Jeu croisillon

Trouvant que mon croisillon avait un peu trop de jeu même aprés avoir resseré les douilles, j'ai décidé de m'y attaquer,
découpe au plasma puis adaptation d'un croisillon 19x44



 

plus un "pêt" de jeu...

ça a l'air facile simple.
Tu nous diras comment ça tient ?

soit tu mattes les bords à la presse, soit tu mets un point de soudure ou deux...

cjl a écrit:soit tu mattes les bords à la presse, soit tu mets un point de soudure ou deux...

Je voulais dire: comment ça tient...dans le temps, au fil des km...

Bravo,quel brio !
Oui, moi aussi, j'ai été amené à faire ce changement. 
Mais je dois avouer que pour mon premier ça ne c'est pas aussi bien passé.

Sans vouloir chipoter, ça ne serait pas plus mécanique d'usiner une gorge et de mettre un circlip pour tenir le croisillon ?

oui effectivement dans le cas ou il reste assez de matiére et ce n'est pas le cas pour ce modéle de croisillon,
et puis faire une gorge dans les machoires reste trés compliqué!
L'avantage de ce modéle c'est qu'il est étanche.

Flatosaure a écrit:Sans vouloir chipoter, ça ne serait pas plus mécanique d'usiner une gorge et de mettre un circlip pour tenir le croisillon ?

Le montage de circlips implique un jeu dans l'assemblage.
Improbable que ces 4 clips et leurs 4 gorges résistent bien longtemps aux contraintes incessantes encaissées à  ces 4 endroits.

nortonton a écrit:

Flatosaure a écrit:Sans vouloir chipoter, ça ne serait pas plus mécanique d'usiner une gorge et de mettre un circlip pour tenir le croisillon ?

Le montage de circlips implique un jeu dans l'assemblage.
Improbable que ces 4 clips et leurs 4 gorges résistent bien longtemps aux contraintes incessantes encaissées à  ces 4 endroits.

Quoique...
Mais ils disent que ça se change tous les 30 000 km...
Pourquoi si souvent ?

http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewtopic.php?t=3038&start=45

Dans l'agricole tous les croisillons sont montés avec circlips,
en théorie ce n'est pas le clips ou le sertissage qui retiennent le croisillon sauf si il est mal centré et dans ce cas il y a un effort sur les circlips effectivement.

cjl a écrit:Dans l'agricole tous les croisillons sont montés avec circlips,
en théorie ce n'est pas le clips ou le sertissage qui retiennent le croisillon sauf si il est mal centré et dans ce cas il y a un effort sur les circlips effectivement.

Tu as raison.
J'avais oublié que c'est comme ça sur d'autres motos...

http://www.gawa-guzzi.de/gearbox.html

Oui c'est fait aussi comme ça sur les camions, les 4x4, les engins de TP...
Mais effectivement, il ne semble pas y avoir beaucoup de matière pour usiner une gorge, sauf à trouver des croisillons plus courts.

http://www.ukgser.com/forums/showthread.php/173650-Got-my-drive-shaft-back

(deja vu ici)

http://www.flat-twin-bmw.com/t342-refection-de-croisillons-de-cardan