Echappement libre

Voila voila, une question me torture les soupapes....


Est ce qu'un échappement libre (mais libre de libre de libre hein) pourrait etre la cause d'une salade de soupape ?


Nan parce que je vais certainement tourner a moto légende, et j'aimerai bien remettre mes vattier piste... ca lui faisait une sacrée sonorité a la mami.

Maaaaiiisss..... j'avais fais de la casse. et je me demande si cela y a contribué. ( en plus des surrégime fréquent )

Les Vattier piste ont équipés TOUTES mes   depuis 80, en usage route et arsouilles ... jamais eu de problème ... mais un vrai échappement libre, juste un tube court, peu amener un retour d'air froid qui "pourrait" occasionner des maux de dents à tes soupapes
Les spécialistes en prépa t'en diront plus

PS: les sur régimes successifs sont plus la cause de ta casse, je pense

C'est sur que des qu'une soupape voit la lumière au bout du tunnel, c'est tentant... 

c'est des vattier mais, vidé et sans contre cones.

aller a 2min20sec... le reste n'a pas d’intérêt. (si ca n'est peut etre le bruit d'un tracteur en accelerer)

Donc des tubes évasés ... c'est pas Top, je pense ... pour la mécanique

Plein de BM ont tourné comme ça en compet' pendant des années sans souci.

Perso, ta salade de soupapes je la vois plus dû à une certaine usure, quelques surrégimes plus un gros coup de pas de bol...

Avec des échappements libérés il vaut mieux augmenter la richesse et surveiller le jeu aux soupapes.

ok merci !

Je vais refaire des test avec un reglage des jeux au petit oignons et augmenter encore de 5 ou 10 points les gicleur, pour arriver a 180-185

Avec des Dell de 38, avec tout libre admission echappement, en général 175 c'est pas mal, plus ca va faire beaucoup. Avec trop gros, tu vas perdre un peu sur le haut du compte tours.
Finalement, tes tubes Vattier n'ont juste plus d'absorption, et ne font pas prendre plus de risques pour les soupapes que des Vattier normaux où l'on voit au travers. Le fait qu'il n'y ait pas de contre cône est moins bon pour le retour de l'onde qui empêche les gaz frais de se barrer lors du début du remplissage.

idem Pocka,

sur mon 100rs, avec Dell de 38, gicleur principal =175,  ralenti 60,   c'est suffisamment riche pour ne pas poser de problème,

mojoracer a écrit:c'est des vattier mais, vidé et sans contre cones.

aller a 2min20sec... le reste n'a pas d’intérêt. (si ca n'est peut etre le bruit d'un tracteur en accelerer)

Elle fume bleu . C'est un moteur 2 temps qu'elle a ?