Adieu Gaston...

Ne l'ayant connu que virtuellement ça met quand même un noeud au ventre... Merci "lippo"

Merci! Très bel hommage.
Condoléances à ses proches.

Merci Lippo pour ce montage.

Je n'ai pas eu la chance de connaître Gaston et je le regrette...

Condoléances à ses proches et à tous ceux qui l'ont connu.

Grog

Décidément c'est un week-end noir...pour les motards.
Sincères condoléances à ses proches.

Salut GLD,
Ouais, sale période que nous vivons.

Gaston c'est l'ami, le président du Moto Club, l'officiel de la fédé qui remet les coupes sur le podium -ici a Porticcio l'an passé les équipages des sides- :

Mais c'est aussi le travailleur, invisible, à la plupart des protagonistes mais absolument nécessaire à la bonne marche de toute organisation, notez son casque à porté de main, reconnaître une dernière fois une spéciale ou un CH d'un coup de bécane avant le départ c'est ça aussi Gaston.

Car Gaston c'est un pilote de rallye avant tout, en classique :

et en modernes (il termine le Doudou dans le premier tiers avec son 1200GS à 60 balais passé.

Mais aussi amateur de Courses de Côte. Marlhes en 2007 second de la catégorie "Classique".

Et aussi pilote de vitesse : Journée de roulage Boxer'Mag octobre 2014.


Nous avons fait le serment de perpétuer son travail au sein des Guidons Vellaves et comme depuis le début, nous serons au prochain Rallye de l'Ain, du Dourdou (et bien sûr de Corse l'an prochain). 
La présence de Jean Mathieu à ses obsèques (et tous les organisateurs de Rallye) montre l'affection que le monde de la moto porte à ce grand motard.

Gaston restera un exemple pour tous, proche des pilotes, il portait haut (très) l'image du motard sportif, un exemple pour beaucoup d’entre nous, un exemple à suivre.

ffrd a écrit:



Nous avons fait le serment de perpétuer son travail au sein des Guidons Vellaves et comme depuis le début, nous serons au prochain Rallye de l'Ain, du Dourdou (et bien sûr de Corse l'an prochain). 
La présence de Jean Mathieu à ses obsèques (et tous les organisateurs de Rallye) montre l'affection que le monde de la moto porte à ce grand motard.

Gaston restera un exemple pour tous, proche des pilotes, il portait haut (très) l'image du motard sportif, un exemple pour beaucoup d’entre nous, un exemple à suivre.

Continuer son action et son travail est la meilleure des façons de perpétuer sa mémoire et de lui rendre hommage.

Encore toute ma sympathie pour ce monsieur,  ses proches et ses amis

Doume

Ce WE c'était la finale du Championnat de France des Rallyes Routiers à Villecomtal dans l'Aveyron pour le Rallye du Dourdou.

A cette occasion la Fédération française de motocyclisme à rendu hommage à Gaston de la plus belle façon.

A compter de cette année un Trophée Gaston Courbon sera remis au Champion de France Elite*.
Ce trophée sera transmis de vainqueur de l'année précédente au vainqueur de l'année en cours lors de la remise des prix du Championnat de France à l'occasion de la finale.
Un pilote titré 3 années consécutives dans la catégorie Elite conservera le trophée.


Cette année 2016, c'est Christophe Velardi sur Ducati Multistrada qui remporte le titre et le Trophée.

Ici en action au Rallye de Corse 2015.
(Photo MotoTribu, merci à eux)
Les commissaires des Guidons Vellaves s'étaient déplacés en nombres sur cette épreuve.


*Attribué au premier du classement Scratch (toutes catégories confondues).

Pour donner un ordre d'idée, CHristophe Velardi met 1 minutes 50 secondes départ arrêté pour parcourir 2900 mètres de la spéciale de Rodelle.

Je reviendrai dans la rubrique "les flats de compétition" sur les BMW engagées catégorie anciennes.

Très bel hommage,là on constate sa "popularité" au sein d'une équipe de passionnés.
Merci François.

Merci François...
Gaston... quelqu'un qui a marqué et marquera à jamais le milieux de la moto et les "rallymanns" en particulier

Trés bel hommage largement mérité, merci François.

merci François pour ces nouvelles
j'aurai bien voulu y être
tu t'en doutes bien
mais
l'appel des infirmières était déjà en cours

tant mieux pour la mise en place de ce trophée
l'esprit de Gaston perdurera encore pour longtemps

mais pourquoi ne l'ai-je pas connu plus tôt ?

les remords qui en résultent
sont d'une densité considérable

Peut être un de vous peut le confirmer , je crois avoir GASTON en photo sur un bouquin du Dark Dog Moto Tour (DDMT) ? 

Met une tof et on pourra confirmer

j'ai oubli

n'y y a-t-il pas une catégorie anciennes dans le classement ?

je pense que le trophée y serai plus représentatif pour son esprit
plutôt que de récompenser le scratch

ça donnerai un regain d'intérêt pour nos vieilles pétoires qu'il affectionnait tant

à voir nan ?

Salut Patrick. 
Il y a une catégorie ancienne dans le championnat de Rallye Routiers, c'est d'ailleurs un flat 1000 qui remporte le titre de la catégorie.

Christian Lacoste vainqueur de la catégorie anciennes.
A noter que les anciennes de rallye routier relèvent de la commission Rallye et non pas VMA, l'exception de l'an passé est oubliée 
Pour le trophée, je suis de l'avis de l'organisation, c'est au champion de France Elite et non pas à la catégorie ancienne, la fédé c'est l'avenir des jeunes et non pas des anciens pour reprendre l'expression d'un officiel de la FFM.
Le Scratch, c'est ce qui marque le grand public*, le détail c'est pour les passionnés.

Il y a de la BM mais aussi de belles machines.
J'aurais l'occasion de revenir sur les Flat cet hiver ou cet automne les jours de pluie.

* Mais qui s'intéresse au rallye routier moto en France ?
c'est une spécialité franco-française pourtant géniale.

ffrd a écrit:Salut Patrick. 
Il y a une catégorie ancienne dans le championnat de Rallye Routiers, c'est d'ailleurs un flat 1000 qui remporte le titre de la catégorie.

Christian Lacoste vainqueur de la catégorie anciennes.
A noter que les anciennes de rallye routier relèvent de la commission Rallye et non pas VMA, l'exception de l'an passé est oubliée 
Pour le trophée, je suis de l'avis de l'organisation, c'est au champion de France Elite et non pas à la catégorie ancienne, la fédé c'est l'avenir des jeunes et non pas des anciens pour reprendre l'expression d'un officiel de la FFM.
Le Scratch, c'est ce qui marque le grand public*, le détail c'est pour les passionnés.

Il y a de la BM mais aussi de belles machines.
J'aurais l'occasion de revenir sur les Flat cet hiver ou cet automne les jours de pluie.

* Mais qui s'intéresse au rallye routier moto en France ?
c'est une spécialité franco-française pourtant géniale.

salut François
merci de ta réponse
je comprend un poil plus au vu de ton explique
il est vrai que je n'avais pas tout considéré

il me semble
et là tu as encore raison
que le public est chiche dans ce genre de compèt
et qu'ils ont besoin de la meilleure pub pour en conquérir d'autres
dommage
ça aurait permis aux jeunots qui arrivent de connaitre un bout d'histoire
qui complète leurs infos sur cette passion qu'est le rallye
et je ne voyais que cette catégorie ancienne pour lui rendre l'hommage
bon bun
j'ai lancé une idée comme ça

Papiflat a écrit:Met une tof et on pourra confirmer

Voici

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et

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 Photos extraites du livre sur le DDMT (Dark Dog Moto Tour)

Boxer Mag a publié un petit encart d'hommage à Gaston, avec photo.