Branchement compte-tours électronique

j'ai vérifié hier soir,j'ai 4 compte tours electro hs....je vais en donner 3 a mon 'beauf' pour réparation

sur mon 90/6 le faisceau est déjà équipé pour le compte tour Electronique,c'est une moto de 08/76,je ne sait pas si c'est d’origine ou si il a été changé,je n'ai pas repéré le fil qui 'irait' sur les bobines,il va falloir que j'inspecte ça lors du changement

Bonjour Laurent, comment contrôles tu t'es compte tours ?
(Je crois bien que celui que j'ai trouvé est HS :-()

alimentation du compte tour sur le marron et rouge et des impulsions (et faisant toucher le + le plus rapidement possible) sur le vert

Super, merci!
Bonne route, à bientôt. . .

Normalement, le signal du compte tour est une masse, pas un positif. 
Le rupteur met le fil noir des bobines à la masse.

il me semblait pourtant avoir testé avec un +  .....mais ça fait un moment,je vient d'en donner 2 a retaper a mon beauf....y'a plus qu'a attendre le retour
sur les bobines,quand le rupteur est ouvert,il doit y avoir un +  ???

flatlaurent56 a écrit:il me semblait pourtant avoir testé avec un +  .....mais ça fait un moment,je vient d'en donner 2 a retaper a mon beauf....y'a plus qu'a attendre le retour
sur les bobines,quand le rupteur est ouvert,il doit y avoir un +  ???

Rupteur ouvert, tu as le courant traversant les bobines. Vu pas un multimètre, tu as +12V, vu pas un autre bidule qui mange du courant pour lui, il y a beaucoup moins ...

Rupteur fermé, tu as zéro Volt.

Salut à tous,

Voici mon montage:

Deux cosses soudées sur des fils enroulés et étamés. Ça me permet de glisser ce montage directement sur les broches "+" et "-" du porte ampoules. Et ce montage peut se retirer sans problème, c'est pour cela que je n'ai rien soudé directement.

Les morceaux de tuyau permettent d'isoler ce montage et en même temps de le maintenir en place par la compression du capot une fois revissé.

Le fil du signal, branché sur la bobine, sort par le bas du bloc compteurs avec une cosse pour une dépose facile.
J'ai fixé le compte tours électronique sur la platine de l'ancien compte tours mécanique, ça me permet de toujours avoir le câble monté et ainsi de "préserver" l'aspect original.

Salut msafara 
Merci du retour d'info 

Joli travail ! 

Rien de massacré, tout démontable. 

Ça fait plaisir à voir 

Salut François, salut PizzaRoller!

Et merci!

Aujourd'hui, profité de la chaleur du sud à midi pour terminer de connecter le mien.
Ma version est un peu plus. . . Manouche!
J'ai récupéré les pattes sur le circuit imprimé que j'ai récupéré avec le compte tours electro,
enfilé ces dernières sur les tiges avec des demi ressorts de stylo pour les maintenir en place,
le fil vert passe dans la gaine de l'ancien câble mécanique avec une cosse ronde en sortie du bloc instruments.
pour aller sur le condensateur d'allumage. . .Merci M0ssieur Pizza!!!
Le plus difficile aura ete de raboter le fond du cache de l'ancien compteur (celui avec le pas de vis pour le câble)
afin de l'adapter au compteur électronique, vive le Dremel!
Voilà , merci à tous, bonne route. . .
Tom.

C'est pas mal du tout pour une version "manouche"

Au moins, l'information du régime passe toujours par le même chemin mais sous une forme différente.

et voila ça marche