amortisseur r1150 gs adventure

Salut, je commence gentillement a regarder les prix pour remplacer mes amortisseurs de 1150 gs adventure .
autant dire c'est une ruine !
ohlins .... pas pour moi
la marque wilbers ? bien ou pas ?
c'est à peu prêt le même prix chez EMC. entre les deux ?
existe t'il d'autre marque intéressante ?
je connais shock factory mais l'adventure n'est pas référencé.
la marque hyperpro ??? à - de 1000 euros avant et arrière ?? complètement inconnu pour moi ?

Shock Factory en fait pour la R1150, Adventure pas de souci. Je viens d'en commander un avant pour celle d' un Flatistanais qui est parti le tester en Corse.
Il y a un peu de délai  en ce moment, grosse affluence, mais je te le recommande

jbt a écrit:Shock Factory en fait pour la R1150, Adventure pas de souci. Je viens d'en commander un avant pour celle d' un Flatistanais qui est parti le tester en Corse.
Il y a un peu de délai  en ce moment, grosse affluence, mais je te le recommande

sur leur site il y a bien pour la 1150gs "classique" mais pas pour l'adventure. les amortisseurs entre les deux motos sont tres differents

J'avais mis une paire de Wilbers sur ma 1150 Adventure. Un stage 1 devant, et un stage 3 derrière (avec compressions lentes et rapides réglables séparément). Le top, un vrai tapis volant, montage en 15 minutes. Par contre 1300 € la paire, livrés, ça pique. En mettant un stage 1 ausi derrière, ça devrait être moins cher.

Si tu veux conserver la molette pour le réglage de précontrainte hydraulique, Shock Factory ne l'a propose pas. L'an dernier j'ai mis une paire d' EMC sur mon ex R 1150 RS, du bon matos, très bon même.

donc le choix se resserre wilbers entre et emc .....
et ça:
http://www.tech2roo.com/kit-streetbox-hyperpro-pour-motos-bmw/8331-kit-streetbox-hyperpro-pour-bmw-r1150gs-adventure-2002-2005.html?utm_medium=Retargeting&utm_campaign=Criteo&utm_source=Criteo

Salut
Si tu étais content de tes suspensions d'origine,  cela se reconditionne pour 350 euros transport compris. Tu repars avec des amortisseurs d'origine, "neuf".
Ca prend une semaine d'immobilisation.

Philenmob a écrit:Salut
Si tu étais content de tes suspensions d'origine,  cela se reconditionne pour 350 euros transport compris. Tu repars avec des amortisseurs d'origine, "neuf".
Ca prend une semaine d'immobilisation.

tu as une adresse ?

http://www.suspensions-sport.com/contact.htm
Il y en a d'autres fort probablement

un peu de lecture
http://www.flat-twin-bmw.com/t28589-reconditionnement-amortisseur-suspension-sport

Philenmob a écrit:http://www.suspensions-sport.com/contact.htm
Il y en a d'autres fort probablement

Dans le genre merdique, fait une recherche sur le net tu sera servi, perso j ai fuit en entendant le mec au téléphone....

flattwin66 a écrit:

Philenmob a écrit:http://www.suspensions-sport.com/contact.htm
Il y en a d'autres fort probablement

Dans le genre merdique, fait une recherche sur le net tu sera servi, perso j ai fuit en entendant le mec au téléphone....

Apparemment Pizza est passé par eux pour celle du C1 et à l'air content.

En effet, 5000 km avec et pas encore de fuite (heureusement)
La finition un peu rustique et je ne sais pas ce qui a été fait réellement.
Je ne peux pas comparer avec d'autres solutions mais ça me semble correct pour le prix.
Ce n'est pas du Ohlins mais c'est aussi un C1 donc pour les grandes courbes à grande vitesse, faut extrapoler ...

En même temps étant limité à 130 sur nos piste d'aéroport, pour les courbes à grande vitesse heuu... ben non en fait.