Sidewinder, le side car inutile.

Une bizarrerie des 80s que ce sidewinder:

Une plateforme articulée minuscule, incapable d'embarquer un passager, avec une charge utile de 15 kg et une jante de 8 pouces, non suspendue.

facilement détachable et rangeable


En résumé, un truc loufoque, inutile, gênant et totalement dispensable: bref, un truc anglais.

Et pourtant, ce sidewinder avait une justification bien précise et tout à fait rationnelle...(2e point ci-dessous)
 

Au début des années 80, la cylindrée maxi autorisée pour les motards perfides en apprentissage (avec une plaque L) était de 250 cm3, sauf...
s'ils choisissaient de faire leur apprentissage en side car, dans ce cas ils pouvaient en toute légalité rouler en 1300 Kawa simplement munis de leur plaque L et de ce Sidewinder.   Et ce aussi longtemps qu'il leur plaisait avant d'enfin passer le test leur donnant le permis si longuement préparé... ou finalement de ne jamais le passer. En clair: ça permettait de rouler sans permis.

Bon, faut croire qu'il y a eu quelques freins à l'utilisation débridée de cet engin, pas tant réglementaires que physiques: certains utilisateurs ont rapporté qu'au delà d'une certaine vitesse, le side décollait à cause de la dépression créée par le profil de la plate forme et venait leur taper dans le casque.
Une évolution de la réglementation a mis fin à la carrière de ce qui fut probablement le side car le plus crétin de l'histoire.

C'est bôô !

Sûr, il n'y a qu'un anglais pour penser et réaliser un truc aussi farfelu.

15kg, cela fait quelques pintes de bière...