embrayage neuf mais butée à fond

salut à tous,
je viens de changer l'embrayage complet de mon R100 GS de 1989.
au remontage de la boite, je découvre que pour que la biellette soit correctement en butée avec la tige, il faut que je règle le câble d'embrayage (tendu au maximum) et la butée de biellette (visée à fond)!!!!
alors qu'avant démontage, ce n'était absolument pas le cas.
des idées sur ce problème. je me suis planté ou?
merci d'avance pour votre aide
fred

Avec un embrayage neuf, le câble doit avoir le tendeur sorti au max.
Quand le disque s'use, la garde diminue et tu dois rentrer progressivement le tendeur.
Quand le tendeur est rentré au max, le disque d'embrayage est cuit ...

Pizza..pige pas !J'aurais dit le contraire... mais je me trompe c sûr :-)

j'avoue que je comprends pas non plus.
tu dis que au niveau du levier d'embrayage (au guidon) je dois deviser le système de réglage du cable à fond et donc le tendre au maximum!!!
c'est pas l'inverse?

C'est dans la structure de l'embrayage qu'il faut trouver l’explication :

Un plateau mobile côté moteur poussé par la tige elle même poussée par la biellette en cul de boîte qui est tirées par le câble.
Un plateau fixe (par rapport au volant moteur)
un disque en sandwich entre les deux plateaux

Quand le disque s'use, les plateaux se rapprochent.
C'est le plateau mobile qui va se rapprocher du plateau fixe, donc il va reculer vers la boîte, ce qui repousse davantage le tige, la biellette et tend davantage le câble.

C'est pas compliqué comme ça ...

Put.... je vais être franc avec toi. tu m'apprends quelque chose !!!! sur toutes mes autres bécanes c'est l'inverse.
je vais bien réfléchir à ton explication.
dans tous les cas, je vais de ce pas finaliser le remontage et je te remercie pour ta petite formation.
a bientôt

Pizza, je te dois une pizza...

wafid a écrit:Pizza, je te dois une pizza...

Avec plaisir

https://youtu.be/l0Nrjoo6c0s


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