A : c'est moche
Réponse B : c'est beau
Réponse C : ça ne ressemble à rien
Merci pour votre franchise !

Quoi ? la photo ou la moto ?

La moto : j'aime beaucoup.
La photo est pas mal du tout.
Le paysage est magnifique...

Si c’est pour la selle...ça change un peu du noir absolu et c’est pas mal 
La moto est jolie aussi même si je trouve que BMW n’a jamais été très bon dans le look de ses tdf pour les trials de ces années là alors que les tdf de celles engagées sur le Dakar avaient « une gueule »...

ZR

Pour tout dire je cherchais une rouge/blanche au look plus sportif...rien trouvé en bon état. La selle noire/lavande vient d'une GS de la même époque, sur laquelle BMW avait mis du violet, du jaune...fallait oser !

BASQMW a écrit:Réponse A : c'est moche
Réponse B : c'est beau
Réponse C : ça ne ressemble à rien
Merci pour votre franchise !

Franchement ? 

Ben, j'aime bien. Forcément. Mais j'ai de plus en plus de mal à me hisser sur ces pachydermes, que j'ai peur de coller par terre en les déplaçant. Alors j'aime, mais je préfère mille fois une légère et sobre 80 G/S ! 

T'en cherches une ?

Le fameux tour de reins quand ça commence à basculer et que tu tentes de lutter pour éviter le carnage....

Moi aussi je déteste le poids sur une bécane... vive la légèreté.

nortonton a écrit:T'en cherches une ?

Même pas.......Dans mes rêves, mais tu sais que je rêve beaucoup ! 

Enfin, disons que je vais éviter d'essayer une des tiennes dans les mois qui viennent......

Effectivement l'ennemi c'est le poids, a fortiori lorsqu'il est haut perché...à défaut d'une 80 G/S, trop chère, je pense que je reviendrai un jour sur une r65, ou 80 st, un vélo quoi...

BASQMW a écrit:Effectivement l'ennemi c'est le poids, a fortiori lorsqu'il est haut perché...à défaut d'une 80 G/S, trop chère, je pense que je reviendrai un jour sur une r65, ou 80 st, un vélo quoi...

M'enfin selon ton gabarit, une 100GS ça peut convenir... moi? mon 1,71 m pour moins de 70 kg me limitent.

BASQMW a écrit:Pour tout dire je cherchais une rouge/blanche au look plus sportif...rien trouvé en bon état. La selle noire/lavande vient d'une GS de la même époque, sur laquelle BMW avait mis du violet, du jaune...fallait oser !

Et oui, question couleur chez BM ils n'ont peur de rien...

Celle -là s'appelait Bumble Bee je crois... (bee = abeille en Anglais). Ma selle lavande fait un peu plus provençal !

Ben j'aime bien ce bourdon.

Certes pachyderme mais j'aimais le look de celle-ci.

Si l’architecture générale peut sembler sympa, le « crash bar » alourdit l’ensemble je trouve.

Punaise BM aurai sortie une rallye réplica....ils auraient fait de ouilles en or ! (Comme Honda avec la AT650 et Yamaha avec la Ténéré, sans parler de Cagiva, etc...

Pis les valises.... enfin je parle pour ma paroisse..

ZR

D'accord avec toi. J'avais d'ailleurs songé à virer le crash bar et mettre une plaque phare (rien de plus facile).  Mais elle est en trop bel état pour ne pas la laisser d'origine.

Je te comprends. Il n’est pas facile de modifier/embellir (éventuellement) tout en gardant la possibilité d’un retour en arrière...J’aime bien la petite touche d’en blanc de ton amortisseur 

ZR

J'adore celle ci aussi .... dans cette version esthétiquement revue et corrigé par le changement de couleur de cette barre normalement rouge et je n'ai pas le sabot en blanc, mais un autre troué qui passe bien également, il fallait bien la différencier des autres, c'est mon utilitaire 

Si j'en trouve une, j'aimerai rajouter la selle monoplace avec une montre de bord quand les prix seront plus calmes ....

Jolies photos...avec une belle moto !
Le crash bar se fond avec le reste...bien joué 

ZR

Oui on le voit moins meme si au départ j'ai faillit le faire repeindre en rouge .... mais pour maintenant il restera comme ça 
Idem pour le sabot moteur le modele en Alu est plus "discret" 


Par contre une monoplace ça change tout en esthétique faudra que j'en trouve une ....

Bonne soirée

J'ai fait comme toi, viré le sabot en plastique (noir sur la mienne) aussi moche qu'inutile. Le sabot alu en revanche est bien foutu.

J'aimerai la monter en monoplace je recherche une selle et la structure pour la poser dessus

A voir j'en trouverai une à l'occasion
Je dois prendre le temps de faire une grosse révision d'usage pour les 70 000 kms d'origine, car les joints de colonnettes fuient un peu j'en profiterai pour refaire la boite embrayage segmentation bref la totale
Par contre pour la cosmétique je ne change rien pas envie d'une restauration neuve

Bon WE

Je sors la 80 après l'hiver

valérian a écrit:Je sors la 80 après l'hiver

Malheureux! retire ça vite, tu vas nous énerver Gastair

Gastair a écrit:

Franchement, j'aurais imaginé que cette oubliée en costume de belle au bois dormant t'aurait émoustillé davantage.
Un âme de prince charmant ne sommeille donc plus en toi?