diode zener r90/6

Salut salut,

Il y a 2 diodes cramées sur le pont de diode de ma R90/6, connaissait vous les caractéristiques des diodes zener qui compose le pont ?

Ce ne sont pas des diodes zener mais des diodes de redressement classiques. Si ce sont les petites diodes qui sont claquées (celles qui commandent la sortie D+), tu peux les remplacer par du tout venant, genre 1N4004. 
Par contre, les grosses diodes qui gèrent le courant de charge, je ne suis pas persuadé quˋlles puissent se remplacer.

J'en ai remplacé une fois, je ne le ferai plus.
Trop chiant à démonter proprement sans casser la plaquette.

C'est pas gagné. Je regarderai dans cette direction ! en ne se gourant pas sur la polarité de la cathode, 
 pour correspondre à ce que je vois du schéma BMW , le boitier métal du composant doit être la cathode, le + (plus) de la batterie !.

À mon avis BMW à fait cela pour que ma meule et son régulateur fonctionnent encore 50 ans après ! 

D'accord je pensais que c'était des zeners car c'est ce qui est marqué sur la revue technique !

Imagine ce qui se passerait avec des Zener si on passe le seuil

ça dézenère ?

ça zénerve.

Une fois le seuil de tension atteint la diode Zener laisse passer le courant en sens inverse.

Bon bah c'est 2 petites diode qui ont cramées, y'a plus qu'à les changer !!!

Nixoops a écrit:Bon bah c'est 2 petites diode qui ont cramées, y'a plus qu'à les changer !!!

Ça, c'est jouable.

Oue ce qui m'embête c'est de mettre du "tout venant" comme a dit pockaman, j'aimerai bien savoir les caractéristiques...

Les diodes 1N 400x passent 1A, le x correspond à la tension inverse maxi. Une 1N 4004 tient à 400V en tension inverse.

Si tu crains pour la puissance, tu peux prendre des 1N 540x qui passent 3A.

Je ne sais pas ce qui est monté d'origine mais vu la forme du boîtier, je pense que ce sont des 1N 5402 ou 5404

Un pont de diode ça crame rarement tout seul, vérifie qu'il n'y a pas un court circuit en sortie. Le régulateur est peut-être en cause.

J'ai dit 1N4004 comme j'aurai pu dire autre chose, c'est juste qu'elles coutent quelques centimes d'euros et qu'elles font le job. Ces petites diodes n'ont pas un gros boulot à faire, elles ne passent pas beaucoup de courant, ni ne bloquent une forte tension.
Si c'est le terme "tout-venant" qui te gène, raye-le et monte les quand même, ça va fonctionner. 
Si tu flippes, tu montes des 1N4007 qui bloquent 1000V en peak, et là tu ne seras tranquille.

okay pockaman je te fais confiance je vais monter ça!!et ça a cramé parce que j'ai branché la batterie à l'envers un cours instant mais ça a suffit....

pockaman a écrit:Si tu flippes, tu montes des 1N4007 qui bloquent 1000V en peak, et là tu ne seras tranquille.

En faite c'est au niveau du courant, pockaman tu pense que ça va passer ?

Trois petites diodes servent pour le courant de référence du régulateur (fil bleu), les deux autres pour le neutre de l'alternateur (cosse Y)

Pour les trois premières, 1A suffit. Pour les deux autres, je préférerai y mettre du 3A. 

Pour la tension, pas de soucis avec des ...4, ça tient 400V. L'alternateur n'y arrivera pas. Tu peux mettre des ...7 qui tiennent 1kV mais c'est pas vraiment nécessaire.

Bah là c'est les 2 diodes qui arrivent de y+ et qui vont à b+ et la masse, c'est ces 2 diodes qui ont cramer et je les ai remplacées aujourd'hui par 2 diodes 1N4007